Ich hab ne Exide Maxxima drin. Is halt was teurer und von Plug an Play kann keine Rede sein (Der Halter muss angepasst werden), aber dafür is es ne Rundzellenbatterie und hat ziemlich gute Eckdaten
moin moin,
brauche eine neue batterie, da meine so langsam den geist auf geibt. welche battarie könnt ih mir mpfehlen, oder worauf sollte ich beim kauf auchten???
ich habe einen astra g, bj 00, 1,6 8V 75 PS,
mfg
Ich hab ne Exide Maxxima drin. Is halt was teurer und von Plug an Play kann keine Rede sein (Der Halter muss angepasst werden), aber dafür is es ne Rundzellenbatterie und hat ziemlich gute Eckdaten
Also ich kann nur eine Varta Batterie empfehlen, sind zwar auch etwas Teurer haben aber eine lange Lebensdauer.
Entweder original Opel oder die Varta Blue Dynamic.Hab ich bisher die besten Erfahrungen damit gemacht.
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Ich hab meine bei ATU gekauft..die Arktis glaub ich. Sind damals zusammen mit den Original-Audi Batterien die besten gewesen.
Hab die jetzt seit ca. 2,5 Jahren..bisher einwandfrei..
Hab ne original Opel Batterie drin......70Ah.....also ne etwas größere.......bisher keine probleme.......und hab die schon fast 3 Jahre drin....auch, wenn das Auto mal ne Woche steht, springt der tadelos an......
Opel, frisches denken für krasse Autos!!!!
OPC, frisches denken für noch krassere Autos!!!!
Schaut doch auch bei PREZIOUSPARTZ vorbei
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Meine Fahrzeuge: http://www.astra4ever.net/showthread....2011%2A/page7
Berga Powerblock ist der derzeitige spitzenreiter im ADAC test. hab ich seit ein paar wochen auch drin, weil meine nach 10,5jahren die biege gemacht hat.
Wenn man zuviel Geld hat kann man auch ne Optima reinsetzen
Gut sind die auch auf jeden Fall
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!
mein CC
ich kann die wartungsfreien GM-Gel-Batterien empfehlen, die mit 55Ah hat damals im Austausch 65€ beim FOH gekostet, ist schonwieder 3 Jahre alt und hält sich sehr gut.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
ne Optima kostet genausoviel wie ne Exide, bei gleichen Maßen (also prinzipiell auch zu groß/hoch), relativ identischen Eckdaten, außer dass die Exide nen geringeren Innenwiderstand hat.Zitat von eraser216
Hab mich ja damals informiert
Also ich habe seit fast 3 jahren ne Bosch Silver drin und die hat bis jetzt gut gehalten, trotz der großen Anlage....
Auf was für technische Daten sollte ich den achten?
Ich habe zusätzlich noch einen 1500 Watt Verstärker, mit einer 600 Watt Bass-Box und zwei zusätzlichen Hochtönern.
MfG
Henning
Habe bis dato noch immer die erste originale Opel/GM Batterie drinnen .. > 10,5 Jahre und mehr als 260 tkm
Ich denke, dass das Fahrverhalten jede Batterie in die Knie zwingt, wenn man z.B. nur Kurzstrecke fährt, etc. .
Aus meiner Erfahrung heraus habe ich immer gute Erfahrungen mit Berga und Bosch gemacht....bei Bosch gibt es auch noch eine Zweitmarke, diese ist meist wesentlich günstiger als die originale Bosch, hat aber dasselbe Innenleben (laut Bosch Service).
Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B.S. + T.H.) altitalienische Bauernweisheit. ;-)
--
Sorry, irgendwie werden die 400.000km als Ziel langweilig...
1. LiMa Bosch 220tkm
2. LiMa Delphi 6tkm
3. LiMa Delco? up to now 132tkm
Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR,
Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile.
Ja aber wie viel ah sollte die batterie haben, momentan ist eine 55 Ah Batterie drinne, wegen der Musikanlage wollte ich eine etwas größere Batterie kaufen. Nur ich weis nicht welche mit was für welchen technischen Daten????
MfG
Henning
Hast du Klima? Während der Fahrt muss eh die Lichtmaschine den Strom für deine Anlage liefern, reicht diese nicht, wird die Batterie angezapft, normal wird die Batterie während der Fahrt nur geladen.
Wenn ich es noch richtig im Kopf hab, sind die Eckdaten: 12V 55Ah 580A
eine 64Ah-Batterie dürfte auch noch passen, darüber wirds dann langsam eng.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
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Mechatroniker mit Stern
Ja die Eckdaten Stimmen mit meiner jetzigen Batterie überein.
Aber warum kann ich jetzt mich eine Batterie mit 70 oder 74 Ah nehmen, oder warum sind sie nicht bei meinem Fahrzeug zu empfehlen???
MfG
Na also, Original Opel auf Platz 2!
Wer ist denn der Hersteller der originalen Opel Batterien?
BiasX, richtig, aber die berga ist besser und günstiger
Black-AstraG-100, also die 72er ist auf der seite von berga für die diesel empfohlen. von den maßen her sollte die 77er auch reinpassen. die sollte für deinen verstärker mehr als genug reserven bieten
Selbst wenn du den kennst, Opel wird vermutlich nach eigenen Vorgaben für sich fertigen lassen.Zitat von 1a2b3c
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
ich hab auch immernoch meine erste drin - nach rund 111000km und 8,5jahren....
guckt dochmal hier
http://astra4ever.net/wie-gross-soll...in-t20659.html
steht eig alles drinne und auchsoweit alles erklärt hatte das problem auch vor kurzem.
habe mir eine BANNER mit 80Ah stunden gekauft von den maßen her passt jede batterie bis
Länge (mm) 278
Breite (mm) 175
Höhe (mm) 190
rein darüber wirs eng bzw nicht machbar
Biete rote LED Leisten
Kein Billigschrott,SUPER Hell,Marken Produkt der Firma HELLA
Also ich hab ne Banner Power Bull mit 55ah drin bei meinem 1.6 75 ps
und ich fand den unterschied zu der originalen batterie extrem, viel besserer kaltstart und wenn ich nachts meine anlage an hab flackert auch net des licht im stand.ich denk bei deiner anlage wärste mit einer 60 ah gut dabei.
MFG Stein
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