Seite 2 von 17 ErsteErste 123412 ... LetzteLetzte
Ergebnis 26 bis 50 von 424

Thema: Klimakompressor Magnetkupplung 1 Cent Reparatur

  1. #26
    Bluetechnology
    Gast
    wie soll denn auch ne werkstatt überleben, wenn sie nur cent artikel einbaut? und ein OH hält sich auch nur an die vorgaben von opel, und da ist ein tausch dieser thermosicherung nicht vorgesehen, bzw er bekommt sie auch nicht als einzelteil. man sollte sich einfach mal n bisschen dazu gedanken machen,dass hier auch arbeitsplätze von abhängen, bevor man so nen geistigen pups loslässt...

  2. #27
    Member Avatar von OT-85
    Mitglied seit
    04.03.2005
    Ort
    Halle
    Auto
    ehem. X16XEL Edt. 100
    Beiträge
    205
    hallo, hab mal ne frage zu dem klimakompressor.
    bei mir wollten wir die magnetspule wechseln. hab mir eine bei ebay besorgt doch die hat nicht gepasst. sie war im durchmesser zu groß. ich hab einen delphi-klimakompressor mit der kennzeichnung QS.
    kann mir jemand sagen ob es mehrere klimakompressoren im Astra G gegeben hat? für welchen könnte die passen, will sie ja wieder verkaufen.
    hier mal nen bild:


    Grüße, OT-85
    Mein roter ASTRA: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=31996

    Astra abgemeldet --> jetzt Octavia 1Z5 RS TDI in race-blau

  3. #28
    Member
    Mitglied seit
    16.10.2003
    Ort
    Harburg(Schwaben)
    Auto
    1,6 16V (X16XEL) Elegance Bj. 98
    Beiträge
    129
    hat jetzt jemand schon den ohmwert der thermosicherung rausgekriegt bzw. sehe ich das richtig dass die magnetspule vom motorraum oben gesehen links liegt? oder ist das bei verschiedenen modellen anders?
    Nihil agere delectat.
    (Nichtstun erquickt.)
    Cicero

  4. #29
    Veteran
    Mitglied seit
    12.07.2002
    Auto
    X20XEV/R / Smart Fortwo 1.0 Turbo
    Beiträge
    5.664
    die Diesel haben andere Kompressoren drin vllt. ist die Spule ja von denen...

    @fast&furious
    ja die Spule ist links unter der Riemenscheibe eben...

  5. #30
    Member
    Mitglied seit
    02.05.2006
    Ort
    Zittau
    Auto
    Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
    Beiträge
    2.400
    Zitat Zitat von fast&furious
    hat jetzt jemand schon den ohmwert der thermosicherung rausgekriegt bzw. sehe ich das richtig dass die magnetspule vom motorraum oben gesehen links liegt? oder ist das bei verschiedenen modellen anders?
    nicht der ohmwert sondern den schmelzwert der sicherung wäre mal interessant. ist angegenen in Grad °C

    Gruß
    Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:

    Kilometerstand: 161000 Km
    Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
    Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
    Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel

  6. #31
    Member
    Mitglied seit
    16.10.2003
    Ort
    Harburg(Schwaben)
    Auto
    1,6 16V (X16XEL) Elegance Bj. 98
    Beiträge
    129
    oder so, ist mir auch recht...
    heißt dann dass der ohmwert automatisch resultiert, aber eigentlich der schmelzpunkt der ausschlaggebende/kaufentscheidende faktor ist?
    Nihil agere delectat.
    (Nichtstun erquickt.)
    Cicero

  7. #32
    Member
    Mitglied seit
    02.05.2006
    Ort
    Zittau
    Auto
    Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
    Beiträge
    2.400
    nu die sicherungen haben keinen widerstand (naha 0 ohm), erst wenn die durchbrennen (hohe Temperatur) ist der Widerstand unendlich, logisch

    guckst du hier:

    http://www.conrad.de/Bauelemente-Bau...cherung-46.sap

    Gruß Robert
    Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:

    Kilometerstand: 161000 Km
    Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
    Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
    Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel

  8. #33
    Member
    Mitglied seit
    16.10.2003
    Ort
    Harburg(Schwaben)
    Auto
    1,6 16V (X16XEL) Elegance Bj. 98
    Beiträge
    129
    ok hab i vielleicht falsch verstanden. macht schon sinn dass die sicherung anfangs 0 ohm hat.

    weil auf der ersten seite was mit nem wert von 3,6 ohm steht
    Nihil agere delectat.
    (Nichtstun erquickt.)
    Cicero

  9. #34
    Member Avatar von OT-85
    Mitglied seit
    04.03.2005
    Ort
    Halle
    Auto
    ehem. X16XEL Edt. 100
    Beiträge
    205
    also auf der sicherung von meiner stand 192°C. aber bin mir nicht sicher ob das auch gemeint ist...also auf dem metallischen ding oben in der roten spule (siehe bild oben).
    Mein roter ASTRA: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=31996

    Astra abgemeldet --> jetzt Octavia 1Z5 RS TDI in race-blau

  10. #35
    Member
    Mitglied seit
    02.05.2006
    Ort
    Zittau
    Auto
    Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
    Beiträge
    2.400
    192 ist doch mal ne hausnummer, danke OT-85 könnte sogar hinkommen.
    Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:

    Kilometerstand: 161000 Km
    Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
    Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
    Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel

  11. #36
    Member Avatar von OT-85
    Mitglied seit
    04.03.2005
    Ort
    Halle
    Auto
    ehem. X16XEL Edt. 100
    Beiträge
    205
    büddeschön , kann mir trotzdem jemand sagen, an welchen kompressor diese rote spule passt? bei delphi (QS) nicht.
    Mein roter ASTRA: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=31996

    Astra abgemeldet --> jetzt Octavia 1Z5 RS TDI in race-blau

  12. #37
    Member
    Mitglied seit
    02.05.2006
    Ort
    Zittau
    Auto
    Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
    Beiträge
    2.400
    ich kann nur 3 arten von magnetspulen ausmachen. für indien, ausgenommen indien, und universal.

    hast du ne teilenummer oder steht irgend eine andere nummer drauf ?

    Gruß Robert
    Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:

    Kilometerstand: 161000 Km
    Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
    Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
    Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel

  13. #38
    Member Avatar von OT-85
    Mitglied seit
    04.03.2005
    Ort
    Halle
    Auto
    ehem. X16XEL Edt. 100
    Beiträge
    205
    teilenummer: 1 # 9192366
    16 18 170 GR.9.186
    Mein roter ASTRA: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=31996

    Astra abgemeldet --> jetzt Octavia 1Z5 RS TDI in race-blau

  14. #39
    marsob
    Gast

    HILFE

    Hi Leute,
    erstmal Danke an alle für die Super Anleitung und Beschreibung!!! TOP!!!!

    ich habe das problem mit der Magnetspule und kann leider mit meinem Messgerät nicht Richtig Messen da die Gabeln zu kurz sind :-(

    der einzige Wert den ich bekomme ist bei 2000K OHM ~ 1900-1956 ist die Spule dann auch durch??? kriege das mit der andren Messung nicht hin!!

    Bitte dringend um Hilfe
    Danke im Voraus
    Gruß
    Marsob

  15. #40
    Versus_
    Gast
    Hmm...sagt mal, geht die Klima dann absolut nicht mehr wenn diese Sicherung kaputt ist?

  16. #41
    Themenersteller

    Newbie
    Mitglied seit
    04.04.2008
    Auto
    Z16SE Kombi
    Beiträge
    18
    ...eine defekte Thermosicherung unterbricht die Stromzufuhr in die Spule. Diese kann dann kein Magnetfeld mehr aufbauen und die Reibscheibe wird nicht mehr angezogen. Somit ist keine reibschlüssige Verbindung gegeben.
    Geändert von Dr.Best (27.04.2011 um 19:53 Uhr)
    Gruss Nico
    __________________________________________________ ________________________________
    History ->Kadett D 13N-Kadett D GTE-Calibra 2.0 8V-Astra G Z16SE

  17. #42
    marsob
    Gast
    Dr best hast Du nen Tipp wie ich das besser Messen kann???
    Kennst Du einen Laden wo man die Magnetspule günstig kaufen kann??

  18. #43
    Themenersteller

    Newbie
    Mitglied seit
    04.04.2008
    Auto
    Z16SE Kombi
    Beiträge
    18
    @ Marsob

    eigendlich ist da kein Zaubertrick bei. Ne Spule bekommst Du z.B. bei Ebay.
    Geändert von Dr.Best (27.04.2011 um 19:54 Uhr)
    Gruss Nico
    __________________________________________________ ________________________________
    History ->Kadett D 13N-Kadett D GTE-Calibra 2.0 8V-Astra G Z16SE

  19. #44
    Member Avatar von OT-85
    Mitglied seit
    04.03.2005
    Ort
    Halle
    Auto
    ehem. X16XEL Edt. 100
    Beiträge
    205
    immer noch keiner eine ahnung welche magnetspule für welchen kompressor das sein könnte? siehe oben! grüße
    Mein roter ASTRA: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=31996

    Astra abgemeldet --> jetzt Octavia 1Z5 RS TDI in race-blau

  20. #45
    Member
    Mitglied seit
    09.08.2008
    Beiträge
    63
    Zitat Zitat von Opelastra1.7
    @Dr Best dieser Stecker, ist der direkt vorne an der Riemenscheibe?
    Dort war ein Kabel, das mit einer Schraube befestigt war.
    VIelleicht könntest ja sogar ein Bild reinstellen.
    Gruß und Danke
    Zitat Zitat von Dr.Best
    Ich will niemanden auf den Schlips treten, ABER wer eine Steckerverbindung als solche schon nicht erkennt, sollte erst garmicht weitermachen oder einen kundigen Bekannten um Hilfe bitten.
    Da bei unserem Astra G 1,7 DTI auch wohl der Kompressor bzw. wahrscheinlich nur die Magnetkupplung oder dessen Sicherung kaputt ist, habe ich mich auch schon etwas damit beschäftigt und schonmal nachgeschaut, wo alles sitzt.

    Bei unserem Astra sitzt der Klimakompressor im Motorraum links oben. Man kann ihn also exzelent von OBEN erreichen. Jedoch ist der Stecker der Magnetkupplung auf der UNTERSEITE montiert, wo man ihn so nicht sehen kann, und ihn man eher erfühlen muss. Von daher denke ich, dass es bei Opelastra1.7 auch so sein wird.

    Das nur mal als Info, dass der Kompressor und auch der Stecker beim Astra G Diesel auch anders verbaut sein kann!

  21. #46
    Member
    Mitglied seit
    05.01.2008
    Ort
    63179 Obertshausen
    Auto
    Coupe 1.8 16v x18xe1
    Beiträge
    91
    servus.. es scheint dass bei mir sich auch die magnetkupplung verabschiedet hat.. sie zieht jedenfalls ncihtmehr an.. wäre jemand von euch bereit mir bei der reperatur zu helfen da ich keine ahnung von der sache habe un da wär ein bisschen hilfe von jemandem der sowas schon mal gemacht hat sehr toll hätte denn jemand aus dem raum frankfurt am main lust mit mir das zu machen?

    gruß

  22. #47
    Newbie
    Mitglied seit
    13.05.2009
    Auto
    Kombi
    Beiträge
    1

    Verschleißteile?

    Hi,

    gibt es in der Magnetkupplung noch irgendwelche Verschleißteile die man mittauschen sollte?

    Diese Kupplung wird doch sicherlich nicht verschleißfrei arbeiten, oder?

  23. #48
    Newbie
    Mitglied seit
    18.05.2009
    Beiträge
    3
    Hallo zusammen,

    erstmal danke an alle, die hier ihre Erfahrungen posten!
    Da kann man sich echt was abkucken.
    Gerade eben vor 10 Minuten hat mich meine Werkstatt angerufen, die Spule vom Klimakompressor ist defekt... :-)

    Zum Überbrücken der Thermosicherung mit einem Draht.
    Die Sicherung schützt ja nichts anderes als die Spule!!!
    Das heisst, wenn die Spule zu heiss wird, dann löst die Sicherung aus.
    Wenn die Spule altert und somit mehr Strom aufnimmt, wird sie heisser und die Sicherung löst aus.
    Ich hätte aber jetzt keinerlei Bedenken, die Sache zu überbrücken!
    Dann brennt halt im Schlimmsten Fall die Spule durch...
    Und dann funktioniert die Spule nicht mehr, aber das tut sie ja jetzt auch nicht.
    Und es ist recht warscheinlich, dass die Sicherung auch bald wieder verglüht, wenn man die wie die originale dimensioniert.

    Ich werd mir das heute Abend mal anschauen.
    Bin jetzt nicht der große Kfz-mechaniker, aber wenn ich da einigermassen rankomm, dann hol ich den Lötkolben raus.

    Spulen gibts in der Bucht für 35 Euro incl. Versand!

    Grüße
    McDreamy

  24. #49
    Newbie
    Mitglied seit
    24.05.2009
    Beiträge
    1
    Hallo
    Bei mir scheint auch die Magnetspule oder nur die Thermosicherung defekt
    zu sein. Denn beim Einschalten derKlimaanlage passiert nichts, die Magnetkupplung zieht nicht an(Spannung steht nach einschalten an).
    So meine Frage: Wo sitzt die Thermosicherung? Ich möchte das zuerst ausschließen bevor ich eine Magnetkupplung kaufe.
    Leider ist die Anleitung von Dr.Best bei mir nicht Sichtbar, Kann mir bitte jemand helfen?

    Mit freundlichen Grüßen Waage

  25. #50
    Newbie
    Mitglied seit
    18.05.2009
    Beiträge
    3
    Hi,

    so wie ich das sehe, sitzt die Thermosicherung dort wo die Spule in den schwarzen Kunststoff eingegossen ist. Die Spule hat ja einen Blechmantel aussen rum und auf einer Seite sieht man den schwarzen Ring.
    Dort ist ein kleines nicht zu identifizierendes Teil zu sehen, das ist glaub ich diese Sicherung.
    Die Spulen kosten 35 Euro ca. bei ebay.

    Bei mir wurde ja letztens beim Kundendienst die Klima neu befüllt, das heisst, irgendwo sollte da vielleicht auch noch ein Leck sein.
    Deswegen weiss ich noch nicht so genau, ob ich die Spule wechseln sollte...
    Ausserdem weiss ich gar nicht, ob ich das kann...
    Bin noch stark am Überlegen.

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •