Diese Schiebehülse gabs wohl nie so wirklich einzeln.
Hallo Leute,
das Problem, daß sich irgendwann der Schlüssel im Zündschloss nicht mehr drehen läßt, ist hier ja bereits ausgiebig diskutiert worden.
In älteren Beiträgen ist manchmal von einem Reparatursatz die Rede.
Ist der noch irgendwo erhältlich?
Oder muß ich jetzt in den sauren Apfel beißen und beim FOH einen kompletten Satz Schlösser bestellen?
zündende Grüße,
JürgenT
Diese Schiebehülse gabs wohl nie so wirklich einzeln.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Gibt es irgendwo ne anleitung für den umbau des RepSatzes bzw. der Hülse??
Dank schonmal!
KFZ - MEISTER
seit dem 02-05-2006 (nach 11 langen Monaten in Münster)
Und trotzdem lernt man jeden Tag etwas neues dazu!
Mein Breezeblaues Phase 3.5 TQP
naja was willste denn wissen...eigentlich besteht das ganze Zündschloss nur aus 4 Teilen die nur so reinpassen wie die sollen...
ja ich hab ja den rep satz bestellt, muss ich auf etwas achten, wenn ich das Zündschloss zerlege??
Wahrscheinlich sollte der schlüssel drin bleiben, damit die kleinen pins nicht flöten gehn!
KFZ - MEISTER
seit dem 02-05-2006 (nach 11 langen Monaten in Münster)
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Mein Breezeblaues Phase 3.5 TQP
der Zylinder geht nicht so ohne weiteres auseinander...also brauchste keine Angst haben...Schlüssel musste eh stecken lassen ansonsten dreht sich nix...
ok, geht es noch ein wenig genauer??
muss ich die hülse mit nem hammer runter treiben??
KFZ - MEISTER
seit dem 02-05-2006 (nach 11 langen Monaten in Münster)
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Mein Breezeblaues Phase 3.5 TQP
@ XpLoD
wo hast du den repsatz denn bestellt?
bitte teilenr.+ was kostet der satz?
G-Coupe,90iger Jahre Bertone Nr 1089, Automatik, EZ: 4/o3, Z22SE Hitec-Kompressorumbau-225 PS
Wahnsinn kennt keine Grenzen-- meiner auch nicht
geht alles ganz leicht auseinander brauchst kein Hammer....
@XpLoD
wo hast Du denn Rep-Satz bestellt?
uninformierte Grüße,
JürgenT
würd mich auch interessieren
vor allem Schlüssel mit Innenbart wenn wir eh gerade dabei sind
wie beim letzten Baujahr (bestimmte Modelle)
konnte im Teilekatalog aber darüber überhaupt nix finden
weiß jemand wo das ganze Zeug steht?
bzw hat wer ne Teilenummer zum suchen?
fragt doch mal beim Foh nach nem zündschloss was ich per fahrgestell nummer bestellen könnt! da ist ne art 2schlüssel drin der gleich ist wie euer!
dann nur eben das alte schloss raus und das neue rein! ne sache von noch nicht mal 10min
klasse der Opel Fuzi geht auch nur an nen PC und sucht sich im tollen EPC zu tode^^
kann ich gleich selber bissle suchen
Kann mal bitte Jemand ein Bild vom Reparatursatz hier reinstellen? Mich würde vor allem mal interessieren wie man das Schloss dann zerlegt.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
So mal hier für alle die Teilenummer:
Opel Teilenummer: 90 512 004 / FOH Teilenummer: 90 09 191
Das wechseln des Zündschlosses wird hier im Forum schon erklärt. ->Suche benutzen
Edit: hier die erklärung
Grüße MasterZitat von E-Ing-X20XEV
PS: hab auch noch Zündschlossteile in meinem TV
Astra G
Astra H OPC-Line 2
Astra H Caravan Sport 1,9 CDTI OPC-Line 2, EZ: 08/2006, Ultrablau, Pakete: Caravan-Design, Fahr-Komfort, Infotainment (CID-BN Kennnung), Licht, OPC-Line 2, Performance, Raucher, Sicht, Sitz-Komfort 1+2, Winter, Wiechers Domstrebe, SCC Spurverbreitung 15mm, VXR Grill, Speedline hochglanzverdichtet, BMW KZB, Comfort Unit, Beleuchtungsumbau auf Blau-Rot, abnehmbare AHK von Westfalia, Hypercolor Innenraumbeleuchtung, Hifiausbau
www.leistungsoptimierung-web.de
@Master
Danke, aber ich habe nicht nach dem Ausbau gefragt, hab ich schon oft genug gemacht, sondern "wie man das Schloss dann zerlegt". Möchte jetzt nicht mit aller Gewalt eins kaputt machen.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
Wenn du das Schloss draußen hast machst du folgendes:
Auf der Rückseite des Schlosses (gegenüber vom Schlüssel) ist so ein Bolzen der so ne Arretierfunktion hat. Den muss man reindrücken und dann den Zylinder so drehen das der Bolzen raus geht. Ist schwer zu erklären aber man weis dann schon wie es funktioniert.
Dann einfach den Zylinder rausziehen und gut.
Man hat ab dem Moment zugang zu allen Teilen.
Aufpassen in welcher reihenfolge die Abtastbleche drin sind, die haben ne Nummer drauf!!!
Schau es dir einfach an dann siehst du wie es funktioniert.
Kaputt kann dabei nix gehen.
Grüße
Astra G
Astra H OPC-Line 2
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Ok, dann schau ich mir das mal in Ruhe an. Mit den Blechen weiss ich Bescheid, da ich nen Omega Schlosssatz im Astra drin hab und da schon an den Türschlössern umbauen musste.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
Ok, hab jetzt mal ein Schloß zerlegt. Beim rausziehen muß man aber aufpassen, sonst springt ein Teil weg. Also das kleine Teil arretiert das Schloß wenn der Schlüssel rausgezogen ist. Wenn Es fehlt kann man das Schloß reindrücken ohne den Schlüssel drin zu haben. Beim Zerlegen sitzt es dort, wo die große Kerbe ist, also beim Rausziehen dort mal den Finger drüber halten. Mein Foh hat den Rep.-Satz heute unter der Nr. 9009012 bestellt. Mal schauen ob's der Richtige ist.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
Wäre ja super, brauch das Set glaub ich auch bald.
Hier gehts zu meinem "g":
http://www.astra4ever.net/believers-...er-t90441.html
Momentam nicht lieferbar, so in 2-3Wochen könnte es wieder was geben. Das Teil was wegspringen könnte, springt nur bei neueren Schlössern raus, bei meinem alten ist´s drinn geblieben, wohl vom alten Fett gehalten.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
hi, was kostet dieser Rep-Satz???
daniele, wenn du Pech hast ist es nicht mehr lieferbar.
Was es kostet kann ich dir nicht sagen.
Wenn es nicht mehr lieferbar sein sollte kauf dir ein neues Schloss.
Das Schloss ist inkl. Schlüssel und direkt für dein Auto (alter Schlüssel kann weiter genutzt werden) und kostet ca. 80 Euro.
Grüße
Astra G
Astra H OPC-Line 2
Astra H Caravan Sport 1,9 CDTI OPC-Line 2, EZ: 08/2006, Ultrablau, Pakete: Caravan-Design, Fahr-Komfort, Infotainment (CID-BN Kennnung), Licht, OPC-Line 2, Performance, Raucher, Sicht, Sitz-Komfort 1+2, Winter, Wiechers Domstrebe, SCC Spurverbreitung 15mm, VXR Grill, Speedline hochglanzverdichtet, BMW KZB, Comfort Unit, Beleuchtungsumbau auf Blau-Rot, abnehmbare AHK von Westfalia, Hypercolor Innenraumbeleuchtung, Hifiausbau
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Wie kriegt man den Stecker vom Zündschloss ab ??? Hab dran gezogen, irgendwelche, von außen scheinbare Nasen eingedrückt und wieder gezogen, aber alles ohne erfolg.
So, ich hab auch mal so ein Reparatur-Set bestellt - mein Zündschloss hat es gestern zerlegt bei den Temperaturen
Hab den FOH angerufen und gefragt was es kosten würde, mein Zündschloss ist defekt.... mit Einbau 120 EUR!
Hab ihm die Teilenummer vom Set gegeben - er konnte nix damit anfangen.
Nach langem hin und her hat er es bestellt - Fazit: Bestellung wurde von Opel storniert.
Ich hab meinen FOH direkt beim Zentrallager anrufen lassen, wollte wissen warum - der Mann im Zentrallager hat gefragt ob der FOH Händler eine Key No. auf die Bestellung geschrieben hätte - falls ja, wird automatisch storniert! Da es noch nie bestellt wurde bzw. verlangt wird!
Wenn man nur das SET (irgend ne Hülse für 20 EUR) haben möchte muss ein Bedarfsauftrag PP 262 mit der Katalognummer vom FOH getätigt werden! OHNE Key No.!
Morgen ist mein Teil da.
Mein FOH Händler schüttelt nur noch den Kopf und fragt wo ich die ganzen Info's her habe...
Mein "G" - Stand: "Fast Fertig" >>>!!!Klick!!!<<<
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