[Z20LET] Ersatz für defekte Antriebswelle / Antriebswellen

[BlueTurbo]

Hallo,

meine Achsmanschette fahrerseite am Getriebe ist gerissen. Da ich absolut gar keinen bock auf die zerlegerei des gelenkes habe wollte ich ne gebrauchte welle kaufen und plug and play machen

z20let wellen gibts aber kaum. allerdings z22se.

soweit ich weiß haben doch beide motoren das F23 getriebe richtig? sind somit auch die wellen und gelenke identisch??

Danke schonmal vorab

[masch]

Nopp passen nicht, der Z22SE ist "verkehrt herum" eingebaut im Vergleich zum Z20LET!
Was geht sind die vom C20XE oder C20LET mit ABS, sind wohl minimal länger und du musst den ABS-Ring entfernen.

[BlueTurbo]

ah ok. danke für die antwort

[Silberling]

Z22SE Antribselle von der fahrerseite passt auch beim z20let!
Auf der Beifahrerseite passt das zur Not auch allerdings hat der z22se eine einteilige Welle und der Z20let eine 2teilige welche steifer ist und weniger Vibrationen haben soll ( der x20xer sowie die VECTRA b V6 haben auch eine 2 teilige welche verwendet werden können - natürlich auch deren fahrerseitige).

So ich habe gesprochen

[tilly]

@ Silberling
Vielleicht eine blöde Frage aber sind vom Vectra B V6 Automatik und Schalter die Antriebswellen gleich ?

[Blackstarz]

Also die vom Z22se passt beim Zlet Fahrerseitig wie Silberling schon sagte . Hab meine kurze an einen Zletfahrer verkauft .

[G-SezZ]

Passen ist ja nur die halbe Miete, sind die jeweiligen Wellen dann auch gleich stark und halten das Drehmoment aus?
Rein von der Verzahnung her müsste ja eigentlich auch die vom X20XER, X20XEV oder X20DTL passen, aber die sind meines Wissens dünner.

[astra-driver93]

Hallo zusammen,

ich habe auch mehrere Probleme mit der linken Antriebswelle. (Astra G Z20LET)
Die originale habe ich vorsorglich gegen eine von SKF getauscht da ich längere Zeit mit defekter Innengelenksmanschette gefahren bin.
Die SKF Welle hat ca. 5tkm gehoben dann ist das Außengelenk gerissen (hat sich etwa 60km vor dem Reisen mit klappern und leichtem "rupfen" am Lenkrad bemerkbar gemacht)
Übergangsweise eine billige neue Antriebswelle aus der Bucht eingebaut - diese hat nach 2tkm angefangen zu klappern.
Also die originale Welle mit neuen Manschetten bestückt und gleich noch ein neues Radlager bestellt.
Letzte Woche habe ich dann das Linke Radlager + die originale Welle wieder eingebaut....
Gestern abend BEIM AUSPARKEN ist mir wieder das Außengelenk gerissen

Kann es am neuen Radlager liegen?
Dachte eigentlich ich habe jetzt erstmal ruhe. Es gab kein klappen rattern o.ä. ist einfach ohne vorankündigung gerissen!
Ein Kumpel von mir meinte dass evtl durch defektes Motorlager o.ä. eine "verspannung" dafür sorgt dass mein Außengelenk nicht richtig läuft und dann eben das Zeitliche segnet?!?
Kann da was dran sein?

Würde mich über Tips und vorschläge freuen.

[G-SezZ]

Naja, ganz theoretisch könnte das Motorlager Auswirkungen auf das Innere Gelenk haben. Aber ich denke dass es selbst dazu schon so hinüber sein müsste dass du das auch längst gemerkt hättest. Auf jeden Fall würdest du das dem Lager ansehen. Das äußere Gelenk macht die Bewegung von Lenkung und Fahrwerk mit, dagegen dürfte ein etwas schief hängender Motor recht vernachlässigbar sein.

Es ist logisch dass es ausgerechnet beim ausparken passiert. Beim anfahren ist die Belastung für Welle und Gelenk am höchsten, erst recht mit eingeschlagenen Rädern.

Der Gelenkkiller Nummer 1 sind tiefe Fahrwerke. Wobei ich es auch noch nicht erlebt habe dass ein Gelenk plötzlich, und ohne Vorankündigung einfach reißt. Selbst 60km sind sehr wenig.
Am neuen Radlager wird es wohl nicht liegen, schließlich hast du dir doch schon zwei Gelenke mit dem alten Lager kaput gemacht. Ich kann mir das nur durch einen zu hohen Winkel am Gelenk erklären, der z.b. durch Tieferlegung entstehen kann.

Kann man ausschließen dass die Gelenke Vorschäden hatten? - Es wäre nichts neues dass gebrauchte Wellen im Spender noch super liefen, und in einem anderen Fahrzeug Probleme machen. Das hatte ich sebst schon zwei mal, worauf hin ich mir dann eine neue bei Opel geholt habe.

[schraxx]

Selbst beim F35 ist mir die Achsmanchette gerissen und dabei hatte ich nur ein Bilstein Pro Kit drin (30mm tiefer). Eine absolute Fehlkonstruktion in meinen Augen ...

[RoNSoN]

Was ist von diesem Angebot zu halten?
http://www.ebay.de/itm/ANTRIEBSWELLE...item4d34cec4d9

[Corsa A]

Ich kann nur von der Astra F GSI Welle abraten, hab nach 100km mit der neuen SKF Welle fast einen Abflug gemacht

Ich weiss bald auch nimmer weiter was ich verbauen soll ;(

[astra-driver93]

@ G-SezZ danke für die Antwort - also schließe ich Motorlager/Radlager mal aus. Ein Gewindefahrwerk habe ich drin bin anfangs auch (meiner Meinung) echt tief gefahren - habe es jedoch hochgeschraubt seit mit das 1. Gelenk gerissen ist.
Die SKF und die bilige Welle waren beides komplette Neuteile... die originale Welle (wo jetzt kaputt gegangen ist) hatte ich zuvor ja Problemlos gefahren und nur wegen dem Innengelenk vorsorglich ausgewechselt. Irgendwo muss doch da der Wurm drin sein. Blick da nicht ganz durch.


@Corsa A ... hättest du das nicht vor paar Tagen schreiben können habe mir am Sonntag nach durchforsten mehrerer Beiträge eine SKF Astra F GSI Welle bestellt.

Kann ein Konstruktionsfehler am Federbein vorliegen?
Bin auf das Auto angewiesen und habe langsam keine Lust mehr Angst zu haben wenn ich 300km fahern muss ob ich am Ziel ankomme. (Der gelbe Engel macht da bestimmt auch nicht mehr lange mit)
Grüße

[Corsa A]

Ich werd jetzt meine originale überholen/lassen

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[Luppi1992]

Wo habt ihr die XE/LET Wellen bestellt? Evtl hat jemand nen Link dazu?

[G-SezZ]

Stimmen denn Sturz und Spur?
Hattest du so eine Welle von Autoteile Drynda, aus dem Link? Wenn ja, könntest du mal messen welchen Durchmesser die Welle zwischen den Gelenken hat? - Würde mich interessieren.

[Corsa A]

Ich hatte eine SKF Welle. Für was is der Wellendurchmesser wichtig?

Woher is ja eigentlich egal

Da ich erst meine ganze VA erneuert hab, hab ich Spur und Sturz erst neu vermessen lassen.

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[G-SezZ]

Ich hatte selbst mal eine Welle von Drynda, die war deutlich dünner als die Originale. Ich konnte nie klären ob deren OPC Welle wirklich dünner ist, oder ob die mir vielleicht nur eine falsche von einem kleineren Motor geschickt hatten.

Sag mal reißt bei dir das Gelenk, oder nur die Manschette?

[Corsa A]

Manschetten sind ganz. Ich bau se am Freitag aus.

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[Corsa A]

Das ist mit meiner Welle passiert innerhalb von 100km

https://www.youtube.com/watch?v=UDAxRrgC_QU

[G-SezZ]

Hattest du die mit ABS Ring eingebaut?

[Corsa A]

Klar 😝

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[G-SezZ]

Ach, das passt? Ich hatte mal gelesen die müssen beim G runter. Hab sie auch abgenommen, als ich mal ein Gelenk mit Ring verbaut habe. Aber ich habe mir nie die Mühe gemacht das genauer anzusehen. Immerhin sparts es ungefederte Masse.

[Corsa A]

Das war ironie

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[RoNSoN]

Passen auch Antriebswellen vom C vectra mit F23? Kann das jmd sicher behaupten?