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Thema: Reparatursatz für Zündschloss

  1. #1
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    Reparatursatz für Zündschloss

    Hallo Leute,

    das Problem, daß sich irgendwann der Schlüssel im Zündschloss nicht mehr drehen läßt, ist hier ja bereits ausgiebig diskutiert worden.

    In älteren Beiträgen ist manchmal von einem Reparatursatz die Rede.
    Ist der noch irgendwo erhältlich?

    Oder muß ich jetzt in den sauren Apfel beißen und beim FOH einen kompletten Satz Schlösser bestellen?

    zündende Grüße,
    JürgenT
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    .

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    Diese Schiebehülse gabs wohl nie so wirklich einzeln.

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  3. #3
    Member Avatar von XpLoD
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    Gibt es irgendwo ne anleitung für den umbau des RepSatzes bzw. der Hülse??

    Dank schonmal!
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  4. #4
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    naja was willste denn wissen...eigentlich besteht das ganze Zündschloss nur aus 4 Teilen die nur so reinpassen wie die sollen...

  5. #5
    Member Avatar von XpLoD
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    ja ich hab ja den rep satz bestellt, muss ich auf etwas achten, wenn ich das Zündschloss zerlege??

    Wahrscheinlich sollte der schlüssel drin bleiben, damit die kleinen pins nicht flöten gehn!
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  6. #6
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    der Zylinder geht nicht so ohne weiteres auseinander...also brauchste keine Angst haben...Schlüssel musste eh stecken lassen ansonsten dreht sich nix...

  7. #7
    Member Avatar von XpLoD
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    ok, geht es noch ein wenig genauer??
    muss ich die hülse mit nem hammer runter treiben??
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  8. #8
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    @ XpLoD
    wo hast du den repsatz denn bestellt?
    bitte teilenr.+ was kostet der satz?
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  9. #9
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    geht alles ganz leicht auseinander brauchst kein Hammer....

  10. #10
    Themenersteller

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    @XpLoD

    wo hast Du denn Rep-Satz bestellt?

    uninformierte Grüße,
    JürgenT
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    .

  11. #11
    -=TbMoD=-
    Gast
    würd mich auch interessieren

    vor allem Schlüssel mit Innenbart wenn wir eh gerade dabei sind
    wie beim letzten Baujahr (bestimmte Modelle)

    konnte im Teilekatalog aber darüber überhaupt nix finden
    weiß jemand wo das ganze Zeug steht?
    bzw hat wer ne Teilenummer zum suchen?

  12. #12
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    fragt doch mal beim Foh nach nem zündschloss was ich per fahrgestell nummer bestellen könnt! da ist ne art 2schlüssel drin der gleich ist wie euer!
    dann nur eben das alte schloss raus und das neue rein! ne sache von noch nicht mal 10min

  13. #13
    -=TbMoD=-
    Gast
    klasse der Opel Fuzi geht auch nur an nen PC und sucht sich im tollen EPC zu tode^^

    kann ich gleich selber bissle suchen

  14. #14
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    Kann mal bitte Jemand ein Bild vom Reparatursatz hier reinstellen? Mich würde vor allem mal interessieren wie man das Schloss dann zerlegt.
    Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.

  15. #15
    Member Avatar von Master
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    So mal hier für alle die Teilenummer:

    Opel Teilenummer: 90 512 004 / FOH Teilenummer: 90 09 191

    Das wechseln des Zündschlosses wird hier im Forum schon erklärt. ->Suche benutzen

    Edit: hier die erklärung

    Zitat Zitat von E-Ing-X20XEV
    Lenksäulenverkleidung oben und unten abbauen (vorsicht mit dem Verstellhebel für die Lenksäule).

    Wischerschalter entriegeln und rausziehen (Kabel können dranbleiben).

    Zündschlüssel einstecken und auf Stellung "I" drehen.

    Von oben her sieht man am Zündschloß ein Loch, dort mit nem kleinen Schraubenzieher reindrücken (damit entriegelt man die Sperrklinke des Schließzylinders).

    Schließzylinder samt Schlüssel rausziehen.

    Schließzylinder zerlegen und altes Fett entfernen.

    Nach Schleifspuren suchen.

    An den Schleifspuren mit ner Feile drübergehen.

    Neues Fett rein und alles wieder zusammenbauen.

    Hilft wunderbar und das Zündschloss geht wieder wie frisch geschmiert...

    Viele Grüße

    Tobias
    Grüße Master

    PS: hab auch noch Zündschlossteile in meinem TV
    Astra G
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  16. #16
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    @Master
    Danke, aber ich habe nicht nach dem Ausbau gefragt, hab ich schon oft genug gemacht, sondern "wie man das Schloss dann zerlegt". Möchte jetzt nicht mit aller Gewalt eins kaputt machen.
    Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.

  17. #17
    Member Avatar von Master
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    Wenn du das Schloss draußen hast machst du folgendes:

    Auf der Rückseite des Schlosses (gegenüber vom Schlüssel) ist so ein Bolzen der so ne Arretierfunktion hat. Den muss man reindrücken und dann den Zylinder so drehen das der Bolzen raus geht. Ist schwer zu erklären aber man weis dann schon wie es funktioniert.
    Dann einfach den Zylinder rausziehen und gut.
    Man hat ab dem Moment zugang zu allen Teilen.
    Aufpassen in welcher reihenfolge die Abtastbleche drin sind, die haben ne Nummer drauf!!!
    Schau es dir einfach an dann siehst du wie es funktioniert.
    Kaputt kann dabei nix gehen.

    Grüße
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  18. #18
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    Ok, dann schau ich mir das mal in Ruhe an. Mit den Blechen weiss ich Bescheid, da ich nen Omega Schlosssatz im Astra drin hab und da schon an den Türschlössern umbauen musste.
    Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.

  19. #19
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    Ok, hab jetzt mal ein Schloß zerlegt. Beim rausziehen muß man aber aufpassen, sonst springt ein Teil weg. Also das kleine Teil arretiert das Schloß wenn der Schlüssel rausgezogen ist. Wenn Es fehlt kann man das Schloß reindrücken ohne den Schlüssel drin zu haben. Beim Zerlegen sitzt es dort, wo die große Kerbe ist, also beim Rausziehen dort mal den Finger drüber halten. Mein Foh hat den Rep.-Satz heute unter der Nr. 9009012 bestellt. Mal schauen ob's der Richtige ist.
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  20. #20
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    Wäre ja super, brauch das Set glaub ich auch bald.

  21. #21
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    Momentam nicht lieferbar, so in 2-3Wochen könnte es wieder was geben. Das Teil was wegspringen könnte, springt nur bei neueren Schlössern raus, bei meinem alten ist´s drinn geblieben, wohl vom alten Fett gehalten.
    Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.

  22. #22
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    hi, was kostet dieser Rep-Satz???

  23. #23
    Member Avatar von Master
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    daniele, wenn du Pech hast ist es nicht mehr lieferbar.
    Was es kostet kann ich dir nicht sagen.

    Wenn es nicht mehr lieferbar sein sollte kauf dir ein neues Schloss.
    Das Schloss ist inkl. Schlüssel und direkt für dein Auto (alter Schlüssel kann weiter genutzt werden) und kostet ca. 80 Euro.

    Grüße
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  24. #24
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    Wie kriegt man den Stecker vom Zündschloss ab ??? Hab dran gezogen, irgendwelche, von außen scheinbare Nasen eingedrückt und wieder gezogen, aber alles ohne erfolg.

  25. #25
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    So, ich hab auch mal so ein Reparatur-Set bestellt - mein Zündschloss hat es gestern zerlegt bei den Temperaturen

    Hab den FOH angerufen und gefragt was es kosten würde, mein Zündschloss ist defekt.... mit Einbau 120 EUR!

    Hab ihm die Teilenummer vom Set gegeben - er konnte nix damit anfangen.

    Nach langem hin und her hat er es bestellt - Fazit: Bestellung wurde von Opel storniert.

    Ich hab meinen FOH direkt beim Zentrallager anrufen lassen, wollte wissen warum - der Mann im Zentrallager hat gefragt ob der FOH Händler eine Key No. auf die Bestellung geschrieben hätte - falls ja, wird automatisch storniert! Da es noch nie bestellt wurde bzw. verlangt wird!

    Wenn man nur das SET (irgend ne Hülse für 20 EUR) haben möchte muss ein Bedarfsauftrag PP 262 mit der Katalognummer vom FOH getätigt werden! OHNE Key No.!

    Morgen ist mein Teil da.

    Mein FOH Händler schüttelt nur noch den Kopf und fragt wo ich die ganzen Info's her habe...
    Mein "G" - Stand: "Fast Fertig" >>>!!!Klick!!!<<<

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