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Thema: Tieferlegugn bei 17 zoll allus das noch alltag tauglich blei

  1. #1
    Sephiroth
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    Tieferlegugn bei 17 zoll allus das noch alltag tauglich blei

    Hi leute bin noch neu hir hab seit kurzem nen Astra G 1,8 16V CC und habe da schon 17 zoll alus drauf im sommer genau gesagt 215 /50 R17 wollt mal fragen was ihr so meint wie tief man den legen kann ohne probleme im radkasten zu bekommen und das das ganze noch gut fahrba ist das man net über jeden gulli decke oder parkaus schritt fahren muss !!! das ich doch momentan finde das der abstan den ich noch hab mit den 17 zu dem radkasten sehr groß und stören ist !

    Hatte auf jeden fall an ein gewinde fahrwerck gedacht aber was meint ihr wie tief man das setzten kann ?

  2. #2
    Member Avatar von Astra-Rider
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    mhhh vielleicht das H&R Cup Kit! oder wie ich das hab 30/30 eibach federn
    kannst ja mal in meiner galerie gucken das sind auch 17''
    wenn du eventuell interesse an den federn hast --> die stehen bald zum verkauf

  3. #3
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    Der Tacho geht doch nach dem Mond bei dem Abrollumfang...

  4. #4
    Member Avatar von Süsswassertaucher
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    da kann ich dir auch zu 30/30 federn raten. lässt sich noch super fahren.
    Lass mich Arzt, ich bin Durch!!!

    In meinem Kopf ist es total lustig!!!!...... Komm auch rein!!!!!

    9 von 10 Stimmen sagen ich bin Wahnsinnig, die 10te summt die Melodie von Helloween!!!!

    Meine Galerie: http://www.astra4ever.net/showthread...taucher-update

    Meine Teilesuche: http://www.astra-g.de/showthread.php...62#post1147162

  5. #5
    Member Avatar von Marco85
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    haste denn die felgen eingetragen bekommen, mit diesem querschnitt?

  6. #6
    Member Avatar von schraxx
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    Ich kann weder mit der Überschrift noch mit dem Kauderwelch im 1. Beitrag was anfangen.
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  7. #7
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    Re: Tieferlegugn bei 17 zoll allus das noch alltag tauglich

    Zitat Zitat von Sephiroth
    genau gesagt 215 /50 R17
    sicher das es nicht 215/40-17 ist?
    ich empfehle das eibach 50/30. auf jeden fall keilfahrwerk um den hängearsch zu vermeiden.
    ich komme damit noch in jedes parkhaus und über handelsübliche bordsteine.
    Den Arm aus dem Fenster und das Radio voll an, draußen hängt ein Fuchsschwanz dran...
    DTH - Opel-Gang

    Mein Astra auf 18"
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  8. #8
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    mit dem h&r cup kit 55/35 hast du auch noch volle alltagstauglichkeit!
    wenn es 215/40 17 sind bekommste du da auch keine probleme, je nach et.
    bilder kannste in meiner galerie gucken mit 215/35 18...
    gruß
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    "Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuert. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuert" -- Walter Röhrl

  9. #9
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    Zitat Zitat von schraxx
    Ich kann weder mit der Überschrift noch mit dem Kauderwelch im 1. Beitrag was anfangen.
    Ist manchmal wirklich schlimm, aber er setzt wenigstens noch Satzzeichen.

    Zum Thema:
    Die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination hängt auch von der Breite und Einpresstiefe der Felge ab.

  10. #10
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Sagen wir mal so...

    Ich würde beim H&R Cup Kit die Grenze ziehen was die Alltagstauglichkeit angeht!
    Damit wärst Du 55mm vorne und 35mm hinten tiefer!
    Ich habe es drin und komme noch in jedes Parkhaus in meiner Umgebung rein!
    Auch wenn es schon etwas knapp mit meiner Lippe wird!
    Auch Bordsteine, Verkehrsberuhigungen und ähnliches geht damit noch gerade so!

    Alles was tiefer wäre wird definitiv die Alltagstauglichkeit massiv einschränken!

    Bei mir sind 205/45er Reifen aufgezogen! Das ist vom Durchmesser eigentlich das maximale was auf dem Astra zulässig wäre (zumindest ohne Tachoangleichung).

    Eine ideale Tieferlegung wäre auch das Eibach Fahrwerk mit den 45/30mm Federn!

    Achja... Probleme im Radkasten wirst Du mit 215/50er Reifen bestimmt schon ab 30mm Tieferlegung haben!
    Bist Du Dir sicher das Du diese Größe hast???
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
    <<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>

  11. #11
    Member Avatar von Graf Zahl
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    das einzige was ich zu 215/50/17 empfehlen kann ist ein 5er BMW - da könnte das passen...
    auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...

    Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6

  12. #12
    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    Audi ging auch noch, wobei man echt sagen muss 50er Reifen gehen meiner Meinung nach garnicht...ein paar hübsche 40er Falken würden den Felgen gut stehen...
    Macht wirkt nur von unten arrogant

    SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)

  13. #13
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    Zitat Zitat von Opel Joker
    Auch wenn es schon etwas knapp mit meiner Lippe wird!
    Ja mit Verspoilerung ist klar das es dann wieder eng wird, ich bin von serienverspoilerung ausgegangen. Damit gibt es keine probleme im alltag. Dennoch solte sich der fahrer eines tiefergelegten wagens generell der verringerten bodenfreiheit bewusst sein und in kritischen situationen vorsichtiger fahren. Tieferlegung egal wieviel und bordsteine rammeln und ungebremst über Drempel fahren passt nicht zusammen.
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  14. #14
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    Ich habe meinen Astra mit H&R Sportfedern um 45 mm teiferlegen lassen.
    Finde der Wagen sieht optsich sportlich aus u. ist auch noch straßentauglich.

  15. #15
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    willst du eigentlich federn oder ein fahrwerk. ich würde lieber ein kleines bisschen mehr investieren und mir ein gts gewindefahrwerk kaufen. kannst ja gcouperacer anschreiben. er kann es dir sehr günstig besorgen. damit kannst du deinen astra so hoch und runter schrauben wie du willst. mein gts gewindefahrwerk ist die woche auch schon angekommen und wartet nur noch darauf eingebaut zu werden.

  16. #16
    Sephiroth
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    Hi leute sorry das ich mich solange nicht gemeldet hab.

    Also zur reifen größe da habe ich mit vertahen es sind 215 / 45 R17 drauf mit ner ET von 38 laut papiere!!

    Momentan ist die serien verspoilerung drauf aber nen lippe wäre schon toll anstat der plastik ori lippe da.

    Ich habe wenn schon ein an komplett fahrwerk gedacht da das auto schon 132tk runter hat denk ich ist es besser depfer unt ferdern zu machen oder was meint ihr ??????

    bin nun mal gespannt wie eure ideen dazu ausehen mfg bis danni

  17. #17
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    Klar nach 132tkm sind die dämpfer hin da brauchst du ein komplettfahrwerk.
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  18. #18
    Sephiroth
    Gast
    So jung also ich schwanke grade zwischen den H&R CupKit und dem GTS Gewindefahwerck was meint ihr ist besser und mit der reifen kombi besser
    ???
    mfg

  19. #19
    Member Avatar von ElGringo
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    was für ne frage dan eher GTS.Da kannst individuell einstellen auf die Reifen.
    ---------------------------------------------------------------------------

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    http://www.astra4ever.net/viewtopic....122671#1122671

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  20. #20
    Sephiroth
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    aber wie siehts da qualitativ aus ist das H&R nicht besser verarbeitet abgestimmt ect ?

  21. #21
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    Zitat Zitat von Sephiroth
    So jung also ich schwanke grade zwischen den H&R CupKit und dem GTS Gewindefahwerck was meint ihr ist besser und mit der reifen kombi besser
    ???
    mfg
    ich würde da auch das Cupkit nehmen...
    ich habs zwar noch net ausprobiert aber n Gewinde für so kleines Geld... bin da weng skeptisch

    MfG

  22. #22
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    Zitat Zitat von Sephiroth
    n Gewinde für so kleines Geld...
    Das hat mich auch abgeschreckt.
    Ich hab lieber ein komplettfahrwerk von einem renomierten Hersteller genommen und auf die Verstellmöglichkeit verzichtet.
    Mein Fahrwerk ist auch genauso gekommen wir angegeben, ich müsste da auch nichts verstellen.
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  23. #23
    NOSdriver
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    es fahren hier im forum so viele mit dem gts gewinde rum und ich habe noch nie was schlechtes darüer gehört. kw z.b. hat mit der variante 1 probleme. da verrecken andauernd die dämpfer. und umgetauscht kriegste die nicht wenn du sie selber eingebaut hast. geil oder. und einem kumpel vom kumpel von mir ist bei nem cupkit (5000km) hinten eine feder gebrochen. ich habe mir jetzt auch das gts gekauft. muss es bei gelegenheit nur ncoh einbauen.

  24. #24
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    hi hab an meinem astra auch 17 zöller und ein gewindefahrwerk drinne und mit ori stossi vorne und opc1 lippe geht das sehr schön im alltag!

    hab meinem so ca. 50/40 tiefergelegt! (in österreich kann ich sowieso nicht mehr tiefer )

    hab allerdings 205/40/17 drauf!!

    mbg. steve

  25. #25
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    hi

    gut das ich das thema hier grade gefunden habe, habe das gleich problem felgen liegen im keller und sind poliert das warten auf sommer wird auch kürzer und ich weiss nicht was ich machen soll um den astra runterzuholen wieso wird denn von federn abgeraten? (45/45) meine Reifen größe ist 205 45 R17!

    gruß

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