Seite 17 von 18 ErsteErste ... 715161718 LetzteLetzte
Ergebnis 401 bis 425 von 427

Thema: [3-türer] Christoph83Eic's SilverEdition *wie eine Duracell

  1. #401
    Member Avatar von schraxx
    Mitglied seit
    07.03.2004
    Ort
    Leipzig
    Auto
    Corsa OPC NE
    Alter
    47
    Beiträge
    10.810
    Spa ist echt eine Traumstrecke! Leider kann man dort mit wenig Leistung so gut wie gar nichts reissen. Da würde ich dir eher den Bilster Berg empfehlen. Der macht auch Laune ohne Ende.
    Corsa OPC Nürburgring Edition

  2. #402
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    Kann ich nicht ganz nachvollziehen Schraxx. Was soll ich da reißen? Bin nicht angetreten um dort Rundenrekorde aufzustellen. Spaß hatte ich jede Menge, Erfahrungsgewinn war riesig und auch wenn da Porsche GT3 vorherrschen, kann man flotte Runden drehen.

    Vielleicht mal son paar Eckdaten dazu:
    - Eingang Eau Rouge: 170km/h abgebremst auf 155km/h vor dem Rechtsbogen bergauf
    - Ausgang Eau Rouge: max. 145km/h
    - Les Combes angebremst aus max 165km/h
    - Bruxelles, Pouhon, Fagnes kaum langsamer als Porsche 911 Turbo
    - Blanchimont: max. 170km/h, 2. links ganz kurz angebremst
    - La Source: 60-65km/h
    - Bestzeit 3:41 Min, aber relativ konstant in dem Bereich

    Aber wie im Briefing auch gesagt: Es geht um nichts, es ist keine Rennveranstaltung und jeder möchte auch wieder nach Hause fahren können.

    und hier noch der 3. Run, den 4. lade ich morgen hoch, der war allerdings der beste.

    Geändert von Christoph83EIC (02.06.2015 um 19:34 Uhr)
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  3. #403
    Member Avatar von schraxx
    Mitglied seit
    07.03.2004
    Ort
    Leipzig
    Auto
    Corsa OPC NE
    Alter
    47
    Beiträge
    10.810
    Also ich kam mir damals mit meinem 2.2 DTI extrem untermotorisiert vor und wenn man Leistung hat, überholt man einfach, auch wenn man in den Kurven nichts kann.
    Corsa OPC Nürburgring Edition

  4. #404
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    hier nun der 4. Run:




    @ Schraxx: Auf den Geraden sind mir die meisten davon gefahren, da aber überwiegend Porsche GT3, 911 Turbo usw. unterwegs waren, wäre mir das auch mit 200PS und auch noch mit 300PS passiert. Das macht dem Spaß aber keinen Abbruch, in Kurven beginnt die Gaudi und da war meiner gar nicht so schlecht. Wenn ich geradeaus schnell fahren will, reicht ne deutsche Autobahn Wenn man die Eau Rouge mit 145km/h verlässt und die volle Streckenbreite ausnutzen kann, macht das fahrerisch sehr viel Spaß. Für mehr war ich nicht da.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  5. #405
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    einen Fotografen gab es auch an der Strecke, hat seine Bilder nun auch online gestellt. Preise hat der aber echt gesalzen, da sind die an der Nordschleife ja richtige Schnäppchen gegen.

    http://www.gbphotosports.com/modules...%20%201002.jpg
    http://www.gbphotosports.com/modules...%20%201017.jpg
    http://www.gbphotosports.com/modules...%20%201012.jpg
    http://www.gbphotosports.com/modules...%20%201000.jpg
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  6. #406
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    eigentlich wollte ich ja morgen nur eine Klimaleitung neu machen, da ein kleines Loch drin ist. Mein Auto hat sich heute auf dem Heimweg kurz vorm Ziel aber anders entschieden und die Lambdasonde aus dem Krümmer gespuckt. Das Gewinde ist an der Sonde abgeschmolzen. Hat sich erst mit einem Pfeiffen angekündigt. Kann ich gerade mal so überhaupt nicht gebrauchen, ich hoffe nur, dass sich das Gewinde im Krümmer nachschneiden lässt, alles andere wäre richtig blöd.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  7. #407
    Member Avatar von g-Terror
    Mitglied seit
    23.05.2007
    Ort
    Hamburg
    Auto
    OPC 1 NO267; OPC 2 Caravan; Chevrolet Camaro; 1,6i Comfort (X18XE1)[RIP]
    Alter
    42
    Beiträge
    520
    Das klingt nicht besonders gut, ich hoffe du bekommst ihn wieder hin.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


    OPC Caravan


    78er Camaro


    X18XE1 115KW RIP

  8. #408
    besser als Gold Avatar von BeatMaster
    Mitglied seit
    09.02.2004
    Ort
    Heringen - Osthessen
    Auto
    Astra H OPC Nürburgring Editon Z20LEH
    Alter
    42
    Beiträge
    5.580
    Shit.
    Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19

    Der BeatModus ist eingetragenes Warenzeichen des Astra-G.de Forums. Die Benutzung obliegt allein dem Board Team.

  9. #409
    Member Avatar von SenZ
    Mitglied seit
    27.09.2009
    Ort
    Ilmenau
    Auto
    G Coupe Bertone - X18XE1
    Alter
    32
    Beiträge
    1.033
    Das ist aber hart. Hast du den Gewickelt dass der so heiß wird? Wenn ja....so als Tipp. Wir haben um die Sonde immer ne etwas größere Fläche frei gelassen damit sowas nicht passiert.
    Aber falls du es nicht nachschneiden kannst, kannst du es vllt mit Helicoil probieren was zu retten. Die taugen eigentlich recht gut.

    Gesendet von meinem Gameboy

  10. #410
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479


    Neue Sonde ist drin, ließ sich auch fest anziehen, aber so ganz traue ich dem Frieden noch nicht, mal schauen, wie es bei der nächsten Fahrt ist. Das Hitzeschutzband hab ich im Bereich der Sonde jetzt erstmal weggerissen um da etwas Luftkühlung dran zubekommen. Tendiere momentan auch eher dazu, das Band ganz wieder rauszuwerfen, nur das lächerliche Hitzeschutzblech kostet 80€, die ich defenitiv nicht dafür ausgebe. Werde wohl eher alles weg lassen und die Klima- und Wasserleitung mit einem Hitzeschutz ausstatten. Den versprochenen Effekt der schnelleren Abgase hab ich sowieso nicht wahrgenommen, denke dafür ist der Motor zu klein und hat zu wenig Leistung.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  11. #411
    Member Avatar von g-Terror
    Mitglied seit
    23.05.2007
    Ort
    Hamburg
    Auto
    OPC 1 NO267; OPC 2 Caravan; Chevrolet Camaro; 1,6i Comfort (X18XE1)[RIP]
    Alter
    42
    Beiträge
    520
    Ich hab bei mir auch die Bandage bis zur Lambdasonde. Will jetzt aber nicht behaupten das die bei mir besser hält. Hab die in den letzten Jahren öfters gewechselt. (wahrscheinlich grundlos )

    Das mit den heißeren schnelleren Abgasen hab ich mir immer so gedacht, schöner Nebeneffekt wenn es zutrifft. Die Bandage ist bei mir mehr für den Zweck: 1. weniger Hitze im Motorraum und 2. schnellere aufheizung der Lambdasonde, besonders beim Betrieb mit höheren Ethanol-Gehalt.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


    OPC Caravan


    78er Camaro


    X18XE1 115KW RIP

  12. #412
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    sobald man an das Hitzeschutzband kommt, sei es nur um die Muttern für den Krümmer zu lösen, zerbröselt das ja und dann hat man da große Löcher, find ich nicht gerade befriedigend. Eingewickelt habe ich bis zum Flansch am Krümmer nach der Ölwanne. Ursprünglich sogar bis zum Kat, aber das ist mir schon auseinander gefallen. Deshalb werd ich das auch demnächst komplett entfernen und die Klimaleitung verpacken. Bei dem Platz im Astra G hat man eh keine Hitzeprobleme mit dem relativ kleinen Motor. Wichtig ist nur, dass es vollgasfest ist
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  13. #413
    Member Avatar von SenZ
    Mitglied seit
    27.09.2009
    Ort
    Ilmenau
    Auto
    G Coupe Bertone - X18XE1
    Alter
    32
    Beiträge
    1.033
    Was hast du denn für Band genommen?
    Wir haben immer das Titanium vom Turbozentrum Berlin genommen. Das wurde zwar hart aber nicht so dass es zerbröselt ist.

    Gesendet von meinem Gameboy

  14. #414
    Member Avatar von g-Terror
    Mitglied seit
    23.05.2007
    Ort
    Hamburg
    Auto
    OPC 1 NO267; OPC 2 Caravan; Chevrolet Camaro; 1,6i Comfort (X18XE1)[RIP]
    Alter
    42
    Beiträge
    520
    Ich hab das von thermotec verwendet und das wird auch so spröde. Hab schon ein paar Stellen drin vom abschrauben und von einer unvorsichtigen Motorwäsche.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


    OPC Caravan


    78er Camaro


    X18XE1 115KW RIP

  15. #415
    Member Avatar von SenZ
    Mitglied seit
    27.09.2009
    Ort
    Ilmenau
    Auto
    G Coupe Bertone - X18XE1
    Alter
    32
    Beiträge
    1.033
    Dann habt ihr sicher diesen Keramik fasermix. Der ist echt bescheiden. Vor allem juckt der wie doof an den Händen beim abwickeln.

    Ich würde generell immer nach den Metallverbunden suchen. Die schirmen zwar etwas schlechter ab aber dafür sind die haltbar und lassen sich nass sehr einfach wickeln und verarbeiten.

    Gesendet von meinem Gameboy

  16. #416
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479


    die Lambdasonde hat den Bewährungstest bestanden. Das ist die Runde vom Freitagabend nach der Ankunft. Hat sich richtig gelohnt. Auch das Fahrwerk hat eine deutliche Verbesserung gebracht.
    Insgesamt bin ich 3 Runden Nordschleife und einmal am Samstag Vormittag 15Min GP Strecke gefahren. GP Strecke war von der Querbeschleunigung sogar so extrem, dass die Öldrucklampe mal kurzzeitig angegangen war, allerdings auch sofort wieder aus.
    Auch für die Temperaturen, gerade am Freitag noch, ist mein Auto aber sehr gut gelaufen.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  17. #417
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479


    und noch die erste Runde Nordschleife am Samstag. Vom Verkehr war es noch ok, konnte noch gut fahren.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  18. #418
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    Viel ist seit letztem Jahr am Auto nicht passiert. Liegt auch etwas an der turbolenten Zeit an der Arbeit.

    Trotzdem gab es letzte Woche mal wieder einen neuen Zahnriemen, mitterweile der 7. bei 360.000km. Dabei habe ich auch gleich 16 neue Hydrostößel verbaut und das klackern ist deutlich weniger geworden. Ende März habe ich auch die hinteren Bremsleitungen bis zum Motorträger erneuert, da ich ungern ins Leere trete, wenn ich irgendwo rumfahre. Die forderen Leitungsteile müssen noch, aber die weigern sich beharrlich, sich am ABS-Block lösen zu lassen. Und da ich vorerst keine Werkstatt zur verfügung habe, werde ich das wohl machen lassen.
    Reifen gab es dieses Jahr auch 4 neue. War mit den Hankook V12 Evo1 ja sehr zufrieden, allerdings sollen die Evo2 schmieren und das kann ich nicht gebrauchen. Also fiel die Entscheidung auf den Michelin PilotSuperSport. Hab auch gleich 4 genommen, obwohl 2 von den Hankook noch fast neuwertig sind, aber gerade im Rennstreckenbetrieb machen sich unterschiedliche Reifen auf den Achsen nicht so gut. Fährt sich bis jetzt richtig gut und gerade bei Nässe find ich eine duetliche Verbesserung.

    Mit seinen 17 Jahren hat das Auto nun leider auch ein paar kleine aber echt ungünstige Roststellen, der Radlauf hinten links blüht mitterweile richtig auch dank der 2 Treffer an der Stelle, dann hab ich die Tankmulde zu lange ignoriert, sodass man jetzt leichte Blasenbildung am Deckel sieht und die Motorhaube hat schon so viele Steinschläge einstecken müssen, dass sie an der Innenseite, wo der Grill befestigt ist, auch blüht.

    Also auf die nächsten 60.000km, die ToDo-Liste wird bestimmt wieder länger
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  19. #419
    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
    Mitglied seit
    17.04.2008
    Ort
    Meinerzhagen
    Auto
    Bisher:Vectra C GTS 3.2 Jetzt Insignia 2.0 CDTi
    Alter
    37
    Beiträge
    2.302
    Wahnsinn wie lange und wie gut eigentlich du die SE am Leben hälst. Die wird sicher auch noch mal 300 tkm machen Denk dran ab der Millionen kannst den bei Opel ins Museum packen
    Macht wirkt nur von unten arrogant

    SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)

  20. #420
    Member Avatar von g-Terror
    Mitglied seit
    23.05.2007
    Ort
    Hamburg
    Auto
    OPC 1 NO267; OPC 2 Caravan; Chevrolet Camaro; 1,6i Comfort (X18XE1)[RIP]
    Alter
    42
    Beiträge
    520
    Oh ha, das liest sich ja fast so wie meine Mängelliste. Zum Glück hab ich die Tankmulde damals noch auf Garantie von Opel bekommen. Aber jetzt sind bei mir auch beide Radläufe durch.

    Die Bremsleitungen Versuch ich auch erstmal noch zu retten. Werden aber wohl in den nächsten Jahren doch fällig werden.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


    OPC Caravan


    78er Camaro


    X18XE1 115KW RIP

  21. #421
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    Mal ein kleines Update. An sich hat sich nicht so viel getan. Bremsleitungen sind mitterweile komplett erneuert. Der Fächerkrümmer ist bereits zweimal geschweißt und schon wieder eingerissen. Anscheinend ist die Abgasanlage verspannt, das werde ich noch baldmöglichst beheben lassen. Ansonsten hat sich meine Jahreskilometerleistung auf 15000km reduziert, da ich seit Juni 2016 nicht mehr in Kassel arbeite, sondern in das Mercedeswerk in Bremen gewechselt bin. Für mich war das eine großartige Verbesserung. Das einzigste, was fehlt, ist die Möglichkeit zu schrauben.

    Außerdem hab ich im Urlaub 2016 auch das Bilstein B14 mal ausgiebiger getestet, war 3 Tage an der Nordschleife und hab mich auf 8 Runden ausgetobt. Dabei habe ich relativ spielend 14 Sek im Vergleich zum Vorjahr gefunden ohne wirklich alles ausgereitzt zu haben. Auch die Reifenwahl war mit den Michelin Pilot Super Sport absolut richtig. Da ich keine Semis fahren will, gibt es derzeit nichts besseres, was die Performence in dieser Klasse angeht.
    Hier mal die schnellste Runde von mir:


    Ohne den Unfall wäre die 9:30 Min sicher gefallen.
    Bin auch noch in einem Astra G 2.0 LET mitgefahren, komplett leergeräumt, KW V2 und Semis. Im vergleich liegt das KW noch satter auf der Straße aber für den Alltag defenitiv zu hart. Was mit so einem Ringtool aber möglich ist, war schon beeindruckend. Aufwärmrunde ganz lockere 8:48Min.
    Im August werde ich wieder 3 Tage dort sein, mal schauen, wie es diesmal wird.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  22. #422
    besser als Gold Avatar von BeatMaster
    Mitglied seit
    09.02.2004
    Ort
    Heringen - Osthessen
    Auto
    Astra H OPC Nürburgring Editon Z20LEH
    Alter
    42
    Beiträge
    5.580
    Es macht echt Spaß diese Steigerungen zu sehen.
    Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19

    Der BeatModus ist eingetragenes Warenzeichen des Astra-G.de Forums. Die Benutzung obliegt allein dem Board Team.

  23. #423
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479


    Nordschleife dieses Jahr ohne Servounterstützung da die eine Leitung durch ist. Hinterachslager sind nun auch durch, trotzdem geht der Wagen noch gut. Schaffe das hoffentlich am WE komplett zu reparieren. Sonst gibts nix neues.
    Geändert von Christoph83EIC (25.04.2019 um 16:12 Uhr)
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  24. #424
    Member Avatar von g-Terror
    Mitglied seit
    23.05.2007
    Ort
    Hamburg
    Auto
    OPC 1 NO267; OPC 2 Caravan; Chevrolet Camaro; 1,6i Comfort (X18XE1)[RIP]
    Alter
    42
    Beiträge
    520
    Schön zu sehen das du und der Astra noch leben.

    Aber die Ersatz- TRW1-Servolenkung hast du doch schon seit ein paar Jahren liegen und auch genau so lange ist doch auch schon die Leitung bei dir so vergammelt und Ölfeucht gewesen. Da frag ich mich warum du die erst jetzt austauscht?

    Was macht dein Motor? Läuft der immer noch so gut. hast die 400tkm schon überschritten?
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


    OPC Caravan


    78er Camaro


    X18XE1 115KW RIP

  25. #425
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Christoph83EIC
    Mitglied seit
    04.06.2007
    Ort
    Bremen
    Auto
    SilverEdition 09/1999
    Alter
    40
    Beiträge
    4.479
    Undicht war die Lenkung bis zum 15.4.19 nicht, das hat mir erst der dumme DEKRA Prüfer versaut. Seit heute ist die Lenkung aber getauscht. Ist halt ne scheiss Arbeit. Achsvermessung muss jetzt noch. Hinterachse ist auch schon neu gelagert. Hab noch knappe 600km bis zur 400.000 aber fahre auch nicht mehr so viel. Arbeitsweg ist dank Fahrrad deutlich entspannter.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

Ähnliche Themen

  1. OpcEliteFahrer´s Silveredition - mal wieder was neues!
    Von OpcEliteFahrer im Forum Fahrzeuggalerie
    Antworten: 109
    Letzter Beitrag: 15.03.2011, 19:04
  2. Gerät mit usb schnittstelle welches sich die stelle merkt?
    Von BecksDeluxe im Forum Hifi & Multimedia
    Antworten: 16
    Letzter Beitrag: 12.08.2010, 11:58
  3. Silveredition Alcantara auch als Kunstleder ?
    Von Silverbullet23 im Forum Innenraum
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 18.10.2009, 10:18

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •