Krümmerdichtung selber wechseln?

[Flo@Astra]

Servus!

Ich war grad bei meinem foh und habe die große inspektion machen lassen. bei der übergabe sagte er mir noch das meine krümmerdichtung beim 2ten zylinder undicht ist. Sollte schnell mal gemacht werden, meinte er.
So, da ich aber nicht 250€ dafür hinlegen will, würd ich es gern selber machen.
Hat jemand erfahrung damit? Was muss ich alles beachten, was brauch ich dazu und wo bekomme ich günstig so ne dichtung her?
Wäre nett wenn mir jemand weiterhelfen kann.

gruß

flo

[ungarkatze]

Auf alle Fälle kann es Dir leicht passieren, dass die Stehbolzen abreissen. Die musst auf alle Fälle mit erneuern. Blöd ist es nur, wenn wie bei meinem X20XEV einer reißt - und zwar so, dass nur noch rausbohren bleibt....
Und das Anzugsdrehmoment musst noch wissen - ist mir aber auch nicht bekannt.

Gruß ungarkatze

[Flo@Astra]

Danke schon mal! würd mich freuen wenn mehr antworten zustande kommen, damit dann gerüstet bin

[Sissi]

Naja mehr gibt's dazu nicht gross zu sagen. Hast Du's denn so mit mechanischen Arbeiten? Wenn nicht wären es mir die 250 Euro wert, denn wie ungerkatze schon sagte, wenn so'n Bolzen abbricht "Gut' Nacht um sechs"

[astra00@coupe]

wenn du handwerklich geschickt bist, kannst das selber machen. ansonsten lass es machen. zu zum thema einbau, ist nicht wirklich schwer. musst halt bloß auspassen das dir kein bolzen abreißt. dazu ein kleiner tipp. spür die schrauben, etc gut mit rostlöser ein und lass das mal ein paar stunden oder tage ziehen. und wenn es dann immer noch schwer gehen sollte, motorwarm laufen lassen und dann probieren.

[Nick]

Wenn ich solche arbeiten mache sprühe ich die Stehbolzen eine Nacht vorher mit Rostlöser ein, und lass es über Nacht einwirken.Morgens Bürste ich die Stehbolzen mit einer Drahtbürste ab,damit der grobe gammel schon mal weg ist.Anschließend noch mal einsprühen, 10 min einwirken lassen,und anschließend mit viel gefühl die Muttern lösen!

Hat bisher bei mir immer einwand frei geklappt!

Teile kannst du z.B.beim Stahlgruber kaufen.

p.s. Doch wenn ein bolzen abreisst, sollte man sehr gute Bohrer,einen links ausdreher und Gewindeschneider haben + viel Zeit!

[ungarkatze]

@ Nick - oder einen der für 1 Tragl Augustiner 3 Stunden schraubt

[caravano]

wenn denen in der werkstatt ein stehbolzen abreisst, wirds auch da teurer als die veranschlagten 250€..........

[Sissi]

Ist ja aber dann nicht dein finanzielles Problem

[Sissi]

Ist ja aber dann nicht dein finanzielles Problem

[Astra-G-Caravan]

Moin!


Vorallendingen, sollte man auch die Stehbolzen erneuern, und den Krümmer mal auf Planheit prüfen...

[fleshidö]

Ich hab bei meinem Astra auch zum ersten ma den Krümmer gewechselt. Hab mir ein paar neue Bolzen geholt. Bei mir ist keine dabei abgerissen. Die die nicht rauswollten einfach mit nem gezielten Schlag in die Drehrichtung schlagen, dann gehn die schon raus.

[Astra-G-Caravan]

Moin!

Aber nicht beim X20XEV oder wie zB im Vectra der X18XE...:-)
Da reißt garantiert einer ab, und wenn nicht dann zieht sich im nachhinein das Gewinde beim anziehen raus....

[Janemann]

Bei mir am X18XE1 ist kein Bolzen abgerissen als ich die Dichtung gemacht habe. Und die Kümmer war schon 150.000 KM dran.

[jung_joh]

moin moin. ich hatte mir vor etwa 5 tkm den krümmer wegen rissen schweißen lassen. da sind neue stehbolzen reingekommen. jetzt is er wieder undicht (war ja klar) und ich hab n anderen krümmer zuhause. muss ich dann die stehbolzen mit auswechseln? bzw was sind das für kupfermutter wovon meein kumpel im redet?
ps: is n X18XE1

[Osirus]

Die Muttern solltest du evtl. neu holen.
Einbfach den FOH die richtigen raussuchen lassen.
Ich glaub die Bolzen musste nicht zwingend tauschen, beim Z22SE jedenfalls nicht.

[jung_joh]

Alles klar, werd ich so machen. Dann mal vielen Dank

[AstraBlack100]

moin moin. ich hatte mir vor etwa 5 tkm den krümmer wegen rissen schweißen lassen. da sind neue stehbolzen reingekommen. jetzt is er wieder undicht (war ja klar) und ich hab n anderen krümmer zuhause. muss ich dann die stehbolzen mit auswechseln? bzw was sind das für kupfermutter wovon meein kumpel im redet?
ps: is n X18XE1

Bestell dir bei deinem FOH einfach 10 Muttern (Kupfer) und die dazugehörigen Stehbolzen. Wahrscheinlich sind die Muttern auf den Bolzen schon fest gegammelt und der Bolzen dreht sich dann mit raus. Habe vor einer Woche auch erst den Krümmer am X18XE1 gewechselt.

[Christoph83EIC]

Anzugsdrehmoment beim Z18XE: 12Nm (Edelstahlkrümmer mit Vorkat), beim X18XE1: 25Nm (Gußkrümmer). Orginal sind das M8-Muttern und Bolzen, hab bei mir einen auf M10 vergrößern dürfen, da abgerissen und ausgebohrt. Stehbolzen und Muttern einfach beim FOH kaufen, sind Cent-Artikel.

Am besten ist, wenn das Kühlwasser abgelassen, Thermostatgehäuse abgeschraubt, Stoßfänger demontiert und Kühler ausgehangen wird, dann ist zum Krümmer mehr Platz und es lässt sich einfach besser arbeiten. Ist an sich nicht schwer.

[jung_joh]

also, hab mir die dichtung und die muttern beim FOH besorgt, war echt kein großes ding, den krümmer zu wechseln, somal die bolzen noch top waren.
aber vorher irgendwas abbauen ist eigentlich nicht notwendig. hab nur den kühlerschlauch zum motor hin weggemacht, sind etwa 100ml flüssigkeit ausgelaufen, die ich im anschluss wieder nachgefüllt hab. alles in allem eine stunde arbeit, wenns werkzeug bereit liegt

[Jema]

Moin. Ich bin gerade dabei meinen krümmer zu tauschen. Einige stehbolzen kamen mit raus, einige sind dringeblieben. Ist es zwingend notwendig die bolzen zu tauschen? Hab angst das sie mir dann noch abbrechen. Die sind da bestimmt schon 200tkm drin. Motor ist ein Z18XE.



Edit: Hab die Bolzen alle rausbekommen. Gibs eine Arbeitsanweisung für die neuen Bolzen zum Einbau? Montage wie beim Zylinderkopf in mehreren Stufen?

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[Jema]

Hat vielleicht jemand eine Drehmomentliste oder so?

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[Jema]

Super. Dankeschön.

Festziehen wahrscheinlich wie den Zylinderkopf in Schbeckenform nach aussen?

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In dieser Reihenfolge sollen die Schrauben angezogen werden in zwei Durchgängen.