Probleme mit dem serienmäßigen Parkpilot von Bosch (URF4, URF5)

**BluesMan** · 08.07.2008, 21:50

Zitat von wave

jo is ne bilddatei oder?

Nö.

Zitat von BluesMan

Ich habe hier ein PDF

**wave** · 08.07.2008, 21:53

sry hab ich überlesen..
könntest auf www.rapidshare.com hochladen

**wave** · 18.04.2009, 16:04

hab mir ein neues steuergerät besorgt aber funktionieren tuts immer noch nicht.

Wenn ein Sensor kaputt sein sollte? geht dann das ganze system nicht mehr?

Ich bin leider völlig Ahnungsloser in sachen Stromtesten etc.

Wie muss ich das machen wenn ich da etwas prüfen will.

Habe zu Hause so ein Multimeter.

Danke für eure Hilfe

**sepp1590** · 18.04.2009, 22:51

bei meinem kumpel war bloß ein sensor verdreckt und das ganze system lag brach. bei meinen eltern im volvo war es auch mal so. verdreckt und die akustische sowie visuelle signalisierung ging nicht mehr

**wave** · 19.04.2009, 08:33

wie haben sie das gemerkt?

**wave** · 19.04.2009, 09:50

hat einer eine Anleitung für das Bosch parpilotsystem URF4?

**sepp1590** · 19.04.2009, 15:09

Zitat von wave

wie haben sie das gemerkt?

tja. mein vater baute die stoßstange ab und hat sich die sensoren angesehen und bei einem bemerkt wie verdreckt der war. die bei volvo in der werkstatt meinten auch, dass ein sensor nicht reagieren würde und ausgetauscht werden müsse

**belkissbelkiss** · 11.07.2009, 20:29

muss mich auch mal einmischen. bin elektroniker und ich bin nicht der meinung dass wenn ein sensor defekt ist, dass dann die ganze PDC anlage nicht geht.
wenn ein sensor defekt ist dann merkt das das steuergerät und gibt normalerweise beim einlegen des rückwärtsgangs ein dauersignalton für ein paar sekungen um zu signalisieren dass das system fehlerhaft ist, und sich der fahrer nicht auf die sensoren verlassen soll !
deswegen vermute ich eher ein defektes steuergerät oder eine wie schon beschrieben fehler bei den steckverbindungen.

habe auch gerade dass gleiche problem, die PDC anlage geht nicht aber ich war bis jetzt zu faul um nach dem fehler zu suchen...
melde mich wieder wenn ich meine ursache gefunden hab.

**wave** · 11.07.2009, 20:31

also: Habe mit sehr viel Glück das identische Steuergerät bei ebay gefunden. 15inkl versand.
Ich habe dann Spannungen gemessen und festgestellt, dass die Sensoren funktionieren aber kein Ton.

Neuen Pipser noch gekauft und es ging!

**belkissbelkiss** · 11.07.2009, 22:34

freu mich für dich dass es wieder geht.
naja, wie gesagt ich muss mir meine auch anschauen und wahrscheinlich fang ich mit dem pipser an.
wo liegt bei dir der pipser eigentlich?

**Osirus** · 11.07.2009, 23:12

wenn ein sensor defekt ist dann merkt das das steuergerät und gibt normalerweise beim einlegen des rückwärtsgangs ein dauersignalton für ein paar sekungen

Der Boschparkpilot gibt einen tiefen Dauerton wenn etwas nicht stimmt, und das nicht nur für ein Paar Sekunden.

**Master** · 12.07.2009, 08:32

Zitat von Osirus

wenn ein sensor defekt ist dann merkt das das steuergerät und gibt normalerweise beim einlegen des rückwärtsgangs ein dauersignalton für ein paar sekungen

Der Boschparkpilot gibt einen tiefen Dauerton wenn etwas nicht stimmt, und das nicht nur für ein Paar Sekunden.

Korrekt! Bei uns ist das auch der Fall. Zwei Sensoren sind blatt und das System ist nicht mehr zu gebrauchen.
Das STG erkennt diesen Fehler nicht!

**wave** · 12.07.2009, 11:04

der Pipser ist bei mir an der C-Säule (hoffe ich mein das richtige)
Also die Säule hinter dem linken Fond-Mitfahrern.

**Maddin123** · 30.05.2011, 08:33

Muss das hier nochmal rauskramen. Ich hab mir einen Wien Sensor besorgt und mal durchprobiert, hab ihn überall dran gehabt, aber das dauerpiepen werd ich nicht los. Heisst für mich es ist mehr als 1 Sensor kaputt. Wie Messe ich die Sensoren denn durch? per OBD ja leider nicht auszulesen....

**heiz666** · 31.05.2011, 03:18

am obd stecker kann man nichts auslesen, weil das blöde steuergerät für rückfahrwarner nur drangehängt ist.
minus, plus von rückfahrscheinwerfer. mehr nicht.

reset geht so:

stecker von plus ( kommt von rückfahrscheinwerfer ) auseinander !! und !! aus dem einzelnen sicherungs halter die sicherung ( so eine schwarze ) raus. in wirklichkeit ist das keine sicherung, sondern ein widerstand. ich glaube steht 110 ohm ( oder das ohm zeichen ) drauf.
fragt mich nicht was da passiert. klar könnte man sagen, wieso den plusstecker auseinander obwohl rückwärtsgang nicht eingelegt ist.
jedenfalls wenn ein sensor getauscht wird, immer reset.

**funkyice** · 29.07.2013, 13:50

Kannst Du den RESET noch genauer beschreiben? Mir hat mal jmd. noch was gesagt mit Zündung anschalten dazwischen, oder braucht man das nicht?

**Osirus** · 29.07.2013, 16:17

Hier mal was ich von Bosch letzt per Mail bekommen habe, habe derzeit das gleiche Problem, dass ich nach dem Rogerbeep oftmals den tiefen Dauerton bekomme.
Manchmal hingegen funktioniert der Parkpilot problemlos.

Ein Reset:
a. Während des gesamten Resetvorgangs den Bereich von 2m hinter dem Fzg. von Personen oder sonstigen Hindernissen freihalten.
b. Kodierstecker ziehen und Zündung einschalten, Rückwärtsgang einlegen. Ca. 15 Sekunden warten, Gang raus und Zündung ausschalten.
c. Kodierstecker wieder einstecken.
d. System sollte nun bereit sein.
Widerstand des Kodiersteckers prüfen. Widerstandswert befindet sich seitlich.
Achtung: Widerstand kann auch nur einen Wackelkontakt haben.
Sicherung anstelle eines Kodierstecker gesteckt.
Ein tiefer Dauerton kommt ebenfalls zur Einleitungssequenz, wenn der Kodierstecker nicht gesteckt ist.
Sensorprüfung mit einem Multimeter nicht möglich. Prüfung: Man kann leichte Knackgeräusche hören, oder mit dem Finger die Membran leicht berühren => kribbeln.
Sensorkabelbaum auf Durchgang prüfen.

Bitte führen Sie die oben genannten Schritte aus.

die URF 5 stellt eine Weiterentwicklung der URF 4 dar. Lediglich Sensoren und Sensorenkabelbaum unterscheiden sich. Steuergerät und Systemkabelbaum sind identisch.
Somit passt auch die Prüfanleitung der URF 4 für die URF 5.

**funkyice** · 29.07.2013, 18:09

Ist der Kodierstecker die Plusleitung oder in dem Kabel, das auch zum Widerstand geht?
Verstehe ich richtig, dass man zum Test anstelle des Widerstandes eine normale Sicherung einstecken soll?
Habe mir die Sensoren jetzt nebeneinander auf eine Holzlatte gelegt, sollte dann ja hoffentlich funktionieren.
Bekomme morgen evtl einen Ersatzsensor. Blöd wäre nur wenn zwei Defekt sind.
Warum gehen die nur von heute auf morgen kaputt? Nenene...

P.S.
Habe die schwarzen eckigen Sensoren. (Made in Spain)

**Osirus** · 29.07.2013, 18:16

Der Kodierstecker ist der Widerstand, der wie eine Sicherung aussieht.

Zitat von funkyice

Habe die schwarzen eckigen Sensoren. (Made in Spain)

Ok, das ist dann eine URF5.

**funkyice** · 29.07.2013, 18:37

Okay, bin gespannt, dann werde ich die morgen mal durchtesten, weil ich noch kein Tausch-Sensor parat habe...

Danke für das PDF!!!

**funkyice** · 30.07.2013, 20:52

So kuzer Abschlussbericht:
- das Auslesen eines möglichen Fehlers hat nicht funktioniert. Nach Rausziehen dieses Widerstandes, war bei mir immer nur Piepsen, Pause, Piepsen, Pause... also nicht nach dem im PDF beschriebenen Schema.
- habe dann den einen neuen Sensor, der Reihe nach eingesetzt und dazwischen das System immer wieder zurückgesetzt. Bereits beim zweiten Sensor hatte ich Glück und alles läuft wieder. Es war also tatsächlich "nur" ein Sensor defekt.

Ich mache mir jetzt keinen Kopf darüber, warum so etwas von heute auf morgen passiert, ist dann einfach so. ;-)

**Osirus** · 31.07.2013, 10:33

Mein Parkpilot hat heute morgen mal wieder funktioniert, aber der eine Sensor hat nicht reagiert, wenn man die Hand davor gehalten hat.
Die Vergussmasse des Sensors hat einen Riss.
Sensor getauscht, mal schauen obs das war.

**fusinoco** · 03.12.2016, 13:07

Hab ne Frage zu der Einbauposition des Parkpilot Steugerätes..

Wo wurde dies ab Werk verbaut? Auf der ersten Seite, konnte ich anhand deren Bilder, die man noch sehen kann, erkennen, dass die Leitungen Richtung Stoßstange gehen.. Also Stoßseite. Oder direkt neben der eigenlichen Rückleuchte? (Hier nochmal das Bild von der ersten Seite - Siehe Kasten oben links)