Umbau auf V6, was kann ich jetzt schon machen?

**dusk** · 20.12.2006, 11:29

paulchenlaessig, schon klar, wenn man umbaut gibts so nen Vectra

So einen hatten wir auch schon mal bei uns in der Halle, war aber ein Vectra B. Dem wurde der Motor dann sofort entrissen *g*

PierreG, wie Silberling schon geschrieben hat, 288er gibts schon gelocht. Fahre sie ja auch. Das Problem ist nur dass die Teile richtig teuer sind. Nur wegen der paar Löcher....

**Luckfish** · 20.12.2006, 20:34

Ich hol mir ne Bohrmaschine und bohr die da selbst rin

Gibts ne bestimmte PS zahl ab der ich 6-Gang haben muss? Auf die endgeschwindigkeit kommts mir eigentlich weniger an, werd ich warscheinlich dann eh fast nie ausfahren. Silver-G hat ja geschrieben, dass er ein F23 getriebe hat, das würde mir auch vollkommen reichen, aber das kann ich dann jetzt aber auch noch nicht einbauen oder?

**Silberling** · 20.12.2006, 21:24

Es kommt halt immer daruf an 6gang must du nie fahren!
F23 gibts jede menge die Diesel sind aber zu lang um mit nem Benziner richtig spass zu haben. Für mehr spass an der beschleunigung nim ein F23 von xev oder xer das sind in der regel die kürzeren.

Beispiel Dusk er hat ein F23 SRT also vom OPC2 bzw TQP seine gänge sind länger von 1-4 und der 5. is fast so wie mein 6er
Vorteil 0-100 da er das im 2ten packt nachteil durchzug vorteil im 5ten kannst du sparen wenig drehzahl aber der durchzug oben rum is net so wie bei einem Kurzem F23 dafür mehr topspeed
wenn du beides willst kommst an nem 6gang net vorbei....

**Luckfish** · 20.12.2006, 22:51

Naja, solang ich bis 130 schnell beschleunigen kann reicht mir das eigentlich.. Also ich denk das wäre das richtige für mich. Aber bei meinem motor passt das nich oder?

**dusk** · 20.12.2006, 23:14

Zitat von dusk

Getriebe kannst nach nem F23 ausschau halten, das können wir aber auch besorgen. Das nützt dir auch jetzt noch nix, kannt eh noch net einbauen.

Nö, kannst nicht. Siehe Seite 1

**Luckfish** · 20.12.2006, 23:30

ups, habs eben gesehen, aber bremsen werd ich mir dann wohl als erstes zulegen

**Silberling** · 21.12.2006, 11:28

Ach ja und das Wichtigste was du jetzt schon machen kannst - SPAREN!

**paulchenlaessig** · 21.12.2006, 11:51

Zitat von Silberling

Ach ja und das Wichtigste was du jetzt schon machen kannst - SPAREN!

Hab für meinen MV6-Motorumbau 4000-5000 Euro eingeplant (mit allen nötigen Teilen)!Meinst du damit komm ich hin??
Wenn mein Motor endlich mal ankommen würde, dann hätte wir bei dir auch schon längst wegen paar Tipps und Teilen angefragt! :-(

**dusk** · 21.12.2006, 12:12

Wird wohl knapp, du musst den Motor noch umbauen und die Bremsen, das schluckt schon viel Geld. Aber wenn du nen guten Schlachter hast müssten das schon klappen.

Woher nimmst du die Motorhalter? Welchen Luftfilter willst du fahren?

**paulchenlaessig** · 21.12.2006, 12:16

Hatte schon Silberling vor einiger Zeit mal angefragt, der könnte mir den speziellen Motorhalter besorgen.Beim Luftfilter dachte ich eventuell an den offenen K&N.

**Silberling** · 21.12.2006, 12:20

würde da lieber ne bmc box nehmen is besser für den motor
und der sound stimmt auch!

**paulchenlaessig** · 21.12.2006, 12:23

Jupp, hab ich auch schon von gehört!Aber erstmal muß der Motor endlich ankommen, dann kanns losgehen!

**dusk** · 21.12.2006, 12:27

Jo, ne BMC Box würd ich auch nehmen. Der offene Luftfilter klaut dir beim V6 massig Leistung und ausserdem wird die Karre zu laut. Das ist nicht nur auf Dauer nervig sondern man hat auch kaum ne Change durch den TÜV zu kommen (hängt ein bisschen von der Auspuffanlage ab).

Ich hab das schon ausprobiert

**paulchenlaessig** · 21.12.2006, 12:33

Hab ne Bastuck und auch das Ersatzrohr dafür, falls die mir am V6 zu leise is! :-)

JOKER-on-ASTRA · 21.12.2006, 17:44

Hehehe!

@paulchenlaessig

Ich hab die Kombination schön gehört (V6+ Bastuck), und ich kann dich beruhigen!! Das Ersatzrohr wirst getrost liegen lassen können!!

**paulchenlaessig** · 21.12.2006, 17:55

Naja solang mehr kommt wie beim 1.6 16V langts ja schon, vor allem dumf soll es klingen! :-)

JOKER-on-ASTRA · 21.12.2006, 18:02

na da legst doch in diesem Fall den richtigen Grundstein für deine beiden Wünsche!

**Luckfish** · 21.12.2006, 18:03

Mit dem Kram den du da stehen hast wirste aber bestimmt 10k€ los. Das is dir klar oder?
Ansonst fang ich schonmal an zu sparen

**paulchenlaessig** · 22.12.2006, 11:33

Zitat von Luckfish

Mit dem Kram den du da stehen hast wirste aber bestimmt 10k€ los. Das is dir klar oder?
Ansonst fang ich schonmal an zu sparen

Jupp so hab ich auch geplant, für alle Umbauten stehen im Moment 10.000 Euro zur Verfügung!

**Luckfish** · 22.12.2006, 18:37

paulchenlaessig, guck dir ma das an.. dann kannte vieleicht n bissl was sparen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...ype=osi_widget

**paulchenlaessig** · 24.12.2006, 09:35

Zitat von Luckfish

paulchenlaessig, guck dir ma das an.. dann kannte vieleicht n bissl was sparen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...ype=osi_widget

An so nen Kit hab ich auch erst gedacht, aber irgendwie bin ich im Moment eher auf dem Lumma LPC/R-Tripp!

Blitz-Vauxhall · 06.01.2007, 04:08

Wie sieht es mit den standart Scheibenbremsen beim 1,8 aus? ich hab auch vor ein v6 reinmachen zu lassen welchen 2,5 oder 3,0?

**Silberling** · 06.01.2007, 14:23

also bei der standartanlage vom 1,8er also den 280er scheiben ist der 2,5 V6 kein problem - für den 3,0 must du 308er nachrüsten ist aber kein problem alle teile die du brauchst bekommst günstig bei mir

**dusk** · 06.01.2007, 14:52

Blitz-Vauxhall, von wem willst du den Umbau machen lassen?

**janv6** · 06.01.2007, 15:15

ich hätte einen fast kompletten umbau satz da,wenn einer intresse hat.
3,0 mv6 mit anbauteile aus vectra(130tkm gelaufen,zahnriemen wurde vor 10tkm gemacht),f23 mit seilzügen und schalthebel( ist zwar vom diesel denke aber das es mit dem 3liter schon spaß macht), was noch fehlt sind ein paar schrauben und die halter von silberling oder dusk. große
bremse hätte ich auch noch neu vorn und hinten gelocht,stahlflex und die sättel