Bremse vom Meriva 1.8 auf Astra 1.6 16V?

**O_P_C** · 30.12.2009, 16:45

Jungs jungs jungs,
ich habe bei mir Kabel verlegt, obwohl ich kein Plan hatte, meine Schaltwegeverkürzung eingebaut obwohl ich auch davon kein Plan hatte, Scheibenbremsen gewechselt obwohl ich ebenfalls davon kein Plan hatte.
Es ist bis heute niemand gestorben, weder Teile vom Auto noch menschliche Wesen!
Es kann von euch nett gemeint sein, interessiert mich aber wenig, weil es mein Problem nicht löst!

MfG
Fatin

**O_P_C** · 30.12.2009, 21:47

So, habe es gemacht und gestorben ist bis jetzt auch noch keiner

Trotzdem danke für euer "großes bemühen"!

MfG
Fatin

**---BAUA---** · 18.02.2010, 20:34

also nochmal ich blick hier nciht mehr durch

ich brauchen für den umbau die bremsen vom meriva und den bremssattel vom meinem spenderfahreug (in meinem fall astra g mit x20xev)
und welchen achsschenkelhalter also meint ihr den dreieckslenker oder was? oder das teil wo der sattel fest ist? also federbein raus und in den für die 280er wieder rein?

ög

anonym · 19.02.2010, 01:33

wenn man bei dem umbau den achsschenkel wechselt, dann muss ich ja auch das radlager aus dem alten achsschenkel rauspressen und in den neuen einpressen, oder? Überleben die das oder sollte ich vorsorglich neue radlager kaufen?

**dusk** · 19.02.2010, 08:14

Radlager sind beim Astra G geschraubt. Da muss nichts ausgepresst werden.

Ich hab übrigens noch einen kompletten Satz für die VA da für die 280mm Bremse. 2x Achsschenkel, 2x Bremssattelhalter und 2x Bremssattel.
Passende Scheiben und Beläge kann ich auch günstig anbieten.

**kc85** · 19.02.2010, 08:55

Zitat von ---BAUA---

also nochmal ich blick hier nciht mehr durch

ich brauchen für den umbau die bremsen vom meriva und den bremssattel vom meinem spenderfahreug (in meinem fall astra g mit x20xev)
und welchen achsschenkelhalter also meint ihr den dreieckslenker oder was? oder das teil wo der sattel fest ist? also federbein raus und in den für die 280er wieder rein?

ög

Noch mal zum mithäkeln:

Du brauchst aus einem Astra G/Zafira mit 280er Bremse:

- die Achsschenkel
- die Bremssättel
- die Halter für die Sättel an den Achsschenkeln (bei der 256er sind Halter und Achsschenkel ein Teil, bei der 280er ist das getrennt)

Aus einem Meriva 1.8 (HSN/TSN 0035/483 bzw. AAW) mit 4-loch-Nabe:

- die 280er Bremsscheiben

Dazu noch neue Beläge für die 280er Sättel, neue Schrauben für die Radlager (2x3 Stück) und noch etwa Kleinkram (Dichtungen Bremsleitung an Sattel 4 Stück, Muttern für Spurstangenköpfe, Scheaubensicherung, ...).

Der Rest ist keine große Kunst. Bei der Gelegenheit kann man auch gleich noch die Dämpfer und die Domlager checken, weil man ja eh die Achse vermessen lassen muss. Soll sich ja lohnen.

Anschließend gehts zur Eintragung.

kc85

**O_P_C** · 19.02.2010, 19:26

Also ich als neuer Turbofahrer oben ohne würde sagen, 308mm Bremsen sind um Galaxien besser als 256mm

Und höchstwahrscheinlich auch besser als die 280mm bremsen. Wenn man ein sehr sportlicher Fahrer ist und sehr gute Bremsen haben will, nimmt man die große 308mm Bremse, ansonsten denke ich reicht auch die 280mm Bremse.
Benötigte Teile wurden ja schon aufgelistet. Mit dem wechsel sollte man Erfahrung mitbringen, ist nicht in 10min. erledigt

MfG
Fatin

**selber** · 20.02.2010, 07:03

^^die 308er ist schon geil, aber das würde für den herren auch bedeuten das er mindestens 16zoll verbauen muss im sommer denk ich kein problem, aber wenige denken direkt an 16zoll winterpuschen.
das mit dem 16zoll wäre für mich aber auch kein grund nicht die 308er zu nehmen ;-) wenn dann richtig hehe

**kc85** · 20.02.2010, 10:13

Für mich war es einer, deswegen gab es (erst mal) die 280er. Die 308er ist ja schnell nachgeschoben.

Aber das sieht halt für jeden anders aus.

kc85

**selber** · 20.02.2010, 10:45

muss halt jeder für sich wissen, ist ja auch ne finanzielle frage wenn man sich dazu fürn winter noch 16zöller + reifen holen muss für die bremse

**Astraland** · 20.02.2010, 15:34

Hi, köönt mir einer von euch sagen, ob ich die Bremsanlage vom Vectra B 1,8L 16V nehmen kann für den 280er Umbau?

**dusk** · 20.02.2010, 17:24

Nein, geht nicht.

**Astraland** · 21.02.2010, 14:57

Und warum kann ich die nicht nehmen ?

**selber** · 21.02.2010, 15:02

weil die wahrscheinlich nicht passt ;-)

**Astraland** · 21.02.2010, 16:53

Wahrscheinlich oder zu 100% ?

**dusk** · 21.02.2010, 16:54

Darum

Kannst ja gern mal versuchen die Achsschenkel an nem Astra zu bauen.

Die Sättel kannst verwenden.

**Jolpo86** · 09.03.2010, 22:12

So, hab mir jetzt mal den Umrüstkatalog angeschaut.
Für jeden Astra steht beim Z16XE die 280er Anlage mit drin, nur beim NB nicht.
In keinem der Kataloge auf der Seite: http://www.tuev-hessen.de/e27/e82/e1212/index_ger.html

Hat da von euch evtl wer was, womit ich das beim NB eingetragen bekomme, oder soll ich nen TÜVer suchen, der so schlau ist, zu checken, dass der Vorderbau bei allen G gleich ist?

Und läuft das dann als Eintragung nach §19,3 oder läuft das als Einzelabnahme? Wenn ja, zu welchen Kosten?

**kc85** · 10.03.2010, 11:25

Ich denke, da wirst Du mit einem Prüfer reden müssen.

In älteren Umrüstkatalogen sah das noch für alle Astra G so aus wie jetzt beim NB.

Erklär einfach einem Prüfer, was Du vorhast und zeig ihm auch die Unterlagen für den CC (T9

. Beim NB kann man ja wenigsten sehen, dass die großen Motoren (Z18XE, Z22SE, Y20DTH) wahlweise statt der 280er auch die "kleine" 256er fahren dürften.

Wenn bei denen die "kleine" Bremse passt (die ja auch in Deinem Z16XE steckt), sollte im Umkehrschluss bei allen, wo die "kleine" passt auch die "große" unterzubringen sein.

Reine Logik (ich weiß, nicht immer die Stärke von aaS). Die Analogie zum CC sollte aber helfen, das jedem aaS klar zu machen.

Willst Du nur vorne umbauen? Nicht das der Prüfer zur 280er vorn dann hinten unbedingt eine 264er sehen will. Aber dafür (280er+240er) hätte ich mein passendes Gutachten (zwar vom Caravan, sollte aber trotzdem hilfreich sein) da.

Das ganze wird auf jeden Fall eine Einzelabnahme. Ab 70,- EUR aufwärts kann man dafür rechnen.

kc85

**AstraG90** · 25.03.2010, 21:07

mal ne Frage für die Tarox G88 Scheiben in 308mm kann man da auch den Sattel vom Astra G Turbo mit Bremssattelhalter; Achsschenkel vom 1.8 und die Flansche vom 1.8 aufwärts egal 4 oder Loch???; die Nabe kann ich von meinem nehmen

**Razor** · 25.03.2010, 22:08

Ja für die 308mm Scheiben kannste die Sättel und Sattelhalter vom Turbo nehmen, musste ja sogar

Achsschenkel ab 1.8 sind dann alle gleich! Einziger Unterschied zur 280er ist der Bremssattelhalter. Der ist bei der 308er größer.
Vergiss aber nicht das du dann nur noch min. 16Zoll Felgen fahren kannst!
4 Loch is egal bekommst die Scheiben ja in verschiedenen Ausführungen!
Kannst die diesbezüglich ja mal an G&H Dynamics wenden (Hier im Forum User Dusk und Silberling).

**HatteHats** · 11.10.2011, 17:28

ich hab da auch noch nen anliegen.

kann ich bei den opc achsschenkeln auch die 4 loch nabe reinsetzen?

**kc85** · 11.10.2011, 18:01

Natürlich, Welche Naben man verwendet, kann man sich aussuchen. Scheiben gibt es für beide Naben-Typen.

Es gibt übrigens keine "OPC"-Achsschenkel. Das sind bei allen mit 280/308er Bremse die gleichen.

kc85

**HatteHats** · 12.10.2011, 07:48

Danke für deine Antwort. Hat zufällig jemand nen komplettes Kit günstig abzugeben oder Teile dafür?

**kc85** · 12.10.2011, 08:29

Ich hab noch Sattelhalter für die 280er rumliegen.

kc85

**Razor** · 12.10.2011, 09:32

Frag doch mal beim Schrotti um die Ecke oder schreib den Jungs von G&H Dynamics evtl. liegt da noch bissl was aufm Dachboden

Thema: Bremse vom Meriva 1.8 auf Astra 1.6 16V?

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