Zitierenhängt von der ET bzw. der Breite der Felgen ab... findeste aber genug zu im Forum, bist nämlich nicht der erste der 215/40 R17 fährst
Hi Leute,
in den nächsten Tagen bekomme ich meine neuen 17" Alufelgen mit 215/40 Reifen.
Ich möchte aber auch gerne mein Auto ein wenig tieferlegen.
Wenn ich nur Federn 30/30 einbauen möchte, geht das ohne Probleme oder müsste ich dazu noch den Radkasten ziehen oder Federwegsbegrenzer einbauen?
Habe mal im Netz gelesen, dass bei manchen bei 30/30 Tieferlegung und 17" der Radkasten schon schleifen würde.
Wäre nett, wenn ich ein paar Erfahrungsberichte von euch bekommen würde.
Vielen Dank im Vorraus und schönen Gruß aus dem Norden
Nur der HSV! Jetzt erst Recht!!!
...Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann...
hängt von der ET bzw. der Breite der Felgen ab... findeste aber genug zu im Forum, bist nämlich nicht der erste der 215/40 R17 fährst
okay....werde ich mich mal im forum umschauen....
Würde ne Tieferlegung nur mit Federn denn gehen oder müsste ich da auch neue Dämpfer für haben?
Nur der HSV! Jetzt erst Recht!!!
...Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann...
hängt von der laufleistung von deinem fahrwerk ab... ich hab bei 94tkm gleich das komplette fahrwerk gewechselt...
Grundsätzlich kannste du bie der Teiferlegung die orginalen dämpfer behalten, vorausgesetzt die taugen noch was...
Bist du dir sicher dass du nu 30/30 teifer wilslt...ich find eine leichte Keilform steht dem Astra besser ( z.B. 55/35, 60/40 40/20 etc)
Bördeln hängt von der ET ab...ohne die bekommst du keine 100%ige Aussage obs passt oder net
MfG
Hi LuQuE,
ich kann dir da n bisschen weiter helfen.
Mein Cousin hat auch n Astra G Coupe und hat
8,5j mal 17 et 35 Felgen mit 215/40 Reifen sowie eine
Tieferlegung von 30/30. Du kannst mit dem Setup ohne
Probleme fahren nur wenn du z.b. das Auto voll hast oder du zu heftig über ein Hindernis fährst, kann es schon mal vorkommen das es hinten an geht. Wir haben das Problem dann mit Federwegsbegrenzer gelöst weil extra da an der Karosse rum machen wollte er nicht und es passt auch so super da man fast nie auf den Begrenzer aufsetzt.
Gruß Tox
Kann mir einer sagen, welche Maße die Originalen Astra G Federn haben?
Um mal einen Vergleich zu den 55/35. zu haben.
Danke
0/0 bzw 20/20 falls mann en Sportfahrwerk drinn hat
aso. Danke. Also man sieht schon wenn man so 55/35 macht? Ich wollte auch hinten etwas höher als vorne. Was bietet sich denn so als dezentes Tuning zu 17" 215/40 an?
Ich würde mal sagen da bist du schon auf dem richtigen Weg.
Kommt halt immer drauf an wie es werden soll.
Ja es soll halt dezent werden. Nicht so ne tiefe Kiste das ich bei jedem Hügel Angst haben muss das ich mir den Unterboden aufschabe. Die Felgen sollen ja nur ein bischen mehr in den Radkasten rein. ^^
Ich hab mei auch 55/35 tiefer (H&R Cupkit) dei Luft is schön aus den Radkästen draußen und ich hab (zumindest mit Serienfront) keine Probleme mit aufsetzern, auch nich am UB...geht ohne Probleme...nur falls du ne TiefeFront wie z.B. Rieger drauf hast, könnte es stellenweiße etwas knapp werden
MfG
Wenn dann wollte ich sowieso die Front vom OPC2. Is einfach die geilste. Und ich glaub auch nit so tief. Danke für die Tips. G-Sebo, Was hast du für das Cup-Kit bezahlt und was hat es so für Vorteile im Gegensatz zu Federn??
OPC2 Front is nur 1-2cm tiefer als Orginale (mit Gummilippe) wenn ichs noch richtig weiß...
Ich hab damals kanpp 450€ mit Versand für meiens bezahlt...aber Cupkit laufen auch des öfteren Sammelbestellungen hier, da gibts richitg gute Preise
Vorteil von nem komplett Fahrwerk is natürlich dass du auf die Federn abgestimmte dämpfer hast...-->bessere Straßenlage
MfG
ty
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