ZitierenFür welchen Motor willst du eine Einbauanleitung haben?
Hallo, Leute
Hab mal wieder eine Frage die mich schon länger interessiert und hab auch noch keine helfenden Antworten hier im Forum gefunden.
So jetzt zur Frage wie wird eigentlich ein Blow Off Ventil eingebaut?
Wo genau wirds eingebaut?
Wie wirds angeschlossen?
Im Forum steht zwar viel über Blow off Vetile aber nirgends wo wie mans es genau einbaut oder wo man es genau einbaut.
Gruß, Stefan
Für welchen Motor willst du eine Einbauanleitung haben?
Corsa OPC Nürburgring Edition
Für meinen Motor, X17DTL wenns denn dafür eine gibt weil denn Motor hat ja fast keiner.
Danke schonmal.
Das einzige brauchbare BOV gibt es bei MFT. Kostenpunkt 250-280€. Da ist dann auch eine Einbauanleitung dabei.
http://www.mft-berlin.de/
Weiss nur nicht ob 50kw und so ein geiles Geräusch zusammen passen.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Hab nicht vor das Ich es mir Einbau wollt nur mal wissen wie man es Einbaut.
Trotzdem Danke Schraxx
Bei dem System von MFT wird das Signal vom Potiometer (Gaspedal) angezapft. Wenn man vom Gaspedal geht erkennt das ein Steuergerät (gibt es dazu) und schaltet das Ventil um. Das BOV selber kommt an irgendeine Ladeluftleitung ran. Wenn das Steuergerät schaltet wird das BOV kurz geöffnet und die Luft wird rausgelassen. Natürlich nur ein Bruchteil und nicht die ganze. Soll schon Krach machen beim Diesel da die mehr Ladedruck fahren als normale Z20LET's z.b.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Hallo.....ich hätte da mal noch eine Frage. Ich möchte gerne mein Blow off Ventil ausbauen, weiß aber nicht wie. Habe einen Z20LET und da war schon eins drin. Kann mir jemand vielleicht hier weiterhelfen? Es ist noch eine Ladedruckanzeige verbaut falls das weiterhilft.
Vielen Dank vorab
Gruß
Kevin
Ahh und noch eine Sache, was ist das schwarze bei den unteren beiden Pfeilen?
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Geändert von Loony (03.05.2016 um 21:46 Uhr)
Powerrohr raus, BOV ausbauen, Powerrohr mit irgendwas dicht verschließen und wieder einbauen. Dazu gibt es auch passende Stopfen. (amazon, ebay)
Das ist der Unterdruckspeicher.
Hi, vielen DankZitat von RoNSoN
das hört sich garnicht so schwierig an. Muss ich etwas wegen dem Umluftventil beachten? Was mache ich mit den Schläuchen der zum Blow Off hin führt?
Okay das ist also der Unterdruckspeicher......ein Schlauch ist dort nicht richtig fest weil die Verbindung defekt ist, kann ich das so lassen oder soll ich das neu machen?
Gruß
Kevin
Das muss dicht sein, ansonsten hast du weniger leistung und gesund ist das auf Dauer auch nicht, da der Lader nicht auf sein Solldruck kommt.
Umluftventil würde ich unberührt lassen und das BOV parallel laufen lassen.
Wie was machst du mit den Schläuchen? Per T-Verbinder (Baumarkt) abzweigen (nähe Drosselklappe, Benzindruckregler gibts günstige Unterdruckleitungen).
Okay besten Dank, dann muss ich das wohl wieder fest machen. Das BOV soll ja raus. Dann sollte da eigentlich ein Schlauch übrig bleiben oder?
Dachte man brauch den Unterdruckspeicher nicht....
ja braucht man auch nicht, aber dann muss das System an sich dicht sein. Das war aber nicht deine ursprüngliche Frage.
Wenn das BOV raus wandert, dann muss der Schlauch weg und damit auch der T-Verbinder. Dann brauchst du nur einen einfachen Verbinder von Schlauch zu Schlauch. Ersatzweise machst du den offenen Schlauch mit ner Schraube dicht.
Ja super besten Dankdann werde ich mich mal am Wochenende dran versuchen.
Gruß
Kevin
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