Radhäuser bearbeiten?

[Sepp]

Servus,

folgendes Problem:

Ich könnt an Irmscher Sport Star 7x17 ET 38 rankommen.
Hab hier im Forum rumgeschaut, und da hab ich gesehen, dass man bei der Felgengröße auch mit leichter Tieferlegung die Radhäuser nicht bearbeiten muss.
Nun hab ich mir aber das Tüv-Gutachten auf der Irmscher-Seite angesehen, und da stehen jede menge Auflagen, was alles bearbeitet werden muss...

Was zählt beim Eintragen...Realität oder Papier????

Danke schonmal....

[AstraBlack100]

Natürlich die Realität. Der Prüfer schaut, ob die Abdeckung ausreichend ist (was bei der Breite definitiv kein Problem sein wird) und ob das Rad genügend Freigängigkeit besitzt, wenn es max. einfedert und eingeschlagen ist.

[Darkspace]

Wenn du max 215er raufpackt passt das ohne Probleme. Mehr sieht bei der Felgenbreite auch nicht aus, besser sind 205/40.

[calle]

nich oder , sondern beides zählt

erst das gutchten und dann das fahrzeug , sorum isses richtig

wirst aber ohne karosseriearbeiten hinkommen

[Donald the duck]

Es gilt eigentlich was im Gutachten steht. Wenn da steht es muß gebördelt werden. Dann muß das eigentlich auch gemacht werden. Viele Tüvler gehen streng nach Gutachten. Da bleibt dir nur eins: Anderer Tüv. Denn es ist Hirnrissig bei 7x17 ET38 zu bördeln. Bei mir war 7,5 x 17 ET 49 Serie. Und das ist nur ca 5 mm weiter drinn als deine neuen. Und bei mir war da Massig Platz

[Sepp]

Dann bedank ich mich mal für die Antworten!
Ich denk, ich versuch mal an die Felgen zu kommen, und wenn ich sie bekomm schau ich dann mal weiter...

[Calibramero]

Es gilt eigentlich was im Gutachten steht. Wenn da steht es muß gebördelt werden. Dann muß das eigentlich auch gemacht werden.

Das kenn ich aber anders. Im Gutachten schreiben die doch i.d.R. Immer rein, das das komplette programm gemacht werden muss.

Mein Tüver hat zwar den einfederungstest gemacht, aber nichtmal richtig nach der erfüllung der auflagen geguckt, sondern nur gefragt, ob denn alles was nötig ist, gemacht wurde.