moin....ich hatte auch so ein Theater mit dem Motorsteuergerät.
Man kann sie wohl nur rep.wenn sich das Steuerg.aufschrauben lässt.
kannst ja mal schauen bei dir.
Hallo Leute,
nachdem ich mein Nockenwellensensor und Drosselklappenpoti 2 mal ohne erfolg gewechselt habe, bin ich nach opel gefahren die den defekt meines Motorsteuergerätes festgestellt haben.
Kosten 1290€!!!
Kann ich evtl ein Gebrauchtes vom X20XEV nehmen und die Software vom X20XER aufspielen lassen!?
Hat jemand erfahrung damit gemacht ein Stuergerät reparieren zu lassen?
Danke im voraus
Timo
moin....ich hatte auch so ein Theater mit dem Motorsteuergerät.
Man kann sie wohl nur rep.wenn sich das Steuerg.aufschrauben lässt.
kannst ja mal schauen bei dir.
in der regel ist da nur ne Masseleitung gebrochen und mann muss nur 2 Kabel extra legen dann funktioniert es wieder...
Die Idee mit dem Kabelbruch hatte ich eigentlich auch schon gehabt. Die sensoren haben beide die Spannungsversorgung +5V, den Massanschluss (-) und halt den Schaltdraht der das singal ins Steuergerät gibt.
Welche kabel sollte ich neu ziehen?
Hi,
es gibt zu dem Problem auch eine Feldabhilfe im T*S.
Allerdings ist sie für den X18XE1 geschrieben.
X18XE1, X20XEV und X20XER haben die gleichen Steuergeräte.
Ich habe auch noch ein defektes X20XEV Steuergerät zu Hause liegen, was LMM und Ansauglufttemperaturfühler Fehler liefert.
Leg den Pin 7 (braun) Masse für DKPoti, Tempfühler und Nockenwellensensor und den Pin 48 (braun-grün) Masse für LMM extern gegen Masse.
Am Steuergerätstecker öffnen, die Kabel suchen, anzweigen (VERLÖTEN !!!) und mittels Kabelöse ans Steuergerätegehäuse legen.
Dann brauchts auch kein neues Steuergerät.
Viele Grüße
Tobias
Astra G X20XEV Sportive BJ03/99 Klima, Schiebedach und was sonst noch so alles dran ist.
Habe heute die Masseverbindung des NWS (Pin 2) und die des Drosselklappenpotis (Pin 1) abgeknippst und direkt auf den minus Pol der batterie gelegt, leider ohne erfolg. Soll ich den Pin 7 (braun) Masse für DKPoti, Tempfühler und Nockenwellensensor und den Pin 48 (braun-grün) Masse für LMM trotzdem nochmal auf Masse legen!? Mir ist auch aufgefallen, dass wenn ich den Stecker vom Nockenwellensensor abklemme, die 5V am Stecker des Drosselklappenpotis ankommen, doch sobald ich den NWS anklemme bekommt das Drosselklappenpotis keine Spannung mehr... Ist es normal, dass ich am Stecker vom NKW an Pin 1 + 3 5V anliegen habe?
also ich habs damals bei mein x20xev auch so gemacht wie E-Ing-X20XEV
oben schon geschrieben hat. hat einwandfrei hingehaun. leg mal beide an masse und trenn se net durch sonder zweig sie mal ab. und nimm das steuergerätegehäuse als masse her!
Pic's von meinem alten G-rät gibts hier:
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=34406
und meinen OPC hier:
http://www.astra4ever.net/astra-la-v...an-t56885.html
Hey auch das problem und die kohle für ein neues steuergerät will ich auch nicht ausgeben.
kann mir von euch jemand ein foto senden wo das steuergerät genau zu finden ist.
bitte bitte
Das Motorsteuergerät findest du im motorraum vorne rechts zwischen motor und batterie. Sind 2 Stecker dran angeschlossen und ist mit 3 schrauben befestigt....
Ich muß den Thread mal hochholen.
Kann ich in meinem OPC ein XEV Steuergerät einbauen und dieses dann mit dem aktuelsten X20XER Datenstand updaten?
Lesespule und Transponder sind natürlich verbaut,das Auto läuft!
Grundsätzlich kann man das XEV Steuergerät mit der OPC Software bespielen, ja...
Hatte bei meinem alten XEV Kombi auch die OPC Software drauf...
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Lesezeichen