Erstmal danke für eure Beiträge.
Radgröße: 7,0Jx17H2 (steht so im Gutachten) und eine ET von 37.
Tiefergelegt ist der Wagen nicht.
Was meinst du mit "zig Gutachten"
Alter Hut. Diese Hinweise findest du in zig Gutachten ohne das Nacharbeiten nötig sind.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Erstmal danke für eure Beiträge.
Radgröße: 7,0Jx17H2 (steht so im Gutachten) und eine ET von 37.
Tiefergelegt ist der Wagen nicht.
Was meinst du mit "zig Gutachten"
zig = steht anstelle einer nicht genau bekannten, aber als sehr hoch angesehenen Zahl
Steht also in sehr vielen Gutachten als Auflage.
Bei der Größe sollte es keine Probleme geben. Am besten vorher mal verschränken, dann sieht man das ganz gut.
Genau.
Habe die selbe Reifengröße bei 7,5J und ET35 mit 30er Federn. Gab keine Probleme bei det Eintragung.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Solltest vielleicht noch erwähnen, das keinerlei Arbeiten an den hinteren Radläufen nötig waren.
Zur Not gibt es für hinten andere Anschlagpuffer.
Mit Tieferlegung hat das nichts zu tun, der Anschlagpuffer hinten ist entscheident, keine verfügbare zugelassene Feder dürfte vorher schon auf Blockmaß sein.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Die Kombination 7x17 ET 37 mit 205/40/17 hab ich auf meinen Caravan mit Gewindefahrwerk auch gefahren und da ist noch ausreichend Platz....
Der Caravan hat hinten breitere Radläufe, da gibt es noch weniger Probleme als beim Coupe / Cabrio.
Der CC ist diesbezüglich am problematischsten.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Ich fahre auf dem Caravan auch Rondell 27 in 8,5x17 (ET weiß ich grad nicht mehr) und 205/40er bei einer 60/40 Tieferlegung. Da musste ich weder vorne noch hinten was machen. Auch in der Verschränkung war genug Luft.
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