ZitierenOK dann ist es egal welchen ich kaufen würde, halt der der günstiger ist.
ja nach den Bildern dort ist es wohl der TC Schalter bei mir?!
Also ich bin "noch" kein Kfz Mechaniker, deswegen muss ich nochmal ganz dumm fragen wo der ABS Block sitzt!?
Ist beides das selbe in den links.
Wegen den Steckern schauste hier http://www.astra4ever.net/showthread...kannte+stecker
ESP erkennst du an den zwei zusätzlichen Bremsleitungen am ABS Block im Motorraum.
OK dann ist es egal welchen ich kaufen würde, halt der der günstiger ist.
ja nach den Bildern dort ist es wohl der TC Schalter bei mir?!
Also ich bin "noch" kein Kfz Mechaniker, deswegen muss ich nochmal ganz dumm fragen wo der ABS Block sitzt!?
Wenn ihr Schreibfehler findet, Herzlichen Glückwünsch.Ihr könnt sie behalten.
Dann brauchst du nur den Taster und den Kabelbaum nicht.
ABS Block ist bei dem Bremsflüssigkeitsbehälter.
Und dann sollte das so wie auf dem Bild aussehen wenn du ESP hast.
Also habe mal geschaut, und müsste den ABS Block gefunden haben.
Ist er das ?
IMG_0737.jpg
IMG_0738.jpg
Und die rechten 2 Bremsleitungen sollten dann für das ESP stehen...right?
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Und jetzt die Leitungen zählen die davon abgehen
Sind 6 Leitungen. Das bedeutet ESP?
Schlussfolgernd kann ich sagen, schalter Kaufen drauf stecken und TC Abschalten wenn einem danach ist?
Wenn ich eine neue Blende Brauchen sollte, finde ich dazu bestell nummern auf der ersten/zweiten seite....aus was für welchen Katalogen sind diese nummern??
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Dann solltest du ESP haben.
Probiere es aus mit dem Taster! denn der Stecker kann ja liegen nur ob der auch angeschlossen ist wirdst du dann sehen
Die Nummern sind die Opel Katalog/Teilenummern.
Du schaltest damit nicht nur TC ab sondern auch ESP, also vorsicht beim fahren.
Der Stecker liegt doch eigentlich nie, außer bei ein Paar X-Motoren, die aber kein ESP hatten?
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Hin und wieder ist der mit drin.Ab Mj.2002 wohl nicht mehr.Und er schreibt ja das er einen von 2001 hat,wobei mich wundert das er ESP hat.
Wieso wundert dich das?
ESP gabs ab MJ00 unteranderem auch beim X18XE1 und X20XEV.
SenZ hat zum Beispiel ein X18XE1 Coupé mit ESP.
Bei diesen 2 Motoren gibt es aber dann ab Werk keine Möglichkeit für TCoff.
Der X2 Pin für TCoff wurde später für was anderes benutzt weiß jetzt nicht ob 01 oder 02.
Ab da an wird man keinen Vorgerüsteten mehr finden.
Beim OPC2 gings ja dann immer über den Blindstopfen.
Edit: habs gefunden.
Ab MJ01 wird der X2.31 für den Canbus bei ESP oder Automatik benutzt.
Es kann also eigentlich nur bis MJ00 vorgerüstet sein.
Geändert von Rstwo (12.03.2012 um 20:00 Uhr)
Soll das bedeuten das der blaue stecker doch nicht mein TC/ESP off ist?
Was kann ich machen um das zu prüfen?
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Der blaue ist zum TC ESP abschalten.Grün und schwarz ist die Sitzheizung.
Hatte schon gelesen das der Stecker drin ist aber nirgends endet.Jedensfalls nicht am ABS SteckerAb MJ01 wird der X2.31 für den Canbus bei ESP oder Automatik benutzt.
Es kann also eigentlich nur bis MJ00 vorgerüstet sein.
Ist das Steckergehäuse 5-polig oder 12-polig?Zitat von Little Street Dwarf
Das 5-polige ist für TC das 12-polige fürs Automatikgetriebe.
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Sind beide die selben ! Such dir einen aus .
(Die Kabelbäume von den Links)
Geändert von Blackstarz (12.03.2012 um 22:49 Uhr)
Also der blaue Stecker ist 5 polig, und der grüne hat mehr, habe ich jetzt nicht gezählt, schätze mal das war der 12 polige.Ist das Steckergehäuse 5-polig oder 12-polig?
Das 5-polige ist für TC das 12-polige fürs Automatikgetriebe.
Also sollte es ja TC sein.
Hab jetzt noch eine kleine andere Frage wer kann mir sagen wo ich die Beiträge zum einbau von zusatzinstrumenten finde?
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Da musst du etwas die suche nutzen
Wenn du den Stecker liegen hast, dann kannst du das Abschalten testen.
Das grau-gelbe Kabel ist für die Beleuchtung.
Also die anderen zwei Pins mit einer Büroklammer kurz brücken, dann sollte die Kontrolllampe bei eingeschalteter Zündung angehen, nochmal brücken und sie sollte ausgehen.
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Hey Leute,
wir sind grad voll im Nachrüsten des TC Tasters.
Haben den Y22DTR, also 2,2DTi.
Alles ausgebaut bis zum ABS Stecker und dort war der PIN 25 kein blau/rotes Kabel angeschlossen.
Also bei unserem Astra G dann den Kabel vom Taster auf PIN 27 gesteckt.
Dann alles wieder zusammen gebaut und im Innenraum das graue Kabel an das Gelb/Graue Kabel vom Ziggi anzünder angeschlossen, jedoch bleibt das alles ohne funktion, wenn ich auf den TC Schalter drauf drücke.
Der TC Taster leuchtet jedoch passiert nichts und im Tacho kann ich auch nichts sehen.
Bitte dringen um Hilfe....
die Zwillinge
Astra G Coupe Linea Blu 2.2Dti
1. G QP mit elktr. Audi TT Heckspoiler
&
1. Y22DTR mit GT2556V Lader
&
1. G QP mit Opel Adam Schalthebel
TurboZentrumBerlin LLK
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Falscher Pin am ABS-Stecker...
Vermutlich musst du an Pin 31.
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aber da bei uns der pin 25 nicht belegt ist und wir diese stahlflex leitungen haben ist bei uns ESP vorhanden. PIN 31 ist lt. ANLEITUNG nur bei Fahrzeugen ohne esp.
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Dann teste es aus.
Einer von den dreien wird es sein.
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kann denn da nicht einfach was kaputt gehen wann man einen schalter an die pins einzeln mal ansteckt und dann mal test??
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So,
der Umbau ist nun fertig!
Bei uns, also Y22dtr 2,2DTi Motor, war das der PIN 25!
PIN27 hat nicht funktioniert!
Ich hoffe damit kann ich den nachfolgenden Dieselfahrer behilflich sein.
Natürlich sind alle Angaben ohne Gewähr!
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Moin,
hab nen Problem beim Schalter nachrüsten. Und zwar hab ich nen Astra G CC mit nem Z20LET, Auto ist aber kein orginaler opc.
Mein Problem ist jetzt. Das ich alles nach Anleitung gemacht habe. Nur hab ich in meinen ABS Stecker den Pin 25 Belegt. Heißt ja dann laut Anleitung das man den Pin 31 nehmen soll, nur der ist bei mir auch belegt. Hab dann das Kabel von dem Schalter auf Pin 27 gelegt und alles angeschlossen. Nur tut sich nix wenn ich den Schalter betätige.
Kann mir jemand weiter helfen???
Welche Farbe hat Pin25 bei dir?
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