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Thema: [Z20LET] Ersatz für defekte Antriebswelle / Antriebswellen

  1. #51
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    Richtig. Deshalb gibts die Stütze auch nur beim V6 und nicht beim LET oder XE

    Schau doch einfach nach gebrauchten Wellen vom Y22, x20xev,xer oder let. Da brauchste einfach nur umstecken... - Und es gibt glaube für um die 200,- "überholte Wellen" in der Bucht.

  2. #52
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    Y22 passt nicht... hatte ein gelenk von dem ausprobiert, passte überhaupt nicht.

    Ich werde mal sehen was ich finde und berichte dann.

  3. #53
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    in der Bucht sind grad viele vom Z22 drin. Da müsste was bei sein.

  4. #54
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    Laut meinem Ersatzteilkatalog (Tecdoc) sollen auch die Gelenke vom Y20DTH passen. Da hab ich noch beide Wellen von liegen.

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  5. #55
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    Mir ist nur wichtig dass beide wellen "plug-n-play" tauschen kann. Wenn die vom 20DTH passen und ruhig sind sag mir n preis

  6. #56
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    Getriebeseitig sollte es keine Probleme geben, haben ja beide nen F23 drin. Ich schau aber morgen zur Sicherheit nochmal in den EPC.

    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

  7. #57
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    z22 hat aber auch keine drehmomentstütze
    Ansonsten hast du recht, gibt verdammt viele wellen zu sehr guten preisen

  8. #58
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    Ist nicht weiter verwunderlich: Die Stütze gibt's bei Astra G sowieso nicht...

  9. #59
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    Jedoch beim LET sonst hätte ich doch keine...

  10. #60
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    Wo genau hast du sie denn ? - muss ja schon ein teil sein was nicht einfach übersehen werden kann.

  11. #61
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  12. #62
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    Genau das ist sie, dank dir für das Bild.

    Jetzt weiß ich aber immernoch nicht ob ich die vom Calli fahren kann... C20LET.

  13. #63
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    ist da eine Nummer bei die die Drehmomentstütze beschreibt ?

  14. #64
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    Zitat Zitat von TorxusT Beitrag anzeigen

    sagte er doch Nummer 5-13, das ist die Drehmomentstütze

  15. #65
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    Ok. War mir neu, dass der Zwischenhalter der Antriebswelle eine Drehmomentstütze ist. Aber es nennt halt jeder anders...

  16. #66
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    Bei einer geteilten Antriebswelle ist soetwas meistens vorhanden

    Ich weiß nun aber immernoch nicht ob die calli-wellen vom c20let passen -.- Ich will mir die nicht nur auf blauen dunst kaufen und dann merken, passt nicht.

  17. #67
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    Sicher doch. Daher ist auch jede Lagerung der Kardanwelle eine Drehmomentstütze ?! - Ich glaube hier liegen große Missverständnisse vor. Informier Dich nochmal was genau diese Stütze tut und nicht tut.

    Dann nimm angegebene Gebrachte von genannten Motortypen. Dann gibt es auch kein Problem. Oder kannste grade "billig" an C20Let Wellen kommen ?

  18. #68
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    Plug & Play passen die definitiv nicht. Calibra-Wellen haben einen ABS-Ring auf dem Gelenk...

    Und der Tod warf die Sense weg und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg.

  19. #69
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    Den ABS-Ring musste ja eh von den anderen Wellen demontieren, dass ist ja kein Thema.

    Passen sie denn an sich?? Länge, verzahnung? Hat die schon mal jmd verbaut?

    Ich hatte auch gedacht, dass die Gelenke (z.B. rechtes außengelenk) vom y22dtr passen würden, war aber fehlanzeige -.-

    Ansich sehen die 2.2er Diesel Wellen sehr sehr ähnlich aus, haben sogar die Drehmomentstütze (oder auch Steckachslager genannt) dennoch passen sie nicht xD

    Ich müsste eigentlich nur klipp und klar wissen welche wellen man beim z20let CC plug&play verbauen kann. Das es wellen vom BigBlock und am besten mit F23 und ABS sein müssen ist mir klar.
    Ich weiß nur nicht genau von welchen Fahrzeugen die passen würden -.-

  20. #70
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    Eben nicht mit ABS...

    Der ABS-Sensor sitzt beim G in der Radnabe und hat nichts mehr mit der Welle zu tun. Da es Fahrzeuge ohne ABS in D offiziell nicht zu kaufen gab, müßte es schon ein sehr großer Zufall sein, wenn Du LET-Wellen von einem Reimport ohne ABS erwischst^^

    Und was das Plug & Play angeht... P&P passen die Wellen vom Z20LET :p Sorry, aber so siehts nun mal aus. Und auch wenn mir das nun negativ ausgelegt wird: Wenn ich einen Turbo fahre, muß ich mir auch über die Folgekosten im klaren sein und diese stemmen können...

  21. #71
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    Ich weiß dass der G seinen Sensor in der Radnabe verbaut hat, drum muss man bei anderen Wellen das inkrementenrad demontieren damit man den Sensor beim G nicht beschädigt.

    Folgekosten eines Turbos sind mir klar... Da mein Wagen soweit kernsaniert ist, sprich Motor überholt, neuen Turbo inkl Krümmer u.s.w. weiß ich dass das Auto teuer ist.

    Ich finde nur 2000€ für 2 Antriebswellen ist schon relativ happig und da es ja etliche hobbyschrauber gibt, die mit sicherheit auch mal solch ein Problem hatten, sollte es alternativen geben oder?
    Naja, bleibt mir wohl nur die Hoffnung der Bucht um etwas brauchbares zu finden.
    Trotzdem danke für eure Bemühungen.

  22. #72
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    Es gibt ja neue Gelenke, kein Grund die ganze Welle zu tauschen^^

  23. #73
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    Du scheinst Dir nicht helfen lassen zu wollen. In der Bucht sind einige Wellen vom Z22 zu haben. Die könnteste nehmen.

  24. #74
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    Vom einem XEV passen Wellen .. das wird aber sicher nur passen wenn der auch ein F23 verbaut hatte ??

    Oder spielt ob F18 oder F23 keine rolle in dem Fall , bin mir da leider nicht sicher darum frage ich
    THX schon mal im voraus für die hilfe
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    Bald auch mit Zafira A OPC unterwegs*freu*

  25. #75
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    Gute Frage denn wenn die f23 Wellen passen dann müssten die vom z22se ja auch passen?!?!

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