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Thema: Xenon nachrüsten

  1. #251
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    Zitat Zitat von MusicMan
    Sagt mal wenn man über Schlaglöcher etc fährt ist das normal das einem das so vorkommt also die Scheinwerfer für ne Sekunde flackern würden bzw sich das licht irgendwie bewegt? Regelt da der Stellmotor so schnell nach oder habt ihr das nicht?
    mein dad fährt nen vectra b mit xenon... soweit ich das mitbekommen habe regeln die stellmotoren am anfang wenn du das licht eingeschaltet hast ... somit die automatische leuchtweitenregulierung.... dass die stellmotoren jedes schlagloch nachregulieren wär ja echt bissi viel des guten... ... aber nen "flackern" is mir noch nie aufgefallen....

    ich kann nur jedem xenon empfehlen der es sich leisten kann... die ausleuchtung der straße und die helligkeit des lichts is der hammer im vergleich zu meinen h 7 funseln....

    beste grüße...

  2. #252
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    Jo das Licht ist bombig da gibt es nichts Aber irgendwie wackelte das Licht eben leicht bei Schlaglöchern?!?!

  3. #253
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    ich glaub dass is ziemlich schwierig über nen forum zu klärn was du mit "wackeln" meinst.... is die straße holprig wippt das auto und somit "wackelt" auch dein licht... echt blöd jetzt.... =)

  4. #254
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    ja ne aber es wackelt unabhängig vom Auto das mein ich weiss auch nicht wie ich das besser erklären soll:/

  5. #255
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    bist nen schwieriger fall

  6. #256
    mike173
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    Beim Vectra B wir die Höhe ständig, also dynamisch, während der Fahrt ausgerichtet. Der hat auch noch ein extra Steuergerät dafür und vorn und hinten Achssensoren .

    Beim Astra ist es nur nach der Beladung auf der Hinterachse.

  7. #257
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    richtig!

    der vectra hat eine DYNAMISCHE! lwr.
    der astra g nur eine automatische .
    dass das ding regelt bei wellen is klar, aber wie stark...hmm
    normalerweise is das ok, solange er eben auf ebener strecke net anfängt zu reglen :-)
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  8. #258
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    So und wenn der Vectra das hat; wieso bauen wir uns das nicht auch ein? Wie sehr ist denn der Unterschied von der Hardware usw. ?

    Ich fahre jetzt ein BMW. 530d E39 komplett M Technik mit allem schnick schnack.


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  9. #259
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    na ja, das dynamische regelt halt alles aus.
    du hast dann auch sensoren an der vorderachse.
    is halt techinsch ein etwas größerer aufwand.
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  10. #260
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    Achso vorne auch nochmal ein Sensor. Nee dan ist es doch einfacher nur ein Sensor zu verbauen. Nee ich dachte vielleicht das es nur so ein anderes Steuergerät und Sensor braucht oder so.

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  11. #261
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    Hallo leute,

    Ich habe ein kleines problem,
    ich habe der lwr bei mir eingebaut, und bei der opel programmieren lassen mit code 002 (2 türen astra), aber der lampe in der dashboard brennt noch, und im tech2 ist der fehlercode: 03 Calibrations fehler da.

    was kann das sein?

  12. #262
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    Was hat der Sensor denn mit den Türen zu tun ? Bei meinen LWR-Sensor musste der Code von 003 auf 002 geändert werden. Vielleicht bei dir genau anderrum ? Vorher ging das auch nicht. Da stand auch eine Fehlermeldung drin. Sonst alles nach Plan angeklemmt ?

  13. #263
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    es gibt verschiedene codes für das fliessheck, caravan, etc.
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  14. #264
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    Also mit 2 türen meinte ich fliessheck? (bei uns ist das Hatchback)
    es war bei mir vorher auch code 003 drin, aber jetzt ist code 002 drin.
    alles ist nach plan angeklemmt.

    weist keiner von euch was die fehlercode bedeutet?

  15. #265
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    @MusiMan

    Beim Schlagloch wackelt der Lichtkegel
    Jep, das mach sie, leider.
    Da iss nix falsch oder verkehrt eingebaut, da regelt auch nix.
    Das Prob ist das der ZÜNDER der hinten an der Lampe ist sehr schwer ist und dadurch beim Schlagloch schwingt und damit den Reflektor leicht mitbewegt.

    Man kann das auch durch 2 sachen tests nachprüfen.
    Leichter schlag in höhe des Blinkers = Lichtkegel wackelt
    Oder mal hinten auf der Gummiabdeckung draufklopfen


    Michael
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  16. #266
    RedFox
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    Hi leuts

    wenn ich meine Xenon einbau hab ich meine LWR noch nicht da, kann ich ja trotzdem erstmal die Motoren ranstecken - Leuchtweite einstellen und danach Erstmal kabel trennen vom Rädchen - oder??

  17. #267
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    wenn du das Kabel trennst dann werden die LWR Motoren im Notprogramm betrieben d.h. sie sind recht tief eingestellt damit niemand geblendet wird. Warum hast du denn nicht erst die LWR eingebaut und dann die Scheinis? Ist doch viel Sinnvoller und man hat immer gutes Licht!

    Gruss
    Marc

  18. #268
    RedFox
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    naja noch ist sie halt nicht da und eingebaut hab ich die scheinies auch noch nicht erstmal abwarten.. hmm dann müsst ich Leitung wohl erstmal am Stellrädchen lassen so das die Motoren nicht ins NotProgramm gehen, hauptsache die olize hält mich nich und schaut nach

  19. #269
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    so jungs, hab was für euch aufgestöbert: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...921856663&rd=1

    kenne den verkäufer zwar nicht, aber hat sehr viele postive komentare bekommen. xsw komplett mit brennern und zündgeräten für 380€

  20. #270
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    zu teuer, weil es die hellen sind.

    wer baut die sich dnen noch freiwillig ein? :-)
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  21. #271
    Member Avatar von Thony
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    ich zum beispiel, wenn ich das geld hätte!! weil dunkle nicht in mein gesamtkonzept passen würden, deshalb fällt auch eine coupé front mit dunklen neblern flach.......

  22. #272
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    Hallo, hab da noch ne Frage zum Stecker für die LWR von VW:
    Hab da diese Nummern gefunden

    VW 1JO 973 714 und 443 906 102 G

    Welche ist da die richtige und sind da die Pins dabei?

    Gruß

    Alex5

  23. #273
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    Den Stecker für die LWR bekommt man zb. von VW
    1JO 973 714 Steckergehäuse 8 Pol 1,80 €,
    443 906 102 G Gummitülle als Spritzschutz 1,95 €
    plus 8 Pins für den Stecker extra kaufen
    pins gibts nicht einzeln sondern nur mit ca. 30 cm kabel und auf beiden seiten pins dran, da kostet ein son kabel nochmal 1,10 eur

  24. #274
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    Die Pins gibts auch einzeln. Sind die aus den kleinen ISO - Steckern.

  25. #275
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    "zu teuer, weil es die hellen sind"

    Die werden noch teurer !!
    Der Astra G wird nicht nehr gebaut


    Michael
    Coupe Turbo the best !
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