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Thema: Nebelscheinwerfer nachrüsten

  1. #1
    Snopy
    Gast

    Nebelscheinwerfer nachrüsten

    Also, mach dem ich mehr Schwierigkeiten als gedacht hatte, versuche ich mich mal an einer Beschreibung zum nachträglichen Einbau von Nebelscheinwerfern.

    Das wichtigste zuerst:
    1. Nachsehen ob die Kabel schon liegen

    Lampenkabel sind vorne links und rechts hochgebunden.
    Sind im Sicherungskasten von vorne die Klemmen für die Sicherung (12) zu sehen? (Schimmert durch die Öffnung silbrig)
    Sind die Klemmen für das Relais (K4) zumindest die unteren beiden vorhanden? (Sind die vom Multitimer) Wenn die unteren beiden von vorne nicht zu sehen sind; muss auf die fernbedienbare Lösung zurück gegriffen werden oder ein extra Relais mit Schalter eingebaut werden.
    Sollten alle Kabel vorhanden sein Sicherung, Relais und Schalter mit 2.Nebeltaster montieren und die Nebelscheinwerfer müssten funktionieren.
    Schalterumbau ist in diesen Forum schon beschrieben; geht auch in dem man aus einem 2. Lichtschalter den Nebeltaster umbaut.
    Die Löcher für die Nebelscheinwerfer sind von innen schon markiert. Diese können mit einem Dremel gut ausgeschnitten werden.

    2. Vorgehensweise (keine Kabel vorhanden)

    Batterie abklemmen
    Sicherungskasten ausbauen, Abdeckung hinten abnehmen. Instrumententafel ausbauen. Lichtschalter ausbauen. Seitenbelüftung ausbauen (Lüftungsgitter nach ganz oben verdrehen und herausnehmen 3 Schrauben lösen) Lichtschalterstecker herausnehmen.
    An den Ausgang der 65A Sicherung im Sicherungskasten Abzweig (Kabel sollte min.2,5 sein) legen und von hinten auf einen der freie Steckplätze (Sicherung 12) klemmen.
    Passende Stecker (5Stück) die in den Sicherungskasten von hinten eingeklickt werden und den Flachstecker (1Stück) für die Instrumententafel gibt es bei Opel oder im Zubehör.
    Von dem anderen freien Platz der Sicherung auf einen der beiden freien von hinten sichtbaren oberen Steckplätze des Relais gehen. An den anderen werden die Leitung zur Kontrollleuchte in der Instrumententafel und zu den Scheinwerfern zusammen geklemmt. Die Leitung für die Instrumententafel wird dann in Pin 11 des Steckers der Instrumententafel mittels Flachstecker gesteckt. (Von markiertem Steckplatz 1 im Instrument aus zählen und auf den Stecker übertragen) Birne der instrumententafel kontrollieren. Von hinten ist es die Oben Mitte rechte. Für den Anschluss der Nebelscheinwerfer (Kabel min.2,5 Dicke) müsste jedes der Schwarzen Kabel im Strang von der Dose aus dem Motorraum (befindet sich oberhalb der Pedale) vorsichtig abisoliert und durch gemessen werden. Falls man Glück hat kann man dort dann das Kabel vom Relais aus anklemmen. Andere Möglichkeit ist ein komplettes Kabel von dem Relaissteckplatz zu den Scheinwerfernsteckern zu legen und dort anzuklemmen. Als Durchgangsmöglichkeit empfiehlt sich hier der Motorhaubenzug.
    Da der Stecker vom Multitimer nicht ohne größere Beschädigungen auseinander geht, schlage folgendes Vorgehen vor. Vom freien Steckplatz an Lichtschalterdose wird nun ein dünnes Kabel (Eisenbahnkabel) zum Multitimer gelegt (909). Steckplatz bei Opel sicherheitshalber nachfragen. Bj.99 ist es der Steckplatz 17. Stecker vom Multitimer abnehmen. Wenn ich auf die Pinne schaue und das Kabel oben ist, die Pinne 34 unter rechts und 38 unter linksl sind, ist der Pin 1 oben rechts der Pin 16 oben links. Das abisolierte Eisenbahnkabel vorsichtig in das 2. Loch von oben links einführen. Bei der Tiefe ist darauf zu achten das nirgendwo eine abisolierte Steller herausschaut. Das Kabel vorsichtig umlegen und den Multitimerstecker vorsichtig auf den Multitimer wieder auf stecken. Funktionsprobe machen und alles wieder zusammen bauen.
    Aus rechtlichen Gründen sein es nochmals ich übernehme keine Haftung, jeder arbeitet auf sein eigenes Risiko! Dank nochmals an Speedracer!

    Viel Spaß und gutes gelingen!

  2. #2
    Gast
    Glaub das hatten wir schon! Denk es wird bald geschlossen sein!

    Guckst du hier

  3. #3
    Snopy
    Gast
    Habe komplette Anleitung nicht gefunden, sonst hätte ich Sie ja nicht neu geschrieben!

  4. #4
    Member Avatar von Enemy1802
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    Einbauen alles kein Problem, jedoch gab es bei Opel die benötigten Stecker/Pins nicht einzeln zu kaufen sondern nur komplette Kabelbäume...
    Wär mal interessant wo der Rest von euch die Kabelschuhe bekommen hat.

    Ich hab mir dann mit einen Dremel gehoffen und die Löcher im Sicherungskasten vorsichtig aufgebohrt, dass normale Kabeschuhe rein passen....


    Hab mal ein Plan gemacht, hilft vllt. weiter als nur Text^^



    LG

    - = Enemy1802 sein Astra 5-türer = - [ Verkauft ] ... doch ich bleibe euch erhalten

  5. #5
    Member Avatar von Michael92
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    Hab heute mal nachgesehen und hab keine Kabel gefunden, welche Kabelbenötige ich und wo muss ich diese genau verlegen. Die Kosten dafür wären auch interessant.

    Hier mal ein Bild, ich hoffe ich hab die Kabel nur übersehen:



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  6. #6
    -=TbMoD=-
    Gast
    Zitat Zitat von Enemy1802
    Wär mal interessant wo der Rest von euch die Kabelschuhe bekommen hat
    Kabelschuhe ?

    Also normal bekommt man einzelne Stecker oder Pins recht gut bei jemanden der damit "handelt" z.B. bei mir^^

  7. #7
    Member Avatar von Enemy1802
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    Also ich hab die NSW nachgerüstet, und es kosteste mich ca. 10 Euro (5 Euro fürs Relais und nochmal ca. 5 Euro für ein paar Meter Kabel ,normale Kabelschuhe die auf die "Lastkontakte" passen und auf die Sicherungen).

    Der neue Lichtschalter kostet bei eBay zwischen 10-45Euro...

    Die Kosten für die Nebelscheinwerfer hab ich jetzt nicht reingezählt, da es da ja unterschiedliche gibt.

    Weis nicht was die orginal Kabelschuhe kosten die benötigt werden, aber da kann -=TbMoD=- bestimmt was zu sagen^^

    Wer also ein bisschen handwerklich Begabt ist und einen Dremel hat, kann also mit ca. 20Euro die orginal Nebelscheinwerferansteuerung nachrüsten.

    LG

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  8. #8
    -=TbMoD=-
    Gast
    Relais steht bei mir im TV für 3€ kost neu irgendwas mit 16€

    einzelne Pins für den Sicherungskasten und X2 Stecker sag ich mal je 1€

    Stecker vorne wenn die auch noch fehlen naja 4-5€ oder so

    sollte man also mit 10€ ohne Lichtschalter und NSW selbst gut hinkommen
    und man hat alles original nachgerüstet ;-)

  9. #9
    Member Avatar von Michael92
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    Zitat Zitat von Michael92
    Hab heute mal nachgesehen und hab keine Kabel gefunden, welche Kabelbenötige ich und wo muss ich diese genau verlegen. Die Kosten dafür wären auch interessant.

    Hier mal ein Bild, ich hoffe ich hab die Kabel nur übersehen:



    Sind da nun Kabel für NSW vorhanden?
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  10. #10
    Member Avatar von Der-Neusser
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    Michael92, sorry aber ich kann auf den bildern nix sehen und wenn ich sie vergrössere dann wird es zu verschwommen schau doch einfach hier dann weisst du wie die stecker aussehen 3+4.te bild http://www.astra4ever.net/uebersicht...er-t60882.html
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  11. #11
    -=TbMoD=-
    Gast
    sehr unwahrscheinlich das bei nem 2003er noch irgendwas "einfach so" liegt

  12. #12
    Member Avatar von Woldow
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    Bei meinem Z16SE, Bj. 09/2002, Mj. 2003 waren die Kabel im Motorraum vorhanden.
    Im Sicherungskasten und Innenraum war allerdings absolut nichts verkabelt, das gleiche beim Tempomat, im Innenraum nichts, im Motorraum war alles drin.

    Auf dem Bild kann man leider nichts erkennen.
    Musste eben mal genauer nachsehen, kann auch gut sein dass die Stecker irgendwo drangeklebt und umwickelt sind, ist aber auch gut möglich dass die Kabel nicht liegen, ist bei den neueren Modelljahren leider ein Glücksspiel...

  13. #13
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    Hallo zusammen,

    habe mir diese Woche Nebelscheinwerfer gekauft und möchte diese nächste Woche montieren!

    Hab mich jetzt mal untern Astra gelegt und zumindest auf der Beifahrerseite das Kabel gefunden!

    Auch im Sicherheitskasten unter dem Steckplatz 12 habe ich das Silber durchschimmern gesehen!

    Jedoch worauf muss ich noch achten (Relais)?

    Und was für ein Relais benötige ich?

    Der Schalter kommt am Montag! :-)

    Muss ich am Tacho auch noch eine Lampe einbauen?

    Fahre eine 1,7 CDTI (Njoy) aus 2004!

  14. #14
    Rstwo
    Gast
    Brauchst nen normales Relais so wie die anderen auch sind. Kannst z.B. zu Opel fahren und einfach sagen das du nen Nebelscheinwerferrelais brauchst oder fährst zum Schrott.

    Beim Tacho Try&Error müste aber drin sein.

    Das Fahrerseite kabel sieht man von oben gut .

  15. #15
    Newbie
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    Super!

    Danke für die schnelle Hilfe!!!

    Bin echt von dem Forum einfach nur Begeistert!

  16. #16
    -=TbMoD=-
    Gast
    Relais hab ich auch hier ;-)

    Tacho könnte wenn überhaupt nur sein das die Glühlampe fehlt
    ansonsten Anzeige selbst war immer da

  17. #17
    Member Avatar von Michael92
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    Welche Dinge brauch ich um die Nebelscheinwerfer zu verkabeln, wenn noch nicht´s angeschlossen oder vorhanden ist? Ein Schaltplan wär auch nicht schlecht.
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  18. #18
    -=TbMoD=-
    Gast
    wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-)

    Auch hier mal noch einlesen falls die Informationen hier nicht genügen
    http://www.astra4ever.net/nebelschei...ten-t5267.html

  19. #19
    Newbie
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    Hallo zusammen,

    ich wies, es ist schon oft diskutiert und beschrieben worden, aber ich brauche eure Hilfe und würde mich über jede Unterstützung freuen.

    Ich möchte bei meinem Astra G auch NSW nachrüsten, habe hierzu dank der vielen Forumbeiträge und Beschreibungen, die ich zu diesem Thema gelesen habe, bereits einiges erfahren.

    Folgende Ausgangsituation ist bei meinem Astra gegeben:
    Opel Astra G, Bj 1999, Steckplatz 12 und Relais-Steckplatz im Sicherungskasten silbrig durchschimmernd. Somit Verkabelung der Steckplätze schon gegeben. Kabel / Stecker hinter der vorderen Stoßstange liegen jedoch keine. War sogar beim Opel Händler. Dieser hat sich das Ganze kostenfrei angesehen, aber keine Kabel für den Anschluss der NSW gefunden.

    Lichtschalter, Relais und Sicherung besorgen, Löcher in der Stoßstange mit Dremmel fertigen kein Problem.

    Wo bekomme ich die original Stecker und das noch nötige Zubehör (Kabel / Pins) Habe gelesen, dass TbMoD so etwas anbietet.......

    Was muss noch in Sachen Verkabelung gemacht werden? Ich habe dies nie gemacht, bin also ein Leihe auf diesem Gebiet. Hat jemand von euch eine ausführliche Beschreibung für die Verkabelung (Motorraum)(eventuell mit Fotos)?

    Ich hoffe, dass der Sicherungskasten nicht ausgebaut werden muss,.........Was muss mit dem X2 gemacht werden und wo finde ich den und die Anschlüsse für die Verkabelung,......

    Bitte hilft mir!!!

  20. #20
    Member Avatar von Enemy1802
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    Also Teile (Stecker usw.) kannst du im Teileverkauf/-suche bekommen oder anfragen wer welche hat.
    Weiterhin ist das mit den Nebelscheinwerfern eigentlich nicht so schwer eine Prinzipschaltung siehst du ja oben.
    Aber wenn du genau wissen willsten an welchen Stecker welcher Pin muss, hilft dir vllt. der orginal Schaltplan weiter (mit pdf-reader öffnen und in der Suche "Nebelscheinwerfer" eingeben) und woooolllaa die Verdrahtung für dein Auto ) Hier dein Schaltplan

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  21. #21
    Member Avatar von silber
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    Hi
    bin auch grad dabei mir NSW nachzurüsten...
    Wo muss denn das Relais genau hin?
    Also Steckplatz 4 hab ich schonmal gelesen...aber wo ist der denn?
    Auf der "Platine" im Innenraum gehts ja erst ab 5 los....auf dem Deckel ist das ab 1 nummeriert....oder ist es Steckplatz 4 im Motorraum?

    Danke schonmal!

  22. #22

  23. #23
    Member Avatar von silber
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    ach soooooooooo
    So sieht das also aus.,...ok...dann muss ich wohl nochmal raus und nochmal nachschauen ;-)

    habe recht vielen Dank....wiso bloß hab iuch das nicht gefunden...dachte ich hab alles durchsucht ;-)

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