JOM Domstrebe

[Osirus]

Und wie hast du die (unnütze bis schädliche) Verstellschraube eingestellt?
Zug / Druck / Neutral?

[Sascha19]

Das hat mein Kollege gemacht. Ich mein er sagte Druck.

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[Opel Joker]

Sag ich doch...

[Osirus]

Ich würde sie eher Neutral einstellen, mit Tendenz zu Druck.
Man will ja nicht den Sturz verstellen, was durchaus möglich ist, wenn man ordentlich dran dreht.

[Sascha19]

Ja ordentlich dran gedreht haben wir nicht. Ganz bisschen druck.

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[Fabi-594]

Sehr abstrakt ^^
Bilder wären tdz ganz interessant
Hat es gepasst mit der dämmmatte ?

[Sascha19]

Kann morgen gerne ein Bild reinstellen. Und an der Dämmmatte musste ich nichts machen.

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[Sascha19]

Kommt zwar bisschen spät aber hier ein Bild


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[Osirus]

Liegt das Saugrohr an der Strebe an?
Da muss ansich Luft sein, weil der Motor beim Lastwechsel kippt.
Wenn zu wenig Luft ist, kann dir da was kaputtdrücken.

[Sascha19]

Ja.. höher kann ich nicht da ich sonst die Motorhaube nicht zu bekommen. Die einzigste Möglichkeit währe einen etwas flacheren Ansaugschlauch.

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[g-Terror]

Passt da eventuell der Ansaugschlauch vom x18xe1 oder vom z18xe? Die sind oben flach und vom Profil an der Stelle mehr oval!

[Sascha19]

Das weiss ich nicht. Müsste ich mal ausprobieren.

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[ASTRA~DEVIL]

Der Ansaugschlauch vom 1,8 hat aber kein Luftsammler ( oder wie der kasten an der Abzweigung heist )

[g-Terror]

Der Kasten heißt Resonanzkammer. Ohne ihn wird das Ansauggeräusch in bestimmten Drehzahlen doppelt so laut.
Der Stutzen vom 1,8er hat aber auch einen Anschluss für den Luftmassenmesser! Von daher wird da sowieso einiges angepasst werden müssen.

[SenZ]

Falls du einen das vom 1.8er brauchst sag Bescheid. Hab die Rohre liegen

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