Hey, willkommen hier
Schicker Vecci, der is zum verkaufen ja fast zu schade :/
Aber so ein TQP ist natürlich auch fein, da wirst bestimmt was feines finden, vll sogar hier im forum^^
LG Dani
Salute liebe Opelfans & Fanatiker und Cruiser!
So ich wollte mich und meinen Vectra dann auch mal vorstellen. Bin sonst nur in Vectra Foren unterwegs, seit neustem dann auch mal hier am Start.
Habe mich hier angemeldet um vorab ein paar Info's über das G TQP zu holen, da ich meinen Vecci im Laufe bzw. Frühjahr 2014 verkaufen bzw. teilschlachten werde / will.
Ich habe schon ein paar Vorstellungen, sollte ein Turbo Coupé sein - solang das Gesamtpaket passt und der Preis mir gefällt.
Bin der Tobi, komme aus Duisburg und bin 22 Jahre jung. Derzeitig in der zweiten Ausbildung, diesmal zum Gebäudereiniger (gelernter Bäcker&Konditor).
Habe mich hier im Forum angemeldet um reichlich Tips, Erfahrungswerte und nette Leute kennenzulernen.
Wollte euch einfach mal mein Auto vorstellen. Hab den Vecci jetzt knapp 3 1/2 Jahre wobei ich im ersten Jahr so gut wie nichts am Auto verändert habe, da in der Konditorlehre einafch absolut kein Penny übrig blieb außer für die Tanksäule
So long, Hallo Leute
Hier mal ne kleine Tabelle plus paar Infos und nen paar Bilder
- Bin immer erfreut über Kritik, Lob oder sonstige Kommentare! - Ich bedanke mich im Vorraus
Modell: Opel Vectra B Limo Stufenheck__________________________________________________ _____________________________________
Baujahr: 1996
Farbe/Definition: Marseillerot (Farbcode Z549)
Motorisierung: X16XEL (1.6 16v)
Kilometerstand: 121.022km
PS: ca. 101 PS
Felgen: RH ZW3 - VA: 8J ET 35 | HA: 9J ET22
Bereifung: Hankook Ventus V12 Evo – 215/40/r17 rundrum.
Fahrwerk: Raceland Gewindefahrwerk 65/55mm
Auspuffanlage: Novus Gruppe A Edelstahl ab Kat 2x90mm gerade
I N T E R I E U R
E X T E R I E U R» Komplettumbau im Innenraum in Weiß-Rot LEDs
» Doppel-DIN Umbau der Mittelkonsole (Unikat) inkl. Kippschalter und USB-Lader usw.
» div. Innenraumteile lackiert und mit Carbonfolie foliert
» Sport Schaltknauf – Sport Handbremshebel (beleuchteter Audi-Schaltknauf)
» Volllederausstattung (Sitze sowie Türpappen)
» Fußraum und Einstiegsbeleuchtung
» elektrisches abgedunkeltes Schiebedach
» RGB-LED Kofferraumbeleuchtung
» Irmscher Edelstahl-Einstiegsleisten
M U L T I M E D I A» Irmscher i500-VFL - Frontschürze
» Irmscher i500-VFL - Seitenschweller
» Irmscher i500-VFL - Heckansatz
» Steinmetz - Grilleinsatz
» Depo Klarglas Facelift Scheinwerfer
» Dectane Klarglasrückleuchten
» Rieger Dachkantenspoiler
» Mattig Böser Blick
» RDX Heckspoiler
» LED Kennzeichenbeleuchtung in die VFL Klappe gebaut (Motoradkennzeichenbeleuchtung)
» B- und C-Säule mit Carbonfolie foliert
» Bremssättel lackiert in Rosso-Rot
» lackierte Zierleisten vom Faceliftmodell
» 3,5cm Radkästen gezogen hinten / Vorne Kanten umgelegt
» Raceland Gewindefahrwerk 65/55mm
» inPro dunkle Seitenblinker (smoked)
» Sprühfolie auf den Felgensternen von "FoliaTec" in Schwarz Glänzend
» getönte Scheiben ab B-Säule Schwarz 80%
W A S K O M M T N O C H ?» Frontsystem von Audio-System 3-Wege
» Hinten Ground Zero System 3-Wege
» Doppel-DIN DVD-Radio mit Navigationsmodul, SD, USB, externer DVB-T usw.
» Crunch Endstufe Blackmaxx 1000 Watt 4 Kanal
» Emphaser EBP 110-T G Subwoofer 30''
» Power Cap mit 1Fvon Dietz
__________________________________________________ _____________________________________» Bis auf Verschleißteilreperaturen habe ich an diesem auto nichts mehr geplant. Eventuell ein paar "Lackschäden" ausbessern, wenn man´s so krass sagen kann - nichts weiter.
» Nächstes Jahr mein TQP kaufen, auf LEH Technik umrüsten und aufbauen, damit mir nicht Langweilig wird
UPDATEFOTOS 01.10.2013 - Saison-Ende nähert sich...
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Weitere Bilder folgen, sobald ich mal an ne ordentliche Spiegelreflex komme oder mich zum Shooting bereit erkläre
- work in progress - wird aber bald verkauft so wie es aussieht. -
Viele Liebe Grüße,
Tobi
Geändert von tobseNN (01.10.2013 um 16:05 Uhr) Grund: Updates / Fotoupdates / Datenveränderung
Hey, willkommen hier
Schicker Vecci, der is zum verkaufen ja fast zu schade :/
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LG Dani
Ja mag sein, eventuell auch hier, da hast du Recht
Ja will mehr ja Leistung und das möglichst ohne Sauger.. Ein <3 für Turbos .. sonst würde ich den auch nicht umbedingt abgeben. Aber Garagen sind hier Mangelware und bin auf ein KFZ angewiesen für meinen Job/Arbeit. Deswegen wird auch nicht umgebaut. Und so nen V6 ist mir zu träge
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- B i t t e n i c h t a m L a c k l e c k e n . D a n k e ! -
Das der V6 träge ist, glaub ich nicht so ganz Der ist nur äußerst trinkfest im Stadtverkehr
erinnert mich stark an meinen alten ... ich wünsch dir aber das dir meine probleme erspaart bleiben ^^ (http://www.astra-g.de/showthread.php/43535)
Ja Syrok - deinen Wagen kenne ich von den Verkaufsfotos die mal vor geraumer Zeit im Netz rumgeschwirrt sind, ist sehr ärgerlich was dir da passiert ist.. Bisher immer schön Ruhe gehabt. Sehr gepflegtes und gewartetes Auto. Hab gerade die 108k Grenze erreicht, da geht noch einiges bis Oben. Schauen wir mal und hoffen das er nicht solche Murren wie bei dir macht.. Falls doch kriegt er Prügel und Dresche seines Lebens! *lach*
Hatte vorher den V6 gehabt Thony, ich persönlich würde mir den nicht mehr holen. Fand den X20XEV stabiler und agiler meiner Meinung nach. Reicht nen 2L vollkommen. Aber Hubraum kann man nur durch mehr Hubraum ersetzen!
Gestern bisschen noch was gefunden hier:
War somit das letzte. Im Frühjahr verbaue ich endlich meine Teile. Hab noch ne Cupspoilerlippe hier liegen, schwarze Facelift Scheinwerfer inkl. Reinigungsanlage (Leider kein Xenon!) und n neuen Bösen Blick. Die Metallvariante wäre mir lieber gewesen, doch ist das hier zu Lande in NRW Recht teuer. Und das sehe ich nicht ein für Schweissen und Lacken knapp 800€ zu bezahlen.. Da belasse ich es lieber bei der ABS Variante :p Ob ich meinen Riegeransatz (Bereits lackiert) dranpopel weiss ich noch nicht.
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Ich will nie wieder weniger als 6 Zylinder, ok über nen 5-Ender könnte man noch disskutieren, aber das 4-Zyl Geräusch nervt gewaltig. Da sind meine Ohren echt verwöhnt
Ja der Sound vom V6 ist halt ne eigene Sache. Da hast du vollkommen Recht. Da brauch man nichts zu bemängeln :p
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// Update 12.07.2013:
Hier mal n kleines Update vom Fotoshoot letzte Woche Sonntag.. Behalte den erstmal, bis ich aus der Lehre raus bin - also bis nächstes Jahr definitiv
Und noch einiges mehr als Gesamtshoot mit meinen Jungs.. Lade ich dann nur bei Interesse hoch. Hoffe der Hobel gefällt
Geändert von tobseNN (01.10.2013 um 15:50 Uhr)
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Und ob Interesse da ist
Sehr schöner Vecci, wäre wirklich schade den herzugeben!!
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
Danke, ja auf Grund von mehr Power wird wohl oder übel doch was anderes hermüssen
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Ich hätte da nen schönen V6 Antriebsstrang, in ner leider nicht mehr so schönen Karosse, stehen
n Z20LEx im Vectra wär doch fein
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
In nen Vecci gehören 6 Pötte oder mehr
Bin am schwanken zwischen Z20LET oder nem 6Ender...
Aber wenn dann richtig; wenn dann sowieso alles gemacht wird.
Das große Problem ist wirklich, das ich ALLES ändern muss. Von Radnabe, über Motor, Bremsen, Fahrwerk, Felgen (Sommer+Winter), Auspuff und so weiter..
Da ist wirklich die Überlegung ein anderes Auto zu kaufen, oder das Unikat fertig zu stellen. Weiss nicht wie es genau abläuft mit der Versicherung, wurde damals als wirtschaftlichen Totalschaden eingestuft nach nem Unfall, hab alles instandgesetzt auf eigene Faust in zig Stunden arbeit und nem besten Freund als Lackierer aber was genau das Ergebnis ist, bei nem Unfall, weiss keiner.. Würde sich ja nicht rentieren wenn zig. tausende Euros reingesteckt sind man aber nichts mehr rauskriegt.
Muss mir mal überlegen was an Kosten auf mich zu kommen, nächstes Jahr bin ich ausgelernt - da kann man mit dem Gedanken spielen
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Ich hab alles da für nen V6 Umbau, kannste alles 1 zu 1 nehmen Inkl. 308*25mm vorn und 300*20mm hinten Bremse mit großem 25,4er HBZ, FSW Auspuffanlage, ....
Thony, du schlachtest doch net etwa deinen Caravan?! oO
Und auf den Bildern sieht doch keiner das es ein Unfaller ist, und mit 6 Pötte wäre der echt fein
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
Wenn du mir die Teile fürn Azubicrashkurs gibst, dann überlege ich mir das Ziehe demnächst erstmal aus, hab zwei Weiterbildung in Reihe und derzeitig keine Möglichkeit für was Größeres. 2014 wird dann umgebaut
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Bis auf die Scheinwerferblenden ein wirklich wuderschönens Auto.
6 Zylinder sind durch nichts zu ersetzen! Außer durch noch mehr Zylinder .
Hat sich innen auch noch was getan?
Innen bisher nur der große Bordcomputer, hab das Leder mal aufbereiten lassen und hinten inner Skisacköffnung nen Reflexrohr eingesetzt, damit wenigstens ein "bisschen" Bass in den Innenraum kommt. Ich hasse dafür meine Limo, das da so wenig nach vorne kommt an Bass
Jetzt ab Montag habe ich 3 Wochen Urlaub, dann werden div. Blenden neu lackiert und eventuell neu foliert. Hab da so ne' Vision und mal ne Folie zum ausprobieren hier..
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Jaja der Bass, da hab ich mich dann doch dazu durchgerungen was stärkeres zu kaufen als ich hatte.
Ging ganz gut was ich dann drinne hatte und bei mir war der skisack sogar zu. aber ich brauchs auch ned so krass wie manch andere ^^
ne vision? da bin ich gespannt ^^
So heute wird die Front mal nen bisschen neue Farbe bekommen, ne Mixtour zwischen Originallack und schwarz. Mal schauen, spiele mit dem Gedanken mit dem Foliatec Zeugs mal nen bisschen auf Tour zu gehen...
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