Zitierengibts nicht
Alle Astra G Fensterheber Motoren besitzen diese Funktion
Komfortschließung was du vielleicht meinst
gibts bei allen Modellen auser Coupe und Cabrio
hey hab mir auch die efh bestellt und wollt nur fragen wie das mit den relais funktioniert.
ich glaube zu wissen das die relais für die komfortschaltung is, also antippen der schalter und das fenster geht ganz runter.
so ich hab diese relais nicht und wollte fragen wieviele brauch ich da? wo kommen die hin? und welche müssen das sein?
ich weiß viele fragen aufeinmal xD
thx schonmal
greetz
chrizza
gibts nicht
Alle Astra G Fensterheber Motoren besitzen diese Funktion
Komfortschließung was du vielleicht meinst
gibts bei allen Modellen auser Coupe und Cabrio
Wieso gibts das bei Coupé nicht? Fährt da nicht auch erst die Scheibe en Stück runter bevor man die Tür auf machen kann oder wie war das?
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!
mein CC
Zitat von -=TbMoD=-
ah ok vielen dank, dann bin ich falsch informiert.
heisst also der motor macht das von allein von ich nur tippe?
jo, jedoch muss er erst programiert werden um das zu können...
das machst du aber selber indem du das fenster ganz runterfährst und dann wieder ganz hoch und den knopf noch ein paar sekunden länger gedrückt hälstdanach ist die "komfortfunktion" aktiviert...
ich hätte da auch mal ne frage und zwar habe ich nichts gefunden beim überfliegen der texte hier...
ich will in meinem winterauto auch vorne die efh nachrüsten... (astra g 3türer)
wäre es sehr aufwendig, wenn die kabel im innenraum fehlen sollten? und wie finde ich das am besten auf die schnelle raus?
bin noch zu nichts gekommen bisher...wollt aber langsam mal danach schauen...
nachrüsten selber hab ich ja schon mehrfach hinter mir bisher, und immer lagen die kabel...gibt es überhaupt den fall, dass sie NICHT liegen? also in der türe sind bislang schonmal keine...ich hoffe mal im innenraum sind auch welche
mfg
chris
jo, jedoch muss er erst programiert werden um das zu können...
das machst du aber selber indem du das fenster ganz runterfährst und dann wieder ganz hoch und den knopf noch ein paar sekunden länger gedrückt hälst
ich hätte da auch mal ne frage und zwar habe ich nichts gefunden beim überfliegen der texte hier...
ich will in meinem winterauto auch vorne die efh nachrüsten... (astra g 3türer)
wäre es sehr aufwendig, wenn die kabel im innenraum fehlen sollten? und wie finde ich das am besten auf die schnelle raus?
bin noch zu nichts gekommen bisher...wollt aber langsam mal danach schauen...
nachrüsten selber hab ich ja schon mehrfach hinter mir bisher, und immer lagen die kabel...gibt es überhaupt den fall, dass sie NICHT liegen? also in der türe sind bislang schonmal keine...ich hoffe mal im innenraum sind auch welche
mfg
chris
okay vielen dank für die auskunft.
hundschuhfach raus und gucken welche kabel in die tür gehen, also vielmehr zum stecker an der tür. da muss dann grün/grau und noch ein zwei weitere sein. das steht hier aber im thread weiter vorne. habs nämlich schonmal gelesen.
oder guckst an deinem stecker an der tür, ob pin 1 und 2 belegt sind, da is nämlich der "motorstrom" dabei.
aber wie gesagt einfach im thread bissl weiter vorne lesen da steht das ganz gut, hab das nur so noch in erinnerung in etwa
greetz
chrizza
Das ist aber nicht die Komfortschließung sondern einfach eine technisch bedingte Funktion beim Coupe...
Is ja logisch da beim Coupe die Türe keine Rahmen mehr hat...
Die Komfortschließung war das schliessen der Fenster per Schlüssel.
Gabs beim Coupe auch
allerdings erst später
die Frage was die da geändert haben kenn ich bisher nicht...
Ich hab mal n Frage, nicht ganz zum Thema, aber in der Suche habe ich keinen passenderen Thread gefunden, und einen Neuen will ich auch nicht öffnen.
Also:
Wenn man ne neue vom FOH kauft, ist da die Schiene mit dran?
Und die wirkliche Frage, kann man die auch selber einbauen?
Einige haben hier ja die Scheiben zum nachrüsten der EFH aus und wieder eingebaut.
Wie macht man das am besten, motor ganz runter oder ganz hoch drehen? Zuerst die Schiene einfriemeln und dann die Schrauben anziehen?
hm ist im Teilekatalog nicht ersichtlich
denke schon dass des komplet mit dieser Metallschiene ist
weil ne normale Werkstatt mit Sicherheit auch nicht über die Mittel verfügt die Metallschiene neu zu "verpressen"
Fensterheber beim Einbau erst mal ganz runter
dann würde ich die Scheibe von oben einfädeln
und dann den Fensterheber wieder Stück für Stück hochfahren bis man die Scheibe einfädeln kann in die Schiene
da ich nicht wüsste, wie man die schiene de oder montieren könnte und noch nen satz scheiben vom 3 türer inkl der schienen zuhause liegen habe denk ich mal, dass du davon ausgehen kannst, dass die schiene dran ist...
den fensterheber ganz runter fahren, die kunststoffführungen in die schiene einfädeln und dann mit dem heber so fahren, dass das mit den schrauben passt, ist am anfang evtl was schwierig, dass alles gebacken zu bekommen, aber doch iwie selbsterklärend, wenn man dann davor sitzt...
die schrauben kriegt man ja eh nur an einer stelle in die schiene geschraubt!
Wenn jemand mal im Caravan Elektr.FH nachrüsten will, und es Original will kann sich gern bei mir melden wegen Kabelbaum... habe ihn aus m kompletten Caravan rausgenommen. Hat hinten original EFH drin gehabt.
Das vereinfacht die sache vielleicht für die, die keine ahnung von der Technik haben. MfG & Viel spass beim schrauben noch
Wenn "Mann" keine Ahnung hat... --- ich sag doch schon garnix mehr
moin moin
Hab mich heute auch an mein G gesetzt und habe die elektrischen Fensterheber eingebaut.
Natürlich musste ich auch die Türkabelbäume tauschen.
Jetzt kommt das Problem, dass das linke fenster mit dem rechten von den beiden schaltern geht und das rechte fenster mit dem Linken fenster.
Also sind die vertauscht.
Das gleiche mit den elekt. Spiegeln und die ZV geht nicht mehr.
Kann es sein, dass das ein Kabelbaum vom Rechtslenker ist?
MFG Sebii
ja so siehts aus da muss man einiges umpinnen damit es richtig geht...
Dann muss ich mal sehen, wo ich son austreiber für die Pins herbekomme... Gibts die Dinger bei Conrad? Hat jemand die teilenummer bei Conrad?
Mit nem kleinen Schlitz habe ich es versucht... da will der Pin net raus^^
MFG Sebii
ich hab gerade bei meinem kombi die hintern fensterheber nachgerüstet
und ich hatte auch keine kabel liegen.
du brauchst nur einen schlitz schrauben dreher aber bevor man den pin raus ziehen kann muss man die abdeckung der pins erst auf machen dann mit dem schlitz schrauben dreher die klemme runter drücken und man kann den pin raus ziehen. wenn du brauchst kann ich dir gerne ein foto rein stellen.
Hallo, ich hab die meine Kabel gezogen, da ich endlich alle Pins habe, jetzt wollt ich heute vorn zur Tür hin die 6 Kabelenden legen und anschließen. Ich bekomm die Gummimuffe innen an der Fahrerseite net ab und die Gummimuffe außen auch net, ich will jetzt net die ganze Tür abbauen bloß wegen 6 Kabeln.
Wenn das noch liegt, können endlich die Heber hinten rein, nur wie bekomm ich die Kabel aus dem Innenraum durch die Muffen zur Tür hin? Gibt es einen Trick die Muffen abzumachen? Hinten gings ganz einfach, vorn hilft nicht mal rohe Gewalt, die sind da wie reingegossen.
Aslo ich hab die Kabel mit einem sehr starken Draht durchgezogen. Also ich hab beim Fahrer die Fußraumverkleidung abgemacht, hab dann von innen den Draht durchgeschoben und dann das kabel daran verklemmt ums mit zurückruziehen. Hab aber auch vorne sehr dolle gebastelt.
elf
hm, das müsst ich ja 6 mal machen... gibts wirklich keinen Trick, wenn ich wenigstens den inneren Gummistopfen rausbekäme wär ich schon glücklich, weil durch den äßeren bekomm ich die Kabel dann noch durch
Hallo zusammen,
ich hab mich am Wochenende auch mal an den Fensterheberumbau (G Kombi Bj 2000, vorne) gewagt. Funktioniert auch, allerdings musste ich mit der Elektrik trixen.
Stecker für elektrische Spiegel waren vorhanden, aber keine Türheber.
Also Türkabelbäume getauscht. Jetzt ergab sich folgende Situation:
Dauerplus (dickes rotes) vorhanden, RaufRunter ebenfalls komplett durchverbunden, Brücken zur Beifahrertür vorhanden.
Allerdings fehlt Zündungsplus auf Klemme X4/12 (weisses Kabel, bzw schwarzes im Türkabelbaum)
Habe mir jetzt erstmal geholfen, indem ich in der Türe eine Brücke von Dauerplus auf Schaltplus gelegt habe. Jetzt funktionieren beide Türen.
Kann es sein, dass die Leitung zwar zwischen beiden Türen durchverbunden, aber nicht im Sicherungskasten angeklemmt ist (Sicherung steckt)?
Gruss
Marcus
Habe heute 2 Std.gebraucht um die Fahrerseite umzubauen.
Alleine= Scheibe festkleben mit Iso band!
Die Nieten nur mit einer GESIPA Zange= Werkstatt Qualität!!
Sonst habe ihr die A-Karte!
6 Nieten 4,8 x 11 beim FOH besorgen 44 Cent/1 Stück pro Tür.
Fensterheber
Kabelbaum
6 Nieten
Schalter
Türgriff Oberteil
Geduld
Ein paar von diesen Nippel für die Türverkleidung und das Dreieck vom Spiegel solltet ihr euch auch noch beim FOH besorgen,gehen leicht kaputt!
Wenn ihr den Seitenairbag weiter nutzen wollt! Die Türfolie ist der Airbag!!!!
Die bekommt man nicht heil herunter und schon garnicht wieder drauf!
Sauber mit dem Messer austrennen und wieder anständig verkleben!! Das Klebeband gibt es beim Trockenbauer um die Ecke Farbe GELB= Klebt wie die PEST!
Werkzeug:
Kreuz groß
Torx 30 für die Scheibe
Schraubenzieher groß flach zum Hebeln Türverkleidung und Spiegeldreieck
Accu Schrauber mit 8mm Bohrer für die Nieten
Nietzange/Gesipa
Ein Stück Stoff =altes Unterhemd für die Kurbel=SUPER
Einen kleinen oder Messer um den Türgriff aufzuhebeln.
2 Flaschen Bier und 3 Zigaretten!
Ein Zoll geht noch!
Nach unten und zur Seite
Fast vergessen 2 Sicherungen 30 A und 1 x 7,5A
In den Sicherungskasten einsetzten !!
Wenn nicht probiert ihr stunden lang!
7,5 A für die Steuerung
die beiden 30 er für den Dampf!!
Wohin steht im Handbuch!!Sicherungskasten untern den Handschufach links unten
Ein Zoll geht noch!
Nach unten und zur Seite
die Türdichtfolie hat rein gar nix mit dem Seitenairbag zu tun
wurde hier schon mehrfach diskutiert !
Türdichtfolie bekommt man schon sauber runter wenn man vorsichtig rund herum langsam Stück für Stück abzieht
Wärme ist hilfreich
und danach klebt die Folie noch mehr als ausreichend
Deine Kabelbäume sind vom feinsten.Habe die Scheiben hochgedreht und auf Höhe der Schraubenlöcher verklebt!Dann Kabelbaum ausgewechselt und dann alles ausgebohrt und losgeschraubt!
Ich glaube die Beifahrerseite schaffe ich jetzt in eine 3/4 Stunde!Nach der Vor-Prägung der Folie und der Verklebung der Türpappe bin ich zwar anderer Meinung aber wenn das schon durchdiskutiert wurde.OK
Wenn jemand die alten Kabelbäume haben will? wegen der Stecker? Bitte melden! PN
Ein Zoll geht noch!
Nach unten und zur Seite
Habe ich das richtig verstanden, dass bis zu Tür die Kabel vom Werk schon verlegt sind und ich somit nur die Kabelbäume in der Tür austauschen muss und Sicherungen in den Kasten einzusetzen brauche??
Gibts da eigentlich Unterschiede zwischen den elekt. Fensterhebern bei Kombi 3-Türer oder 5-Türer.
Ich frage, da ich einen normalen Astra G 3 Türer habe.
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