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Thema: TC (Traktionskontrolle) - Taster zum Abschalten nachrüsten

  1. #401
    Member Avatar von Bub1980
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    Mich wundert, dass Du dann ein Schleuderautosymbol im Tacho hast. Ist der Tacho original?

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  2. #402
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    Weiss nicht hab den Wagen vom opa übernommen... hmm alles wäre nur halbso wild wenn der tacho was anzeigen würde... kann man den fehlerspeicher nicht reseten ?

  3. #403
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    Wenn die Lampen an sind ist der Fehler aktuell. Das Schleuderautosymbol im Tacho Lampe hatten auch welche ohne ESP. Schaue einfach nach ob du sechs Bremsleitungen am ABS Block hast.

  4. #404
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    Mach ich morgen hab den Wagen hingestellt werd mich morgen nach der Arbeit darum kümmern. Danke euch allen für eure schnellen Antworten.

    Gute Nacht

  5. #405
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    also... der Kamm war nicht richtig eingeschoben. Ich vermute, dass dies der Grund war für einen schlechten Kontakt. Steuerung funktioniert mit Pin 31 beim Z18XE ich hab im Tacho eine Schleuderauto-Leuchte aber kein ESP. Danke an alle die mir gestern Abend so schnell geantwortet haben.

  6. #406
    Member Avatar von g-Terror
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    Hallo,

    Ich bin gerade dabei den Taster und die dazugehörige TC/ABS-Einheit nachzurüsten. Da ich vom S16SZR auf den X18XE1 umgebaut habe lagen bis jetzt nur die Kabel im Innenraum. Ich muss nur noch 2 Leitungen zum Motorsteuergerät legen und 2 zum X2 für die TC-Kontrollleuchte und den Taster. Ich habe jetzt noch eine zusätzliche Leitung am ABS/TC-Stecker wo ich noch nicht weiß womit die belegt werden muss. Aber dafür habe ich zum glück den Schaltplan liegen.

    Zum Thema ESP ist die Annahme das 6 Hydraulikleitungen an der Hydraulikeinheit für ESP stehen falsch. 2 Leitungen sind der Eingang vom HBZ und 4 Leitungen sind die Ausgänge für die einzelnen Räder. Und das hat selbst das einfache "4-Kanal"-ABS das beim Astra zur Grundausstattung gehört.
    Meine "neue" Hydraulikeinheit und die vom OPC hat auf jeden Fall die Kennzeichnung "EC". Die ist oben auf der Hydraulikeinheit zwischen den Leitungen eingraviert.
    Wäre vielleicht für die anderen auch eine Hilfe wenn jemand die Kennung von ESP mal angeben könnte. (Sollte auch per Tech2,OP-Com,... auszulesen sein)
    Geändert von g-Terror (13.10.2013 um 22:18 Uhr)
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  7. #407
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    Bei ESP gehen eigentlich bei den älteren nur zusätzlich Leitungen zum MSG sowie zum Giraten- und Lenkwinkelsensor.
    Der rest ist gleichbleibend zum ABS/TC.

    Bei den älteren ist bei ESP kein abschalttaster ohne weiteres Möglich, da der Stecker komplett belegt ist.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  8. #408
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    Kann ich den kabelbaum vom Opel Händler so auch für einen anderen Taster verwenden wie z.b. den hier :

    http://m.conrad.de/ce/de/Search.html...05&initial=Los

  9. #409
    Member Avatar von g-Terror
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    Ja. Must halt nur an den Stecker basteln.
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  10. #410
    Member Avatar von berndibaerchi
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    hab in meinem Y22DTR MJ2003 auf Pin 25 wie schon geschrieben keine Wirkung. Auf Pin 27 leuchtet das Autochen in den Armaturen, wie es sein soll und das ESP regelt erheblich später (ist aber nicht 100% aus). Allerdings hat das ganze auf meine TC überhaupt keinen Einfluss.
    Kann ich die TC so doch nicht abstellen?

  11. #411
    Member Avatar von Master23
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    Wenn du dir sicher bist mit MJ2003 und du auch defintiv ESP hast dann ist Pin25 der richtige Pin.

  12. #412
    Member Avatar von berndibaerchi
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    @MAster23: mir ist da ein peilicher Fehler unterlaufen. Hab ihn auf PIN 25 und Pin 27 ist bei mir nicht aktiv. Habs oben grad falsch herum geschrieben.

    Meine Fahrgestgellnummer gibt an, dass das Auto am 20.11.2002 gebaut wurde. Das sollte Modelljahr 2003 sein. An Pin 25 habe ich den Stecker dran, aber ohne Wirkung auf die TC. Das ESP reagiert ja auf den Schalter und regelt erheblich später. Wenn man ans Limit geht, regelt es aber dann doch ein bischen mit.

    Nur die TC macht bei mir irgendwie garnix. Und wenn die einregelt, dann fühlt sich das überhaupt nicht mehr gesund für die Kurbelwelle an. Die teilt richtige Schläge aus.

  13. #413
    Moderator Avatar von Osirus
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    Geht die Lampe beim Betätigen der Taste an / aus?
    Zitat Zitat von berndibaerchi Beitrag anzeigen
    Meine Fahrgestgellnummer gibt an, dass das Auto am 20.11.2002 gebaut wurde.
    Wie geht das denn? Wenn die 10. Stelle eine 3 ist, dann ist es ein MJ 2003, wenn 2 dann MJ 2002. Jedenfalls nicht 20.11.irgendwann.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  14. #414
    Member Avatar von berndibaerchi
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    @osirus: Ja, Lampe geht an und aus, wenn ich den Schalter drücke.
    Wie das mit dem Hersellungsdatum geht ist einfach: das ist in der Fahrgestellnummer hinterlegt. Bei mir in den letzten vier Ziffern. Kann man über das EPC decodieren und man bekommt da ein Herstelldatum, Ausstattungsmerkmale und vieles mehr. In wieweit das verlässlich ist, mag was anderes sein. Bei mir passt aber alles, was da so hinterlegt ist. Von daher gehe ich davon aus, dass das Herstelldatum auch passt.
    Das mit dem Modelljahr ist schon so wie du schreibst. Das ist in meinem Fall auch eine "3" an Stelle 10.

  15. #415
    Member Avatar von Master23
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    dann ist Pin25 auch defintiv richtig
    du kannst ja inzwischen per Taster ein und ausschalten
    nur scheint irgendetwas mit den Datenwerten welche der ABS Block vom MSG bekommt nicht zu stimmen
    denn abschalten geht beim Astra G defintiv noch komplett da sollte dann überhaupt nichts mehr eingreifen

  16. #416
    Member Avatar von berndibaerchi
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    Dann werd ich mal bei FOH nach nem MSG-Update fragen. Mal schauen, was dann passiert.
    Vielen Dank für den Hinweis.

  17. #417
    Member Avatar von berndibaerchi
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    @MAster23: das scheints gewesen zu sein. hab den stecker noch mal runter genommen sah alles gut aus. sicherungsstecker hat auch vollständig eingerastet und der stecker war auch korrekt im ABS-Block. Alles wieder zusammen gesteckt und gefahren. jetzt scheints zu passen. keine ahnung, was da los war. muss irgenwo ein wackler drin gewesen sein, was bei dem stecker ja eigentlich garnicht passieren kann...

  18. #418
    Newbie Avatar von Gortroop
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    Nur kurz zur Info: In der Bucht bietet Nienhaus zur Zeit Kabelbaum und Stecker für rd. 50€, oder nur den Kabelbaum ohne Stecker für rd. 30€ an.

  19. #419
    Newbie Avatar von derOpelKaiser
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    Hat jemand den TC Schalter schon bei einem 1.7 DTI Y17DT nachgerüstet?

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  20. #420
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    Der Schalter bringt dir nix ... du hast keinen Kabelbaum und nix liegen.
    Also wenn, dann hast du ne Menge zu tun um das zu realisieren

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  21. #421
    Member Avatar von g-Terror
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    Der 1.7 DTI hat doch keine TC, oder hab ich das falsch in Erinnerung.
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  22. #422
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    Ich weiß nur das wittener-jung in seinem 1.7td die Taste nachgerüstet hat. Im Winter kam es mir so vor, dass er manchmal die Leistung weg nahm. Aber nicht so schlimm wie der Zafira meiner Eltern.

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  23. #423
    Member Avatar von g-Terror
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    Wittener-Jung hat aber auch ABS und eventuell TC nachträglich eingebaut. Da war ja ursprünglich nichts von drin!
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  24. #424
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    Stimmt, da war ja was. Ich muss das später am Abend probieren ob ich wirklich kein TC habe...
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  25. #425
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