Liste Umbauten:
Verspoilerung/Exterieur:
- Seitenschweller Sonderanpassung
- Heckschürze
- Frontspoilerstossstange
- Lexmaul Kühlergrill
- Heckflügel DTM
- Heckflügel Eigenbau
- Heckblende KAMEI
- Scheinwerfer Black mit Bösen Blick
- Tropfenspiegel
Karosseriearbeiten:
- LSD Flügeltüren Schaniere Universel natürlich angepasst
- Kotflügel vorne und hinten gebördelt und extrem gezogen und bearbeitet
- Seitenschweller in der Karosse eingearbeitet
- Heck gecleant
- Heckflügel eigen Bau
Fahrwerk/Felgen:
- Stand auf APEX Sport Fahrwerk 60/40 sehr gutes Gasdruck Fahrwerk
- Jetzt nach dem C20let umbau steht er auf ein BILSTEIN - B14 PSS
Gewindefahrwerk
- Felgen AKUZA AK324 18"
- Felgen OPC 3 17"
- Vorne/Hinten: 7,5x18 mit 215/35R18
- Vorn mit 25mm Spuplatten
- Hinten mit 35mm Spurplatten
- Umbau von 4 auf 5-Loch
Bremsanlage:
Vorne
- OPC Anlage Zimmermanscheiben 308er Scheiben gelocht
- OPC ATE Bremssättel Rot Lackiert
- OPC1 Bremsenkühlung
Hinten
- OPC Anlage Zimmermanscheiben 264er Scheiben gelocht
- Bosch Bremssättel Rot Lackiert
- Im Ausbau OPC 3 Bremsanlage Komplett
Antrieb:
- F28 6 Ganggetriebe Neu
- F28 Sperre
- Sachs Sintermetall Sportkupplung
- verstärkte Sachs Druckplatte
- Grosse Antriebswellen 2geteilt
Motor
- Umgebaut von 1,6 16V X16XEL
auf C20let Vmax EVO310+ @ Z20LEH+ Cossi
Motorzubehörteile
- Grosse Kopfbearbeitung Vmax
(Kanäle erweitert und Poliert, Bronze Führungen, Brennraumbearbeitung, Ventie Angepasst)
- WALBRO Racing Hochleistungspumpe 7bar 255l
- Turbolader K16 Neue Version
- Hochfeste ARP Pleuelschrauben HiPerf 8700
- Stahlpleule
- Wastegatedose optimiert mit Feder
- Green Sportluftfilter
- Grosser Ansaugstutzen EDS
- Extrem kurze Ladeluftführung 50mm EDS
- Hchleistungs-Ladeluftkühler EDS
- Ölkühler aus nen Omega Turbo Netzmasse 500x75x35
- Verstärkte Ölpumpe OPC Z20LEH umgebaut für C20let
- Umgabaut auf Breitriemen Z20leh Kurbelwelle an Cossi
Abgasanlage
- HJS/EDS D3 Sport KAT
- Friedrich Motorsport 76mm Komplettanlage Anlage ab KAT mit Duplex
ESD 2x90 DTM re+li SONDERANFERTIGUNG
- Hosenrohr auf 3zoll geändert
Interieur:
- Raid Daytona Airbacklenkrad 320mm
- Konig K5000 Ledersportsitze ohne König Logo Sonderanfertigung
- OPC Rücksitzbank Rot
- OPC Tacho mit Chromringen
- Raid Öldrück Anzeige
- Raid Öltemperatur Anzeige
- Raid Ladedruck Anzeige
- Tacho LED's Rot
- MID LED's Rot
- Heizung LED's Rot
- Mittelkonsohle LED's Rot
- Lichtschalter LED's Rot
- in A-Säule (Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur Raid HP)
- 8zoll 4:3 TFT in Mittelkonsohle
Hifi:
- Receiver --> JVC AVX1
- 8zoll 4:3 TFT in Mittelkonsohle
Endstufen
- SPL Dynamics S-6002
- SPL Dynamics S-2604
- SPL Dynamics EXT3000D
- Frontsystem --> Rodeck wird aber noch umgebaut
- Hecksystem --> Axton Ablage mit 4 20igern Kickbässen und Hochtöner
- Sub --> Atomic APX18 ist im Umbau
- Batterie 2 ZEALUM ZSB-2400 Deep-Cycle Engine Batterie
Kurzschlusstrom = 3000 A
- 35er Zealum von Batterie zur Batterie zur Endstufe 20cm 53er
Rockford
- 35er Massekabel im Motorraum
Sonstiges:
*Alle Bilder dieser Galerie dürfen selbstverständlich nicht für eigene Zwecke veröffentlicht werden
Leider ist meine Festplatte Kaputt gegangen wo alle Bilder von Treffen und meinen umbauten drauf waren aber alles was ich noch so finde wird natürlich gepostet.
*Nochwas was mir ganz wichtig ist der G wurde komplett in Eigenleistung aufgebaut Karosserie arbeiten Lackierarbeiten Musik halt alles das ist mir wichtig.
Bin nicht so ein Tuner abgeben geld auf den Tisch wann kann ich meinen G abholen?!?
Viel Spas
Hier wurde er eingestellt bei Vmax
http://img532.imageshack.us/my.php?i...stellense4.flv
Hier mal meine Ersten 1/4 Meile versuche war ein Fehler im 3gang hat gebockt
http://img532.imageshack.us/my.php?i...gfehlernu1.flv
Hier mal versuche im 2. Gang anzufahren
http://img532.imageshack.us/my.php?i...efahrenkk1.flv
Bilder durcheinnander von Neuzustand bis heute 2001
http://imageshack.us/photo/my-images/532/astragho2.flv/
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