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Thema: [Z22SE] AGR zerlegen, reinigen und instandsetzen beim 2.2 16V

  1. #1
    Matze-Z22SE
    Gast

    [Z22SE] AGR zerlegen, reinigen und instandsetzen beim 2.2 16V

    Hi Heute habe ich bei opel nach einen AGR für meinen Z22SE nachgefragt und es ist mir mit 210€ extrem zu teuer ebay 136€ und da ich eh momentan etwas ausgelaugt bin habe ich entschlossen das selber instand zu setzten .

    Als erstens habe ich das AGR ausgebaut Geprüft auf Funktion und grob gereinigt Rostlöser und Bremsreiniger da 6 Stunden einwirken lassen
    ( Stellzylinder fest nach wie vor)

    Ich habe mir dann ein Paar daten besorgt über die Spannungswiederstände und Messdaten (Grundlage um überhabt anfangen zu können)

    Es wird viel über Defekte AGRs geredet das die getauscht werden müssen wenn die fest sind.( kein kommentar dazu)


    Ich habe ein Paar Bilder gemacht und schreibe wie ich es zerlegt habe leider habe ich mitten drinne mit den Bildern erst angefangen.






    Als erstens habe ich Das AGR Gemessen und geprüft siehe Bild 1 .






    Dann habe ich Das Gehäuse ziemlich weit oben mit einer Metallsäge vorsichtig rings rum eingesägt bis dich der obere teil (ring )gelöst hat
    auch zu sehen an Bild 3 .
    Dann konnte ich den Schwarzen Steckerteil aus dem Gehäuse Ziehen und feststellen das der Kleine (POSITIONSSTIFT GEBROCHEN WAR)

    Beim nächsten schritt wird eine kleiner stellBolzen herrausgenommen (fällt von selbst aus dem agr)

    Nächster schritt Metalldistanzscheibe herausziehen und den Magnetzylinder auch.

    Wenn der teil getan ist sieht man 3 Torx schrauben diese herrausschrauben um den oberen AGR teil vom sockel zu trennen.

    Nächster schritt Federteller an der Zylinderfeder herunterdrücken und kleinen sicherungsring entfernen dann Liegt der AGR Zylinder frei und kann mit leichten Schlägen (Hammer ) aus dem vergammelten Sitz herrausgenommen werden.






    Auf dieser Abbildung ist dargestellt aus wievielen teilen das AGR besteht.





    Hier habe ich den Zylindersitz gereinigt und vom Rost freigelegt.
    Nachdem er gangbar war habe ich die Löcher dicht gemacht und etwas Hitzefesten Lack draufgesprüht .






    Fertig gegen Rost geschützt ,Gangbar und wieder alles zusammen bauen.


    nachdem ich fertig war und Gelölt wurde musste das Gehäuse ja wieder zusammenhalten und es wurde mit 3 Schweißpunkten wieder fixiert und mit hitzebeständiger Motordichtmasse abgedichtet.


    AGR GESCHLOSSEN


    AGR OFFEN



    Ich habe es nochmal heute getestet nachdem ich den Fehlercode gelöscht habe und es geht alles kein Fehler mehr .

    Sorry ich hoffe jeder versteht meine Rechtschreibung ,bin kein Ass aber besser als nichts.


    Ich habe das Privat für mich gemacht und hafte nicht für die nachahmung oder sonstiges.

  2. #2
    -=TbMoD=-
    Gast
    stilllegen wäre schneller gegangen ;-)

  3. #3
    Matze-Z22SE
    Gast
    -=TbMoD=-


    Naja ich lege nichts still da es ja nicht zum spass verbaut wurde .

    aber ok ich war auch am überlegen ob ich es stilllege aber opel kann mir nicht sagen ob es bei meinen STG geht habe bj.2001 Z22SE.
    einer sagt ja der andere neín(im forum).

  4. #4
    Member
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    naja aber wenn es schon nen Fehlercode setzt hilft dichmachen nimmer dann must es erst richten und dann dichtmachen das nix mehr durchgeht
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  5. #5
    -=TbMoD=-
    Gast
    beim Z22SE is das AGR automatisch deaktiviert wenn man sich die letzte/aktuelle Software aufspielen lässt ;-)

    dazu nehmen man noch Blinddeckel
    Teilenummer: 24575592
    Katalog: 58 50 526
    kostas: 6,27€

    fertig

  6. #6
    Gesperrt
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    Beiträge
    5.871
    Bei allen Baujahren?Ich dachte das fällt erst ab Mj.2003 weg.

  7. #7
    -=TbMoD=-
    Gast
    bei den letzten Baujahren war von Werk aus schon gar kein AGR Ventil mehr verbaut richtig ;-)
    sprich der Blinddeckel war schon ab Werk aus drin

  8. #8
    Matze-Z22SE
    Gast
    Hi und was kostet die neue software aufspielen bei Opel???

    Ich werde das anscheinend Stilllegen. scheind laut Opel gesünder für den Motor zu sein.

    Es ist dicht geht auch unter last und die MKL hat sich nicht mehr blicken lassen.


    Naja sollte auch nur mal so dargestellt sein wie das teil zerlegt ist.


    .

  9. #9
    Gesperrt
    Mitglied seit
    05.08.2008
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    5.871
    Also bei mir MJ. 2002 ist 008 als software drauf.Ob das jetzt die letzte kann ich nicht sagen.
    Was es kostet ist verschieden die einen bezahlen fürs updaten nix die anderen ,schon gehört, um die 70 Euro.Am besten fragste mal bei deinem FOH nach.

  10. #10
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von -=TbMoD=-
    beim Z22SE is das AGR automatisch deaktiviert wenn man sich die letzte/aktuelle Software aufspielen lässt ;-)
    Das Aufspielen geht nicht bei allen Z22SE...
    Mehr dazu in der Suche.

    Hängt wie hier auch schon erwähnt wurde mit dem Wegfall des Vorkats zusammen.

    Ob man es mit Tricksen doch hinbekommt müsste man ausprobieren.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  11. #11
    Matze-Z22SE
    Gast
    Hi war heute mal bei Opel die wollen das nicht machen.

    AGR Stillegung gibt es angeblich nicht.(teile zum stillegen lustigerweise ja.)

    Dann habe nach einer einstellung/ umprogramierung vom MID gefragt und das geht angeblich auch nicht .

    Darauf hin bin ich zum Nähsten Opel und das gleiche.

    Was ist da los ???? warum Passiert mir das Ständig damals auch gleiche Problem mit Tachoanpassung beim Vectra erst nicht wollen und dann doch nach 100 mal Nerven.

  12. #12
    -=TbMoD=-
    Gast
    haste mal einen Blick auf die TOP/FLOP Liste geworfen welcher FOH in deinem Postleitzahlen Bereich wenigstens etwas Ahnung hat ?

  13. #13
    Matze-Z22SE
    Gast
    -=TbMoD=-

    wo gibt es den sowas ??? Das finde ich nicht schlecht.

  14. #14
    -=TbMoD=-
    Gast
    nachdem du hier noch recht neu bist hast du dich vermutlich noch nicht freischalten lassen für die Community ?

    hier ist der Thread: http://www.astra4ever.net/top-foh---...oh-t93992.html

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