ZitierenAlso ausbauen und wieder richtig anschließen!
@TAD
im gehäuse drinne
Noch ein Pampersbomber"Opelmurdock´s Elenoire"
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"Stammtisch Rhein-Neckar"
Also ausbauen und wieder richtig anschließen!
@TAD
Also etz lasst mal nen elektriker zu wort kommen.
Als erstes zieht ma a Kabel von da Masse (braun) von da Innenraumbeleuchtung in die MK. Kann ma schön unterm Himmel und dann in da A-Säule richtung Amaturenbrett verlegen. Des klemmts dann auf die eine Seite von dem Schalter. Auf die andere Seite klemmts a Kabel des ganz normal auf Masse geht (irgend ne schraube an da karosserie). Und in die goldene Mitte kommt die Masse von den Lampen.
Wenn ihr des habt packt ihr euch pro seite zwei Kabelbinder und macht die Kathoden unterm amaturenbrett fest. Geht recht schön und ma sieht danach wenn se aus sind nix mehr davon. Dann geht ihr von den beiden Lampen in den Inventer (Spannungsumwandler) der bei den Katohoden dabei is. Brauchts für zwei Lampen nur einen, weil der zwei anschlüsse hat. Gegebenenfalls die Kabel von den Lampen verlängern. Des teil legts dann einfach irgendwo in die MK. Vom Inventer den Roten Draht (+) an Zigarettenanzünder (von innen) und wie gesagt den schwarzen auf die Mitte vom Schalter.
Wenn ihr alles so gemacht habt wie ichs euch erklärt hab, dann brennen die Röhren etz. Wenn ihr se auf Türkontakt habt (hab ich eigentlich immer) dann gehn die auch an/aus wenn ihr mit da Funkfernb. auf/zusperrt. Falls fragen sind, helf euch gern.
jo da ist ja jetzt wohl alles enthalten
Noch ein Pampersbomber
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Also bei meinen steht das die kabel zwischen inverter und röhre nicht verdrillt , gequetscht oder verlängert werden dürfen !!!Dann geht ihr von den beiden Lampen in den Inventer (Spannungsumwandler) der bei den Katohoden dabei is. Brauchts für zwei Lampen nur einen, weil der zwei anschlüsse hat. Gegebenenfalls die Kabel von den Lampen verlängern.
Vorsicht Hochspannung !!!
Dann besser doch je einen Inverter pro Röhre
Oder am besten gar keine Röhren sondern LED
Zwecks EMV etc.
Son Quatsch. Hochspannung. Einmal finger bruzzeln an 6 V *G*. Also des Kabel kann ma ohne probs verlängern, sind wie gesagt nur 6V droben. (Deswegen auch da Inventer
Is nur ne hohe Amperezahl droben soweit ich weiß. habs net gemessen. Aber wenn du einigermaßen mit nem Lötkolben umgehn kannst dann dürft des kein Problem sein. Und danach dann schön die Lötstelle isolieren.
Mir fällt grad noch auf dass ich oben nen Fehler gemacht hab. Man soll net des + vom Zigarettenanzünder nehmen sondern ein Dauerplus. Ich habs vom Radio abgenommen. Des is des gelbe Kabel.
wie sieht denn das eigentlich mit TÜV aus? Ist doch verboten oder, wo habt ihr da den Schalter eingebaut, denke ja mal, dass das der TÜV nicht gleich sehen sollte.
Hallo Leute,
hab mir auch zwei Röhren eingebaut und Strom vom Zigarettenanzünder
geklaut und über einen extra schalter gelegt.
Die ersten paar minuten ging das alles wunderbar und jetzt geht gar nichts mehr. Der Motor geht nicht mehr an, Zentr.ver. geht nicht mehr, Radio geht nicht mehr. Motorelek.leuchte blinkt. Hilfe was soll ich tuen.
hast schon deine soicherrung überprüft?
das war bei mir ma aber war noch Astra F :-/
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blinken der Motorkontroll-Leuchte deutet auf nen Fehler/Defekt bei der ZV bzw. Wegfahrsperre hin
Richtig,
mit dem Blinken.
Das stand auch in der Astra Anleitung, Sicherungen sind alle OK.
Hab jetzt mal von meiner Freundin Überbrückt und siehe da er läuf.
ABER wenn ich jetzt das Licht einschalte, wärend der Motor an ist geht die beleuchtung vom Bordcomp. und Tacho so auf unsichtbar.
Komisch weil doch alle Sicherungen funzen.
@ Benny
also ich habe nur ein graues und rotes kabel kein braunes wo soll ich es denn da nu anschließen?
wegen deiner anleitung da oben
THX
kann da einer was dazu sagen??Zitat von gamefreak
was solln die dazu sagen ??? wenn die aus sind, dann sieht das, normal keiner *g*kann da einer was dazu sagen??
Schalter kannste hinpacken wo du willst ... inne Blende unterm Aschenbecher, in Aschenbecher rein (ziemliche friemelarbeit), ins Handschuhfach etc.
aso danke, also stillschweigend beim TÜVwas solln die dazu sagen ??? wenn die aus sind, dann sieht das, normal keiner *g*kann da einer was dazu sagen??
Schalter kannste hinpacken wo du willst ... inne Blende unterm Aschenbecher, in Aschenbecher rein (ziemliche friemelarbeit), ins Handschuhfach etc.
besser istaso danke, also stillschweigend beim TÜVwas solln die dazu sagen ??? wenn die aus sind, dann sieht das, normal keiner *g*kann da einer was dazu sagen??
Schalter kannste hinpacken wo du willst ... inne Blende unterm Aschenbecher, in Aschenbecher rein (ziemliche friemelarbeit), ins Handschuhfach etc.
wenn ers doch sieht, dann einfach sagen, is übern schalter usw. und dann sollte es keine Probs geben ..
naja und auserdem wenn du die nur mit türen aufleuchten halt anhast dürfe die ja nix sagen is ja wie außen wenn nur als 2einstiegshilfe" hast ist es ja ok
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Also seh ich das richtig, dass die beim TÜV stress machen wenn die z.b. nur die schalter sehen, fragen wofür das ist und ich sag für Fussraumbeleuchtung, die aber nur angeht wenn ich Schalter drück?
Wollt nämlich langsam mit dem ganzen kram anfangen und such nur noch n paar tips
Hi, willkommen im Forum.
Wenn die Lapem mit der Innenraumbeleuchtung beim Tür öffnen angehen, dürft es beim TÜV keine Probs geben, aber wenn die sehen, dass man die Leuchten mit nem Schalter auf Dauerbetrieb einstellen kann, dann könnte es zu Problemen führen.
Normalerweise schauen die sich aber den Fussraum nicht direkt so an, dass sie direkt die LED´s oder Röhren sehen, oder? Und wenn man den Schalter gut versteckt sollte es gehen.
Was gäbe es denn unter umständen für probleme beim entdecken?
Also etz lasst mal nen elektriker zu wort kommen.
Als erstes zieht ma a Kabel von da Masse (braun) von da Innenraumbeleuchtung in die MK. Kann ma schön unterm Himmel und dann in da A-Säule richtung Amaturenbrett verlegen. Des klemmts dann auf die eine Seite von dem Schalter. Auf die andere Seite klemmts a Kabel des ganz normal auf Masse geht (irgend ne schraube an da karosserie). Und in die goldene Mitte kommt die Masse von den Lampen.
Hab noch ein paar Fragen :
1. Was sind Kabelklauer? Gibts da auch ein anderes Wort dafür oder heißen die bei uns anders? Kann mal bitte einer ein Bild hier rein mache, weil ich dass mit der blauen Fußraumbeleuchtung gerne in Angriff nehmen möchte...
2. War vorher im Obi und die haben kein Kabel mit 1mm² nur 0,8 oder 1, nochwas... Welches soll ich dann nehmen? Irgendeines oder muss ich auch auf den Widerstand und so achten?
Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet
Also zu erstens:
Kabelklauer des sind so Teile die ma über des normale kabel drüber stecken kann und dann des kabel welches man damit verbinden will auch noch mit rein und des alles mit na Zange zamquetscht. Kann ma schlecht beschreiben. Hab leider auch kei foto von den dingern. Kannst aber auch ne lüsterklemme verwenden. Musst halt die kabel auseinanderschneiden und abisolieren.
und zu zweitens:
Also so drähte nimm ich mir immer aus da restekiste in da arbeit mit. Aber du kannst dir auch ein stinknormales stromkabel mit 3x0,75mm² kaufen und von dem dann an mantel runtermachen dann hast drei drähte a 0,75mm². Würd ich dir etz mal so vorschlagen. Is ja net teuer. Kriegst 5 m für 4 euros oder sowas.
Zwecks Fußraumbeleuchtung mit mit LED's:
- ich möchte das meine Beleuchtung über den Türkontakt geht, kann mal bitte jemand erklären welches Kabel ich genau anzapfen sollte und wo am besten + Leitung hernehmen ? :-)
Momentan hab ich sie nur provisorisch angebaut um zu sehen ob mir das überhaupt gefällt.
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