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Thema: [andere] [Astra H GTC] von X18XE1-Z147 -> verkauft...

  1. #726
    Themenersteller

    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    So ihr Schwätzer

    Seit gestern ist das Fahrwerk drinnen

    Erstmal super vielen Dank an Mike (Der Sauerländer) für die Hilfe beim Einbau

    Einbau lief recht problemlos ab, da wir beim Schraubär in der Mietwerkstatt waren. Verbaut sind nun die Bilstein B8 Dämpfer mit 30er Eibach Federn. Neue Domlager gabs selbstverständlich auch. Direkt nach dem herunterlassen von der Hebebühne haben wir gemessen und er kam direkt die 15mm tiefer (Durch das IDS+ Fahrwerk war der GTC ja schon ab Werk 15mm tiefer). Vorne setzt er sich sicher noch den ein oder anderen Millimeter, aber auch so gefällt es mir sehr gut Bilder vom jetzigen Zustand hab ich natürlich noch keine, wollte Samstag fahren und keine Fotos machen Vom Fahrverhalten merkt man schon einen Unterschied zum IDS Fahrwerk, nun ist alles ein bisschen direkter und härter (aber trotzdem noch komfortabel) und wankt noch weniger als vorher. Alles in allem bin ich sehr zufrieden, hat sich gelohnt die Aktion.

    Ach 2 Bilder habe ich doch noch dabei, sind beim Einbau mit dem Handy entstanden. Einmal die wunderbare Domlagerkonstruktion von Opel und wie diese nach 7 Jahren aussieht:


    und dann der Vergleich Bilsteindämpfer mit Seriendämpfer (inkl. dem Schmodder aus dem Domlager )

  2. #727
    Member Avatar von Butzel89
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    Nicht schlecht. Nur leider erschreckend, wie die Domlager nach 7 Jahren aussehen. Also ist dein Sportknopf jetzt ohne Funktion?
    Viel Spaß beim Kurven fahren

    VG Tobi

  3. #728
    Themenersteller

    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von Butzel89 Beitrag anzeigen
    Also ist dein Sportknopf jetzt ohne Funktion?
    Ja, nein, vielleicht?

    Keine Ahnung, die Dämpfer werden auf jeden Fall nicht mehr härter Das direktere Gas hab ich sowieso nicht gemerkt und die Lenkung ist jetzt sowieso direkter, als schwer zu sagen ob die noch Funktionen hat oder nicht. Aber sie leuchtet immerhin noch, wenn man den Knopf drückt

  4. #729
    Member Avatar von Butzel89
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    schön das sie noch leuchtet ^^ hahahaha

  5. #730
    Bettpissa Avatar von selber
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    kranker unterschied vom alten dämpfer zum neuen! war der schmodder so rostwasser oder war das richtig schmierig?
    Elektrizität ist:
    mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
    Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö

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  6. #731
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    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von selber Beitrag anzeigen
    kranker unterschied vom alten dämpfer zum neuen! war der schmodder so rostwasser oder war das richtig schmierig?
    Das lief oben aus dem Domlager runter, als wir das alte Domlager abgenommen haben. War ansich mehr schlammig, aber durch das WD40, womit ich das Domlager in letzter Zeit immer mal wieder geflutet habe, doch eher flüssig

  7. #732
    Bettpissa Avatar von selber
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    alles klar :-P daher dann auch so richtig schön schmierig schmockig *g*
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    mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
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  8. #733
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    Hab ich dem Mike nen guten Tipp gegeben! Hab das bei dem bekannten am astra h auch durch. Ziemlich miese Konstruktion!
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  9. #734
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    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von Wittener-jung Beitrag anzeigen
    Hab ich dem Mike nen guten Tipp gegeben! Hab das bei dem bekannten am astra h auch durch. Ziemlich miese Konstruktion!
    Was hast du dem Mike denn für nen Tipp gegeben?

    Hab eben mal fix nen Foto auf nem Parkplatz gemacht

  10. #735
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    Zitat Zitat von Wittener-jung Beitrag anzeigen
    Hab ich dem Mike nen guten Tipp gegeben! Hab das bei dem bekannten am astra h auch durch. Ziemlich miese Konstruktion!
    Stimmt die Muttern ließen sich super von den kolbenstangen losen , dank schlagschrauber... Aber Danny ist da selber tätig geworden mit dem Öl...
    Hat alles super geklappt würde ich gerne wieder machen
    Lg Mike

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  11. #736
    Themenersteller

    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von Der Sauerländer Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von Wittener-jung Beitrag anzeigen
    Hab ich dem Mike nen guten Tipp gegeben! Hab das bei dem bekannten am astra h auch durch. Ziemlich miese Konstruktion!
    Stimmt die Muttern ließen sich super von den kolbenstangen losen , dank schlagschrauber... Aber Danny ist da selber tätig geworden mit dem Öl...
    Hat alles super geklappt würde ich gerne wieder machen
    Ach stimmt, der Schlagschraubertipp kam vom Max
    Dann würde ich sagen gibts für deinen Corsa ein paar Federn

  12. #737
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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  13. #738
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  14. #739
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    Das mit Domen ist aber eine astra h macke.

    Soll wohl daran liegen das die Kappen nicht wirklich dicht sind und dadurch schwitzwasser bildet. Soll auch Fälle geben wo die richtig angefangen haben sollen zu gammeln.

    Mein Bruder hatte sich dann ein kleines Löchlein rein gebohrt um das kondensat ablaufen zu lassen. Er kontrolliert das jetzt auch regelmäßig und hat seitdem auch nie mehr wirklich Feuchtigkeit drin. Scheint also zu funktionieren.

    P.S. wann kommt das Chrom vom Kühlergrill runter? Dann sieht er richtig schön böse aus
    Geändert von Tungri (12.07.2013 um 23:13 Uhr)

  15. #740
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von X18XE1-Z147 Beitrag anzeigen
    ...und dann der Vergleich Bilsteindämpfer mit Seriendämpfer (inkl. dem Schmodder aus dem Domlager )
    Spaßvogel...
    Der Bilsteindämpfer ist in "Upside down"-Bauweise, sprich die Kolbenstange ist unten drin und garnicht zu sehen.

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  16. #741
    Themenersteller

    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von X18XE1-Z147 Beitrag anzeigen
    ...und dann der Vergleich Bilsteindämpfer mit Seriendämpfer (inkl. dem Schmodder aus dem Domlager )
    Spaßvogel...
    Der Bilsteindämpfer ist in "Upside down"-Bauweise, sprich die Kolbenstange ist unten drin und garnicht zu sehen.
    Keine Ahnung, so sehr hab ich mich damit nicht beschäftigt, warum der jetzt so anders aussieht...

    @BurnOn:

    Ist ja allgemein bekannt, dass das eine Macke vom H ist. Ich bin jetzt mal gespannt, ob das mit den neuen Kappen behoben ist oder nicht. Ach mit dem Kühlergrill bin ich mir irgendwie unschlüssig, hatte das Chrom in der Zwischenzeit mal mit Plastidip angesprüht, ist allerdings nicht so super geworden, weswegen ich es wieder abgezogen habe.

    Huch ganz vergessen: Danke Heiko
    Geändert von X18XE1-Z147 (13.07.2013 um 19:53 Uhr)

  17. #742
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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  18. #743
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    Uch gar nicht mitbekommen, dass du einen Link gepostet hast

    Auch meine Bilstein B8 Dämpfer durften sich auf der Nordschleife beweisen - ich bin sehr zufrieden damit. Hab allerdings auch keine Referenz, weil ich vorher noch nie auf der Nordschleife gefahren bin. Aber als Andenken hab ich mir mal 2 Fotos gekauft:




  19. #744
    Member Avatar von Chino
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    Tolle Fotos die du dir gekauft hast : )

    gesendet von meinem HTC One

  20. #745
    Member Avatar von Butzel89
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  21. #746
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von Butzel89 Beitrag anzeigen
    Ich dachte immer, das sei ein H Astra
    Neeee, ist ein G mit H Optik und Technik

  22. #747
    Member Avatar von Butzel89
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  23. #748
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