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Thema: Statt Federspanner Spanngurte....möglich?

  1. #1
    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    Statt Federspanner Spanngurte....möglich?

    Moin,

    muss die Tage bei meinem Astra die Domlager wechseln und wenn ich grad schon dabei bin auch die neuen Federn einziehen, nun ist die Sache, hab leider wie die meisten normalen Menschen meinen Keller nicht mit Spezi-Werkzeug vollgepackt. Muss mir also nen ordentlichen ersatz fürn Federspanner suchen, Bekannter meinte er hätte das schon öfter mit 2 Spanngurten gemacht, beim lösen dann halt immer abwechselnd ein wenig gelockert das die Feder nicht gleich auf springt.
    Was sagt ihr, kann man das so machen oder seht iht da irgendwelche Probleme???
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    SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    Wenn dir die Dinger um die Ohren fliegen sind Schmerzen vermutlich das kleinste Problem...
    Kannst du bei euch nicht irgendwo in ner Werkstatt welche ausleihen?
    Ansonsten gibts bei ATU günstige Federspanner.

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  3. #3
    Themenersteller

    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    Was kostet den so ein Federspanner???? Also der von Atu z.b (is leider in meiner nähe) ^^
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    SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)

  4. #4
    Moderator Avatar von Osirus
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  5. #5
    Member Avatar von Maxx
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    Jupp, hab meine Federspanner auch beim ATU gekauft. Gabs glaub ich von 15 bis 30 EUR. Hab aber die für 30 genommen, da die doch einen deutlich stabileren Eindruck gemacht haben. Funktionieren auch gut die Teile.
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  6. #6
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    Hab meine bei Auto-Tip für ~30€ bekommen, tu dir den Gefallen und hol dir Federspanner, wenn was passiert machste dich nur unglücklich...

  7. #7
    Themenersteller

    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    Joa das Geld kann man definitiv mal investieren.....
    Ich bin mal so von mindestens 150 Eu ausgegangen für so en ding.....
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  8. #8
    Ehrenmoderator Avatar von Ducki
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    Federspanner nehmen und nichts anderes !

    Die heissen nicht umsonst genau so !

  9. #9
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    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    So hab mir nen Federspanner bestellt, danke für die promten Infos....
    Gibts hier vielleicht noch irgendwen der günstiger an original Opelteile kommt??? Also neue, keine gebrauchten Teile....
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  10. #10
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    Habs auch zu erst mit Spanngurten und auch mit Schraubstock etc. probiert, ohne Erfolg und ich hatte echt schiss das mir jeden moment alles um die Ohren fliegt. Bin dann mit Fahrrad schnell (Auto war ja schon auseinander gebaut) zu ATU und hab mir welche geholt. Die dinger die die da haben sind echt Top und nicht sehr teuer, und fürs nächste mal hat man auch welche. Einzige Nachteil wie ich finde, das Gewinde geht wird schnell durch Verkanten in mitleidenschaft gezogen, da muß man etwas vorsichtig sein und immer schön gleichmäßig.

  11. #11
    Themenersteller

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    Soll heißen?
    Meinst du das ich die auf beiden seiten gleichmäßig schnell anzieh, also nicht erst 4 cm auf der einen und dann 4 auf der anderen sonder 1-1 ???oder wie meinst das verkanten???
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  12. #12
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    Ja genau, ist am leichtesten zo zweit. Klar ist der eine mal weiter unten, aber bei 4cm Unterschied wird sicher eine Seite verkanten und das kommt dann nicht gut fürs Gewinde.

  13. #13
    Themenersteller

    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    Oke dann weiß ich bescheid.....
    Frage nochmal ob hier wer günstiger an Opelersatzteile kommt, Domlager für z12xe Bj 2001, Domlager is zweiteilig sollte aber kein Prob sein die rauszufinden.....
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  14. #14
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    Kann jemand Federspanner empfehlen?
    Hab jetzt die hier im Visier:
    https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01CJ3...TiL&ref=plSrch

  15. #15
    Member Avatar von G-SezZ
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    Lass die Finger von dieser Bauart! Die können bei der kleinsten Erschütterung zusammen rutschen, dann springt die Feder an einer Seite auf und hängt völlig krumm. Ich hatte die auch mal, und das ist mir damit nicht nur ein mal passiert. Ich halte die für mindestens genau so gefährlich wie Spanngurte, wenn nicht sogar noch gefährlicher weil man sich zu sicher fühlt.
    Nimm welche bei denen die gegenüberliegenden Spanner fest miteinander verbunden sind.

    Beim Astra habe ich bisher gar keine gebraucht. Mit meinem Gewindefahrwerk sowieso nicht. Aber auch mit dem originalen habe ich das Federbein einfach direkt am Auto zerlegt. Auto nur ganz leicht anheben, so dass die Federn immer noch gepresst sind. Die Entsprechenden Schrauben öffnen, und dann das Auto langsam weiter hoch heben bis die Federn entspannt sind. An der Hinterachse kann man sie direkt raus nehmen wenn man die Achse noch etwas weiter runter drück. Und an der VA schraubt man dann den Dämpfer vom Achsschenkel und nimmt ihn mitsamt der losen Feder raus.
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  16. #16
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    Ich habe vor Jahren mal so einen gekauft

    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F272727130944

    und kann nix schlechtes berichten. Es gibt bestimmt besseres auf dem Markt, aber dieser mit dem Preis reicht für den Hobbyschrauber völlig aus

  17. #17
    Member Avatar von Tomahawk
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    Ich kann G-SezZ nur zustimmen. Lediglich sicher habe ich mich mit diesen teilen nie gefühlt. Der fail-fall war einfach zu offensichtlich.

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  18. #18
    Member Avatar von Luppi1992
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    Wer auch nur im Ansatz sowas wie Spnngurte benutzen will, soll das einfach lassen.... Bei sowas hört der Spaß einfach auf!
    Ich hab schon paar mal gesehen wie eine Feder aus einen Federspanner Gefolgen ist... nicht schön und schon gar nicht Lustig!
    Sowas ist Lebensgefährlich!

  19. #19
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von Beckmann007 Beitrag anzeigen
    Kann jemand Federspanner empfehlen?
    Hab jetzt die hier im Visier:
    https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01CJ3...TiL&ref=plSrch
    Die Dinger hab ich auch, leider! Empfehlen kann ich die auch nicht...
    Man muss mit den Dinger schon extrem sorgfältig und immer im Wechsel arbeiten, sonst hat man ruckzuck ne Feder im Gesicht! Und wenn man eine Feder im verbauten Zustand (z.B. Hinterachse) spannen muss hat man schon fast verloren, da man meist nicht an den beiden gegenüberliegenden Seiten rankommt und so zwangsläufig die Spanner "falsch" ansetzen muss...
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
    <<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>

  20. #20
    Member Avatar von masch
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    Hab das Teil gerade heute wieder benutzt. Ging an der Hinterachse aber leider nicht anders, weil mein Anderes mit diesen Tellern und der zentralen Schraube leider zu groß bzw. die Bremse im Weg war.
    Mit 2x 24er Ringratschenschlüssel gehts aber ganz gut
    Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.

  21. #21
    Member Avatar von Astra_Driver_89
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    Zitat Zitat von Panki Beitrag anzeigen
    Ich habe vor Jahren mal so einen gekauft

    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F272727130944

    und kann nix schlechtes berichten. Es gibt bestimmt besseres auf dem Markt, aber dieser mit dem Preis reicht für den Hobbyschrauber völlig aus
    So einen haben wir auch. Schon paar mal jetzt benutzt und noch immer ok!

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