Neue Bremsscheiben und Beläge. Welche sind empfehlenswert ?

[Astra-Typ]

Die große Bremsanlage ist 308mm. Die gibts im OPC, TQP und den 2.2DTI
Welchen Motor hast du?

Ja, Lucas gibts in den "Späteren" Baujahren. MJ02 oder so. OSV gabs erst spät, entsprechend hast du mit 99% Lucas.

[Christoph83EIC]

wenn man etwa 20sek in die Suche investiert, findet man sogar bebilderte Themen, in denen genau geklärt wird, welche Sättel Bosch und welche Lucas sind.

z.B. hier: http://www.astra-g.de/showthread.php...cas-Bild-anbei!

[misterY]

Der 2.2DTI hatte nie die 308er.

[Astra-Typ]

Asche auf mein Haupt, du hast recht. Hab ich mit den Kühlkanälen verwechselt.

[CaravanSport]

Mahlzeit,

Hat hier jemand schonmal was von dem Hersteller Bölk gehört oder sogar was von denen erworben?

[Christoph83EIC]

http://autoteile-hersteller.mister-a.../de/bolk_e999/

Bei Bremsen solltest vielleicht eher auf bewährte Hersteller zurückgreifen, z.B.: ATE, TRW, Textar, Brembo, Ferodo, Pagid, EBC, Tarox. Bei denen kann man bedenkenlos die Teile verbauen.

[SunnyStar]

Ich brauche für meinen Astra auch neue Bremsen (vorne + hinten)
Bei welchem Hersteller sollte ich die Augen offen halten? ATE, TRW, Zimmermann oder doch was anderes ?

Warum nimmt man Bremsscheiben von Hersteller A, jedoch Bremsklötze von Hersteller B ?

Was würdet Ihr mir für meinen 1.8er CC empfehlen und wie groß sind die Scheiben vom Durchmesser? (Habe auf der HA das LUCAS System verbaut)

[Bub1980]

Dann würde ich ATE Scheiben und ATE Ceramic Beläge nehmen, dann hast Du vorn und hinten keinen Bremsstaub mehr.

Vorn 280x25 mm
Hinten 264x10mm
jeweils in 5-Loch

[SunnyStar]

@Bub1980
Danke für deinen Tipp.
Könnte ich also zu diesem: http://www.ebay.de/itm/ATE-BREMSSCHE...item43d3d71a8b
Kit greifen oder nicht ? Weiß nicht ob da "Ceramic Beläge" sind.

[Bub1980]

Das Set passt bei Dir. Ich denke aber das es die normalen Beläge sind.

[GSI Champ]

Warum nimmt man Bremsscheiben von Hersteller A, jedoch Bremsklötze von Hersteller B ?

Das ist zum großteil eine Glaubensfrage. Eben was jemand für gut hält, bzw. schon gute Erfahrungen gemacht hat.
Ich persönlich kann dir ATE sehr empfelen.

[hacky1312]

Jap, für den Otto Normalverbraucher würde ich auch immer eine ATE Kombination empfehlen... Hab damit auch nur gute Erfahrungen gemacht

[SunnyStar]

Würde auch
Zimmermann:
http://www.ebay.de/itm/Zimmermann-Co...item4cfd7cf944
+
http://www.ebay.de/itm/Zimmermann-Co...item4cfd85c2c9

in Ordnung sein ?

[s0x3]

Die sind qualitativ auch in Ordnung, da gibt es eigentlich nicht viel dran zu meckern.
Die Scheiben kann man auch ohne Probleme mit den ATE Ceramic Belägen kombinieren. Ist halt wie gesagt^^ eine Glaubensfrage.

[stillkickin]

Kann nur die Brembo Max an VA & HA mit der Belagkombination Ferodo DS Performance an der VA und die Brembo Serienbeläge an der HA empfehlen.

Sonnst einfach bei ATE bleiben. Da macht man nichts falsch. Nur nicht die ATE Powerdisks nehmen, das ist rausgeschmissenes Geld da das "Muster" nicht tief genug ist und sich schnell zu setzt. Lieber die normalen kaufen und das gesparte in die Forodo DS Performance Beläge stecken

[Osirus]

Ich würde, wenn keine OPC1 Bremsenkühlung verbaut ist, normale ATE Scheiben mit ATE Ceramic Belägen verwenden, dann bleiben die Felgen schön sauber.

[Homie-Olli]

Ich würde, wenn keine OPC1 Bremsenkühlung verbaut ist normale ATE Scheiben mit ATE Ceramic Belägen verwenden, dann bleiben die Felgen schön sauber.

So ist es, bei einer "normalen" Verwendung ist das einfach die beste Wahl.

[fischlippe]

Hallo zusammen,

alter Thread, aber passend für meine Frage:

Ich habe seit kurzem einen G CC Sportsline 1,8 16V von 8.2002 bei dem es bremsenmäßig vorne herum sehr gut aussieht. Hinten hingegen braucht er zumindest neue Beläge. Um mal einen Startpunkt für die Wartung zu setzen, will ich auch direkt die Scheiben auszutauschen. Da der Wagen die ganze Zeit einem Rentner gehörte gehe ich davon aus, dass noch Standardbremsen verbaut sind. Kann mir jemand sagen, welche Bremsscheibengröße standardmäßig montiert sind? Wenn nicht, was genau muss ich messen, um das herauszufinden?

Und dann mal rhetorisch gefragt: ich kann nicht einfach hergehen und normale gegen innenbelüftete Bremscheiben austauschen, weil die Teile deutlich breiter sind und das nur geht, wenn ich gleichzeitig den Bremssattel austausche, oder?

Das Budget für die neuen Bremsen an der Hinterachse liegt bei etwa 200,00 € - 250,00 € - je weniger umso besser. Welche Produkte sind für diesen Preis empfehlenswert?

[fischlippe]

Hallo zusammen,

ich ziehe den ersten Teil meiner Frage (Bremsscheibengröße) zurück - habe eben erfahren, dass die bei meinem Motor (Z18XE) 264mm groß sind, weil ich ABS habe - der Z18XE oihne ABS hat 240mm.

[Opel Joker]

Eigentlich bräuchtest du nur kurz die Suche anschmeißen...
Aber um es abzukürzen, du hast hinten 264x10mm Scheiben massiv, also ohne Belüftung!
Empfehlenswert, wie auch hier schon beschrieben, ATE Scheiben mit ATE Belägen. Oder Bremboscheiben.
Hinten ist nur zu beachten ob Bosch oder Lucas Sättel verbaut sind; steht aber auf dem Sattel drauf. Müsste bei deinem Baujahr Lucas sein...
Und mit deinem Budget kommst du hinten LOCKER hin...

Und nein, einfach massiv gegen innenbelüftet tauschen ist nicht!

[Chrissiking]

Nimm beides von ATE, dann hast du keine Probleme. Wenn dein Geld reicht dann Ceramic Beläge, die stauben weniger - wenn es die für deine Bremsanlage gibt.

[fischlippe]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die schnellen Antworten!

Klar habe ich die Suche benutzt. Dadurch bin ich ja auf diesen Thread gestoßen
Allerdings wird darin nicht meine komplette Frage beantwortet, also habe ich sie gestellt.

Aktuell habe ich die Wahl zwischen gelochten Zimmermann für ~75 € (http://www.ebay.de/itm/191695209713), ungelocht Brembo für ~50 € (http://www.ebay.de/itm/290716996720) - beide zuzüglich Belägen, dem Komplett-Set ungelocht von ATE für ~70 € (http://www.ebay.de/itm/400245779173) und dem ATE PowerDisc-Set mit Ceramic-Belägen für ~130 € (http://www.ebay.de/itm/401086173508). Aktuell weiß ich nur noch nicht, ob ich Lukas- oder Bosch-Bremssättel habe. Die ATE-Sets gibt es für beide und bei den anderen müssten ich die Beläge eh separat holen.

Seht Ihr es auch so, dass die PowerDisc-Variante die beste von diesen vier, die ungelochte ATE-Variante für Otto-Normal-Fahrer aber völlig ausreichend ist?

[Chrissiking]

Bei den Power Disc scheiden sich die Geister. Es wird geschrieben dass sich die Rillen mit Bremsstaub zusetzen oder die Beläge bei bremsen "rubbeln". Habe leider keine persönlichen Erfahrungen damit da ich nur die "normalen" verwende. Bin auch damit voll glücklich, gute Bremsleistung, kaum Bremsgeräusche und durch Ceramicbeläge wenig Staub auf den Felgen.

[fischlippe]

Hmmm ... das klingt einerseits schlüssig, andererseits überraschend. Ich hätte gedacht, dass das mit den Rillen schon besser wäre. Allerdings muss ich zugeben, dass ich mich auch etwas gewundert habe, warum die Rillen nicht bis ganz nach außen gehen um den Bremsstaub wirklich so weit wie möglich abzutransportieren. Aber dann sind die "Standard"-Scheiben ja völlig okay und ich kann die beruhigt nehmen.

Hab übrigens soeben festgestellt, dass ich Lucas-Sättel habe. Kann man gut ohne jede Montage von außen ablesen, wenn man in den äußeren Rahmen des Sattels schaut. Dort ist es erhaben dargestellt.

[Opel Joker]

Also ich fahre die Power Disc schon seit Jahren und habe noch nie Probleme mit zugesetzten Rillen oder "Rubbeln" gehabt...
Gefahren bin ich sie schon mit Serienbelägen, ATE Ceramic, EBC Red, EBC Green und aktuell mit Ferodo DSP.
Die angenehmste Kombi war die mit Serienbelägen (rein von der Lautstärke), die bissigste die mit EBC Red (frisst aber die Scheibe) und die beste Kombination, meiner Meinung nach, die mit den Ferodo DSP Belägen! Bedenken sollte man, das ATE die Kombination von ATE Powerdisc und Ceramic Belägen NICHT empfiehlt; warum weiß ich nicht...