Zitierenich würde sagen, JA
Echt nicht? Ok ob es köln war weiß ich nicht... Aber die Felgen die auf dem QP waren usw. passt halt alles, hier mal bilder von dem
Hatte damals auch starkes intresse dran
Hier die beule xD
Ist er doch oder?!
ich würde sagen, JA
natürlich ist das meiner, wußte nicht das er in Köln stand.....habe in wie gesagt in Eskirchen gekauft. Hat er dir damals gefallen? warum hast du dich dagegen entschieden?
Dimi
Sag mal haste nen roten Lenkradkranz?
dimi, habe mich nicht dagegen entschieden. Er war perfekt für den Preis, ausstattung und hatte auch erst 82Tkm (?!?) runter. Nur warst du anscheinend schneller
Hatte damals ja zu tun meinen zurückzurüsten und dann war auch noch der unfall das hatte sich alles ewig hingezogen
Ich hoffe du hattest glück mit ihm was den Motor betrifft. Hatte mit meinem ja etwas in die Scheiße gegriffenAber jetzt rennt meiner auch wieder
Trotzdem wie schon gesagt echt geil
sieht einfach super aus, schicke felgen opc 2 kit was sowieso gut aussieht super!
Sag mal siehst Du mehr wie ich?!Zitat von crw2k9
Nein.
@Blinfkiller: ja die KM stimmen. Bin bis jetzt zufriden mit dem Turbo
@Joker: wahrscheinlich meint er noch meinen 2.2er der jetzt wieder die Originale Verspoilerung hat.
gruß Dimi
Hallo
hier sind ein Paar Bilder von meinen Winterreifen am CC als auch am QP:
Hier meine "legale" dritte Bremsleuchte
Gruß Dimi
Die schwarz lackierten sehen echt top aus!
Gruß Daniel
Danke Daniel. hat auch damals der Graf gemacht
Gruß Dimi
Hey
ich bin gezwungen nächstes Jahr Juli/August auf Diesel umzusteigen, da ich eine neue Lehre beginne. Nun steht mein Turbo zum Verkauf:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bs2dal4hsy1a
Wer interesse hat kann sich ja mal bei mir melden.
Gruß Dimi
Wieso gezwungen?
LPG-Umbau aufm 2.2er und du fährst sogar günstiger als mit nem Diesel?
--------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
@Jolpo: CC fährt meine Frau, sie fährt um die 40-60km die Woche. Dann würde ich quasi mit meiner Frau tauschen, da ist mir aber das TQP zu schade dafür.
ok. Der Turbo ist ein Direkteinspritzer, oder?
Wenn nein: dann kannst den auch Umbauen, ist dann sogar mit mehr Leistung standfest als im Benzinbetrieb.
edit: laut opel-infos.de wärs kein Direkteinspritzer
Hab da nen C20LET LPG im Hinterkopf, der mit Benzin 300Ps geschafft hat, auf LPG 400PS
Mit Serienleistung sollte da also auch LPG im Z20LET gehen.
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
Klar geht das. Nur muss man dann erstmal ~50.000km fahren, bis man überhaupt das Geld von der Anlage wieder raus hat, und dann fängt das Sparen an, vorausgesetzt das Auto fährt noch.
Da ist ein Diesel doch viel unkomplizierter, wenn man sich den richtigen auswählt.
Also bei Umbaukosten von 2000€ hat man die Kosten nach 20tkm wieder drin. Hab ich zumindest für meinen mal ausrechnen lassen, da haben 3 verschiedene Programme ziemlich die selben Werte geliefert. Die Differenz zwischen Benzin und LPG ist mittlerweile von 60 auf 70 cent gestiegen, deswegen ists eher noch früher "rentabel"
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
Ich habe auch schon mehrmals gerechnet, auch eben nochmal. Die Umbaukosten liegen eher bei 2500€, als bei 2000€, vorallem beim Turbo.
Würde mit den Verbrauchsdaten für meinen 2.2er einen Amortisationswert von 52.000km bedeuten. Und dazu noch die vielen Probleme, die oft auftreten.... dann doch lieber einen Diesel, es sei denn, man möchte das Auto noch 10 Jahre fahren.
Schließe mich da OpelExtreme an. Lohnt sich einfach nicht mehr.
Naja Diesel sind auch nicht die Wunderwaffen. Ich hatte vor dem Coupe einen 1.7 Cdti im Meriva A. Das Ende vom Lied war das bei 90.000 km sämtliche Injektoren und die Förderpumpe neu musste. Angebot vom FOH damals: 2000 €
Oder der 2l Passat bj. 2005 vom Kumpel. In diesen Motor wurden mitlerweile über 6000 € reingepumpt, das meiste zum Glück auf Kulanz.
Oder jüngstes Bsp aus meinem Umfeld. Der 2l Diesel 85 KW aus dem Mondeo III meines Vaters. Große Einspritzpumpe defekt. Kosten laut Ford Händler: 1700 €
Ein Diesel ist ne schöne Sache solange nichts kaputt geht, dumm nur das irgendwann immer was kaputt geht. Ich würde eher zum LPG Umbau tendieren.
ps. Der Preis für dein Coupe ist echt fair, wenn man bedenkt was andere hier so aufrufen.
Also ich weiß nicht, selbst mit 3000€ Umbaukosten komme ich auf eine Amortisierung von maximal 35tkm.
Verbrauchsunterschied zwischen LPG und Benzin ist bei selber Fahrweise ca 1-2 Liter, je nach Abstimmung sogar gar nicht vorhanden.
Preisunterschied hab ich jetzt mal LPG 0,70€, Benzin 1,40€ genommen, bei uns ist die Differenz sogar größer (0,65€ zu 1,46€)
Hab die Erfahrung gemacht, dass man keine Spezialzündkerzen braucht, und auch das Wechselintervall derselbigen nicht größer wird. Spezialöl ist auch überflüssig, läuft auch mit normalem, für den Motor freigegebenem 100tkm ohne Probleme.
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
Ich würde aber kein Z20LET auf Gas umrüsten und dann damit zig Kilometer runterreiten. Noch eine unsichere Konstante, bei dem nicht gerade standfesten Motor.
Aber ich schätze mal das gleich wieder die LPG Verfechter ankommen die schon 15000km mit ihrem LET und LPG Umbau gefahren sind und zig Euro gespart haben ...
Klar ist ein Diesel auch keine Wunderwaffe und der sollte absolut gepflegt sein. Was schwebt dir denn für einer vor? Man kann sich ja im Vorfeld informieren welche Motoren halten und welche nicht.
Corsa OPC Nürburgring Edition
achje...schade...
Hallo? ich möchte hier keinen Krieg anfangen.....auch keine Diskussion was besser isr LPG oder Diesel etc. mein Coupe steht zum Verkauf Preis ist VHB wenn das Coupe nicht weg geht dann ist das halt so, ich ahbe aufjedenfall keinen druck und kann das Coupe einfach so stehen lassen.
Als nächstes möchte ich aufjedenfall ein Coupe mit nem Diesel. Wer was hat Bitte melden.
Gruß Dimi
Mit dem DTR wirst auf jeden Fall Spass haben.Mit Chip bist jedenfalls fixer unterwegs als mit dem 2.2er. Vom Durchzug ganz zu schweigen
Kannst ja meinen mal fahren oder mitfahren .. ich weiss ja nicht wie deine Fahreskünste so sind
Corsa OPC Nürburgring Edition
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