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Thema: Rückrufaktion Diesel Unterbodenverkleidung

  1. #176
    Member Avatar von Astra-f-anatic
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    Danke für das verschieben, den Thread hab ich leider übersehen.
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  2. #177
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    Der Unterfahrschutz hatte ne durchgehende Filzmatte. Die Rückrufaktion dazu fand, glaub ich vor 2 Jahren stand.
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  3. #178
    Member Avatar von Astra-f-anatic
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    Etwas verspätet von mir aber danke für deine Antwort. Ne da ist nur noch das Stück Filz auf der Service-Klappe. Dann passts ja, wieder eine Sorge weniger.
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  4. #179
    Member Avatar von Veritas1389
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    Hallo sind die Vorderachskörper bei allen Diesel gleich oder gibt es Unterschiede?
    Ich brauche einen für meinen 2.2 DTI
    Geändert von Veritas1389 (23.04.2017 um 10:41 Uhr)

  5. #180
    Member Avatar von Master23
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    Die sind alle gleich egal welches Modell.

  6. #181
    Member Avatar von Veritas1389
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    Sind Diesel und Benziner auch alle gleich?

  7. #182
    Moderator Avatar von Osirus
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    Alle gleich, egal welcher Motor oder welche Karrosserievariante.

    Wenn man bei Opel einen neuen Achsträger kauft ist noch zusätzlich die 4. Lasche für den Stahlunterfahrschutz dran, die ab Werk nur die wenigsten hatten.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  8. #183
    Member Avatar von Veritas1389
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    Wie viele Dämpfungsbuchsen hat der Rahmen 4 oder 6 ?

  9. #184
    Member Avatar von s0x3
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  10. #185
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    Danke, war mir nicht sicher und befand mich nicht beim Wagen als ich bestellen wollte.
    Sind die eingepresst?

  11. #186
    Member Avatar von masch
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    Ja, die sind eingepresst und ja ohne das passende Spezialwerkzeug wird das sehr bescheiden die da raus zu operieren
    Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.

  12. #187
    Member Avatar von Veritas1389
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    Ich weis nicht ob ich die lager nach 220.000 Km tauschen soll kosten tun die nichts Presse hätte ich auch in der nähe.

    Um den Achsträger auszubauen muss der Motor zwingend von oben gehalten werden oder nicht?

    Reicht es wenn ich über den Motorraum eine Holzbalken lege und ihn ankette oder muss der wirklich unter Spannung gehalten werden?

  13. #188
    Member Avatar von masch
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    Der Motor sollte nicht allein durch die Lager links und rechts gehalten werden. Tut den Lagern gar nicht gut.
    Am besten macht man das über eine richtige Motorbrücke auf Spannung gehalten.
    Erfahrungsgemäß sind die Lager im Vorderachskörper auch nach vielen Jahren und KM nicht so schlecht, dass ein Austausch wirklich nötig ist.
    Wird man auch nicht wirklich Unterschiede feststellen. Ich würde das nur machen wenn der Träger eh raus kommt.

    Ich habe z.B. meine komplette Vorderachse + alle Motorlager gegen oder mit Powerflex getauscht/ergänzt und man merkt da schon einen gewissen Komfortverlust.
    Insgesamt habe ich aber weniger Vibrationen z.B. vom Motor in den Innenraum weil mein Motor da toleranzärmer gebaut ist.
    Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.

  14. #189
    Member Avatar von Veritas1389
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    Alles klar danke dir für die ausführliche und sachliche Erklärung.

    Ja der Achsträger wird getauscht, also werde ich alle Lager wechseln.

  15. #190
    Member Avatar von Veritas1389
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    Hallo Leute,

    Ich habe mir das ausbauen vom Achsenträger leichter vorgestellt ich habe alle sechs Schrauben gelöst und die eine vorne für denn motorlager.
    Und das ding kommt nicht runter, wekche Schrauben muss ich noch lösen? Ich denke die zwei die den Querlenker halten. Kann mir da jeman ein wenig behilflich sein?

  16. #191
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Das lenkgetriebe muss auch demontiert werden

    Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk
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    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  17. #192
    Member Avatar von s0x3
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    Hinteres Motorlager auch gelöst?
    Schaltumlenkung demontiert?
    Kabelbaum der Servo gelöst?
    Traggelenke und Spurstangenköpfe aus den Achsschenkeln gedrückt?

  18. #193
    Member Avatar von Veritas1389
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    Huh ok danke weiter geht es mit dem zerlegen

  19. #194
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    Lenkgetriebe muss im Fahrerfußraum am Kreuzgelenk gelöst werden. Hatte ich noch vergessen mit aufzuzählen^^

  20. #195
    Member Avatar von Veritas1389
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    So Achsträger ausgebaut. Nun wie kann ich das kabel von der Servooumpe lösen. Ich habe die drei schrauben gelöst aber es bewegt sich nichts ist das ein Stecker?

  21. #196
    Member Avatar von s0x3
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    Ich hab das damals oben am Sicherungskasten alles abgemacht und das Kabelgedöns an der Pumpe gelassen.

  22. #197
    Member Avatar von Veritas1389
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    Ok thx

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