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Thema: Hitzeschutzblech über ESD wieder befestigen?

  1. #1
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    Hitzeschutzblech über ESD wieder befestigen?

    Hallo,
    habe seit einigen Tagen ein klappern in der nähe meines ESD. Habe heute mal drunter geschaut und gesehen dass das Hitzeschutzblech lose da hängt und nicht mehr an den Befestigungspunkten der Reserveradmulde fest ist. Dort sind beide Befestigungspunkte abgerostet.
    Nun meine Frage:

    Wie kann ich das Hitzeschutzblech wieder befestigen so dass es nicht mehr an den ESD schlägt und klappert ?

    Bitte um schnelle Antworten, bin echt verzweifelt.

  2. #2
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    abreißen und wegschmeissen. Fahre seit Jahren ohne dem Schutz rum und da ist nix passiert
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  3. #3
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    Wie weit geht denn dieses Blech nach vorne? Müsste ich die komplette Auspuffanlage abbauen oder?

  4. #4
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    Weiß jemand wie man es wieder einfach befestigen kann ? Wäre mir ehrlich gesagt doch lieber.

  5. #5
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    nein das ist nur übern ESD befestigt und den musste auch nicht abbauen, höchstens mal kurz aus den Gummis aushängen
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  6. #6
    Member Avatar von AstraBlack100
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    Wenn du versuchst die Schrauben zu lösen, besteht allerdings die Gefahr, dass du den Gewindebolzen auch gleich abdrehst (abbrichst).
    Kannst es ja mal bei einer Schraube versuchen.

  7. #7
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    Welchen Gewindebolzen denn?

  8. #8
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    Sind da Stehbolzen, wo Muttern drauf kommen oder Löcher wo Schrauben rein kommen, habs noch gar nicht so genau angeschaut, in beiden Fällen kann man das blech aber auch mit breiten Unterlegscheiben wieder fest machen, das reißt dann auch nicht so schnell ein. So machen wir das bei Mercedes jedenfalls.
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  9. #9
    Themenersteller

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    Wie soll das mit den Unterlegscheiben genau funktionieren?

  10. #10
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    ich werd morgen mal bei mir nachsehen. Normal sind diese Bleche einfach mit ein paar Blechschrauben an der Karosse befestigt. Ich weiß nicht, wieviel bei dir nun wirklich weggerostet ist oder ob gar die Schrauben abgerissen sind, aber falls es reperabel ist, nimmst einfach Unterlegscheiben und Baust das Blech so wieder an.
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  11. #11
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    Kann man die Schrauben wiederverwenden? Oder passen da ganz normale handelsübliche?

  12. #12
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    aber wie rum du drehen musst um eine schraube oder mutter festzuziehen weißt schon oder? *lol*

  13. #13
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    Ich hab meins mit Sikaflex wieder an das Auto geklebt. Hält wunderbar.

  14. #14
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    Habs jetzt gerade komplett abgebaut da die Schrauben abgebrochen sind beim Öffnen. Fährt jemand von euch auch ohne diese Hitzschutzblech und kann was darüber berichten?

  15. #15
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    Ja is kein Problem wenn du nich grad nen TuningDämpfer hast der extragroß is! Merkst du sofort am Geruch falls es tatsächlich zu heiß werden sollte schmockelt erst ma der Unterbodenschutz wech!

  16. #16
    Member Avatar von thedk
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    Wie sieht es mit den bisherigen Erfahrungen aus? Blech einfach weglassen?
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  17. #17
    Member Avatar von Caliber
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    Zitat Zitat von thedk Beitrag anzeigen
    Wie sieht es mit den bisherigen Erfahrungen aus? Blech einfach weglassen?
    Mir ging's letztes Jahr so. Habe es mit kleinen selbstschneidenden Schrauben + mehrere unterlegscheiben wieder fest gemacht. Aber Achtung: Der Kofferraum-Boden ist echt dünn

  18. #18
    Moderator Avatar von Osirus
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    Sonst mit Karosseriekleber anpappen.

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  19. #19
    Member Avatar von thedk
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    Schrauben will ich ungern. Eine Tube fast ausgetrockneten Karroseriekleber, die du mal empfohlen hast Osirus, hätte ich noch rum liegen. Hauptsache das Zeug hält die Wärme aus und ich kanns irgendwie befestigen bis der Kleber alleine hält.
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  20. #20
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    Bei Opel werden Blindnieten verwendet.

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    Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
    Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels -
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    Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.

  21. #21
    Member Avatar von thedk
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    Wie und wo werden die befestigt?
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  22. #22
    besser als Gold Avatar von BeatMaster
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    Da sind normal Stehbolzen. Aber wenn die abgegammelt sind. Dann wird es damit nicht mehr gehen. Aber meisten gammelt es um die Befestigung. Da einfach ne größere Unterlegscheibe oder nen Blechstreifen drunter legen und wieder festschrauben.
    Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19

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  23. #23
    Member Avatar von thedk
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    Das ist mir klar. Um die Befestigung ist es auch weggegammelt. Ich meinte die Aussage von Weini, dass Opel dann Blindnieten verwendet. Frag mich wie die befestigt werden.
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  24. #24
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    Loch rein und dann einnieten, endweder nietet man eine Mutter oder einen Bolzen ein.
    Die Ausrüstung dafür hat aber bestimmt nicht jede FOH.

    Sogenannte Blindnietschrauben:
    http://www.gesipa.com/produkte/gesip...schrauben.html

    Sogenannte Blindnietmuttern:
    http://www.gesipa.com/produkte/verbi...-11-x-185.html

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  25. #25
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    Achso, so sieht das aus. Da klebe ich doch lieber, bevor ich Löcher bohren muss.
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