Das Fluid-Film was ich genommen habe ist in einer Spraydose zu 400ml. Davon habe ich pro Seite 2 Dosen ins Radhaus reingesprüht.
Hast du das Zeug einfach in den Radkasten gekippt? Wieviel davon?
MfG,
Seb
Meine G-schichte:
-Seb´s- Premiumblauer 1.6 16v in Premiumblau
und nun... -Seb´s- Ultrablauer 2.2´er OSV
Das Fluid-Film was ich genommen habe ist in einer Spraydose zu 400ml. Davon habe ich pro Seite 2 Dosen ins Radhaus reingesprüht.
Hey.
Und an den Radlauf-Seiten unten zum Schweller hin? Wie und was wird da empfohlen? Ich versuche immer regelmässig vom Radkasten aus da durchzuspülen ...
Wie geht das mit der Kofferaum-verkleidung, kommt man da wirklich an die radläuft ran? also kann man as reinsprühen was da hin läuft?
Fluid film ist super, hab ich auch in den radkästen. aber eine Dose für alle, das soll man dünn anwenden.
Den Arm aus dem Fenster und das Radio voll an, draußen hängt ein Fuchsschwanz dran...
DTH - Opel-Gang
Mein Astra auf 18"
http://www.astra4ever.net/angus--ast...ig-t54755.html
... heute mal nen Bild von meinem Radlauf gemacht
... das sieht schon sehr übel aus... ich denke da wird mir kein Opelhändler der Welt ne Kulanz gewähren. Ich war neulich bei einem und die sagten : die gesamte Seitenwand muss getauscht werden. Karosseriedurchsicht wurde nie gemacht, das macht dann 4500 €. Ich dachte ich hör nicht richtig... tja, ich kann mir keine Reparatur leisten also muss ich wohl oder übel beim langsamen Zerfall zusehen. Echt peinlich für Opel... btw : EZ 10/1998
Oder was kann man da noch machen?
Geändert von Opel Militia (11.04.2013 um 20:26 Uhr)
reparaturblech kaufen von nem karosseriebauer einschweissen lassen und lackieren.
also sowas hier http://www.ebay.de/itm/RADLAUF-REPAR...item565471b2b0
Mein kleiner blauer I500
http://www.astra4ever.net/icke164-bi...s-t114078.html
Ich hab auch FluidFilm aus der Dose von innen reingehauen. Das Zeug kriecht hoch und runter überall hin Links gehts einfach durch das Loch des Verbandskastens, rechts isses etwas mühseliger, weil die ganzen Verkleidungen weg müssen.
Die Erfindung, dass man die Hutablagenhalterung nur abmachen kann, wenn man vorher die Seitenverkleidung gelöst hat finde ich etwas missraten..
Da wird nix gescheißt... Opel trennt den defekten radlauf raus und klebt den neuen ein.
Für wenig geld könnt man auch einfach mal mit Fertan und owatrol Öl den rot entfernen.
innen für die holräume schön fluidfilm und Mikesanderns nehmen.
Hallo. Leute hab einen Astra g 2.0 l und habe festgestellt das die Rechte Seite am radlauf schon anfängt zu rosten hab auch ein Bild gemacht hoffe mir kann jemand weiterhelfen entweder hier oder per private Nachricht vielen dank
DSC_0310.jpg das ist der Rost am rechten Radlauf
DSC_0314.jpg das ist der Rost am linken Radlauf noch nicht so viel aber naja
Schaut zum Glück noch nicht so schlimm aus.
Würde da so vorgehen:
1. Rost gründlich entfernen mit von Hand mit Schleifpapier oder so was: http://www.amazon.de/Diverse-Mattier.../dp/B004HKIA24 Aufpassen dass keine Löcher ins Blech schleifst.
2. Das Blech mit Rostumwandler behandeln. Mach es so wie es auf der Verpackung steht, ich benutze z.B einen der man 12h einwirken lassen muss.
3. Das Blech grundieren. Grundierung ganz durchtrocknen lassen.
4. Beim Lackiere die Farbe von deinem Wagen holen und alles gut anpinseln. Oder du lässt es vom Lackierer sauber lackieren.
wenns schon durchs blech gerostet ist würde ich mir ein neuen kotflügel vom verwerter kaufen
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
danke
Wer hat den jetzt alles Erfahrung mit dem FluidFilm gemacht. Hab mirjetzt auch zwei Dosen bestellt, mit Sonde. Einfach das Zeig dann dort reinhauen und verteilen lassen?
Ich habe meinen Golf 2 und meinen Puma mit Fluid Film behandelt und ich schwöre auf das Zeug . Wenn du FF AS-R aus der Sprühdose nimmst brauchst es einfach nur in die Hohlräume sprühen , aber nimm nicht allzu viel da es ein Kriechöl ist. Und es gibt viele andere gute Mittel von der Firma . Ich benutze FF Gel BN um Kanten im Winter zu schützen .
Einer von 5398
Habs jetzt auch getestet. In meiner Galerie sieht man wie ich vorgegangen bin. Zuerst Fluid Film und dann Mike Sanders
Der Radlauf am Astra G Caravan meiner Frau Gammelt schon seit geraumer Zeit, da das Auto jetzt erst ohne Mängel neuen TÜV bekommen hat, wollte ich da jetzt aktiv werden.
Wie würdet ihr nun vorgehen?
Hatte gedacht erstmal mit einer SVS Scheibe den Lack und den Rost wegschruppen und dann schauen wie es allgemein aussieht, wie Vllt schon Löcher.
Der Radlauf innen ist aber schon etwas flexibel sag ich mal, von daher gehe ich davon aus, dass min. der Bereich so gut wie durch ist.
Also raustrennen und dann?
Mit Glasfasermatte wieder aufbauen oder bei eBay einen Kunststoffradlauf kaufen und Aufkleben?
Danke!
Ex: Corsa B Evil Edition
2.0i C20NE 119,9PS
Jetzt: Astra G Z16XE Caravan "BLACKEDITION"
Raustrennen und ersetzen. In der Regel kannst dann gleich den Innenradlauf mitmachen. Mach aber mal diese Kunststoffabdeckung im Radkasten ab (zu sehen im 2. Bild). Da wirst du zu 99% eine Böse Überraschung erleben.
Danach weißt du dann auch woher der Rost kommt^^
Geändert von AstraG Matze (15.06.2016 um 21:24 Uhr)
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Danke, werd mal schauen.
Ex: Corsa B Evil Edition
2.0i C20NE 119,9PS
Jetzt: Astra G Z16XE Caravan "BLACKEDITION"
Hallo,
Ich habe einen astra g 1.8 stufenheck, Baujahr 1998. Habe schon lange Probleme mit Rost an den hinteren radläufen. Vor 3 Jahren hatte ich alles entfernen lassen, auf einer Seite wurde sogar ein sehr großes Teil ausgetauscht, neu lackiert usw.
Jetzt bilden sich wieder auf beiden Seiten blasen, eine ist bereits aufgeplatzt. Aufgrund des Alters will ich nicht nochmal so viel Geld in die Hand nehmen und das professionell reparieren lassen.
Was meint ihr, kann ich das einfach weiter rosten lassen oder gibt es eine günstige Lösung um den Rost zu stoppen? Muss wie gesagt nicht schön sein ^^ wäre das zb was? https://www.amazon.de/gp/aw/d/B003VP...C7W69W9TWG4Q13
Das Auto steht meistens in einer trockenen Garage, würde es gern noch 2-3 Jahre fahren. Hoffe das gibt beim TÜV keine Probleme, der ist in einem Jahr fällig.
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