Ja, ganz nach belieben. Hauptsache Masse.
Ah gut, dann könnte ich ja auch an den Massepkt. im Fahrerfußraum?
Ja bin an den X1 ran.
Geändert von AstraG Matze (06.06.2017 um 16:30 Uhr)
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
So, mein Auto hat das nächste Tempomatsteuergerät gefressen und ich habe wieder ein "neues" besorgt und eigebaut und es geht wieder... Kann mir jemand helfen und sagen wodran das liegen kann? Das letzte Steuergerät hat jetzt ca 6 Monate gehalten... Mein Auto vernichtet die Dinger einfach und ich weiß nicht warum... Habe jetzt das dritte verbaut und möchte, dass das länger hält als die letzten zwei Jemand einen Tipp oder würde sich das jemand mal anschauen wenn ich ihm das schicke? Wie gesagt, bin leider Minus Elektriker...
Grüße
Kannst es mir schicken, hab ich dir ja schonmal angeboten
Hast Du den richtigen Kupplungsschalter verbaut? Also den 3-poligen? Das wäre der einzige Unterschied den es bei der Tempomatgeschichte gab.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Stevos Tempomatsteuergerät im "Testlabor"
image1.jpg
An meinem Tester fehlt nur noch Geschwindigkeitssignal, dann kann ich das alles soweit durchprüfen.
Die restlichen Eingänge habe ich Heute schon schnell geprüft, diese funktionieren soweit.
Macht Spaß zu zusehen.
Bin auf die Diagnose gespannt.
In meinen Augen ähnlich der Raketenwissenschaft
sehr geil
Heute ging es weiter, Geschwindigkeitssignal ist dran.
Und was soll ich sagen, das Steuergerät scheint soweit zu funktionieren.
Will das ganze aber nochmal an einem potenteren Netzteil testen, das Teil zieht doch gut Strom.
Mein Arbeitsplatznetzteil mit 2,5A bringt es ständig in Strombegrenzung, so das es teilweise zu wenig Spannung bekommt.
Die Diagnose setzt dann zeitweise aus, teilweise macht das STG so auch einen Reset.
Hier mal meine Testplatine in Detailaufnahme.
IMG_8366.jpg
Und hier die Antriebseinheit vom Steuergerät.
IMG_8367.jpg IMG_8368.jpg
Wenn man den Tempomat einschaltet wird über den Zugmotor die Verbindungswelle hochgezogen.
Dann ist die Antriebsschnecke mit dem Zugrad verbunden und der Antriebsmotor kann den Gaszug regeln.
Schaltet man ab oder tritt ein Fehler auf fällt die Verbindungswelle herunter und die Rückstellfeder stellt das Zugrad wieder auf die Ausgangsposition(Anschlag).
Schöner Versuchsaufbau.
Bei seinem ersten Steuergerät (#3033)^^ habe ich die Magnetkupplung und den Antriebsmotor auch schon getestet und für "heile" befunden.
Bleibt für mich unter anderem die Frage, warum im Fahrzeug kein Zugang per obstcom möglich war. Haben da wirklich alle erdenklichen Kombinationen in der Software durchprobiert.
Die Fehlersuche am Auto wäre so zumindest einfacher.
Also ich habe so "direkt" am Steuergerät keine Probleme mit der Diagnose.
Wobei das eben auch ein anders Steuergerät ist.
Ich vermute ja das doch was am Auto nicht ganz korrekt arbeitet.
Wahrscheinlich ist ein Signal/Versorgung hart an der Grenze, so das es Zeitweise funktionieren kann.
War von Anfang an auch meine Vermutung.
Andere Steuergeräte bei ihm machen bei der Diagnose zeitweise auch Schwierigkeiten.
Heute habe ich es geschafft weitere Tests am Kandidaten durchzuführen.
Ich habe das Steuergerät mit einem stärkeren Netzteil(5A) ohne Ausfälle betreiben können.
Es hat 30 Minuten ohne Pause gearbeitet, während dessen zieht es teilweise Stromspitzen von über 3A.
Etwas warm wird es dabei, aber eher unbedenklich. Nach Ablauf der Testzeit hat es immer noch auf jede Eingabe reagiert.
Danach habe ich nochmal Ströme und Schaltspannungen an den Eingängen gemessen.
Das ist für spätere Vergleiche mit anderen Steuergeräten sicherlich hilfreich und man kann schon etwas die Eingangsbeschaltung herleiten.
Auf Grund der Werte und der Hinweise von s0X3 würde ich auf ein Problem der Masseversorgung des STGs im Fahrzeug tippen.
Sollte das aktuelle Steuergerät auch Probleme machen mal in die Richtung schauen.
Ist ja fast schon eine forensische Analyse.
Top!
Das aktuelle STG hatte auch schon einen kurzen Ausfall.
Werden dann sicher bei Gelegenheit etwas genauer suchen, so hat man wenigstens schon mal einen Ansatz.
Man tut was man kann
Vielleicht lagere ich das alles auch nochmal in einen extra Thread aus.
Dieses Auto scheint da echt Hartnäckig zu sein, will unbedingt das man selber Gas gibt
Hoffe ihr findet was.
Danke für deine Mühe! Dann müssen wir uns wohl nochmal am Auto umsehen...
Hallo ich habe einen 1.8 16v bj 2001 und möchte gerne den Tempomat nachrüsten beim freundlichen war ich schon hat ihn freigeschaltet.
Funktionieren tut er leider nicht kabel am Lenk stock Schalter habe ich angeschlossen soweit ich das sehen kann gehen die kabel bis zum x2 aber weiter nicht mehr am x57 sind pin 59,27 und 53 nicht belegt.Soweit ich gelesen habe soll es besser sein die kabel neu zu ziehen.
Ich hab jetzt einer Seite gefunden wo man die pins einzeln bestellen kann klickmich aber dort gibts von den bmk 0,6 auch mehrerer welcher ist den da der richtige vielen dank für eure Hilfe
MFG Andre
Schau doch mal da:http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...85610-223-7034
und frag mal.
Viel Spaß beim Basteln
Gruß
Ich möchte bei meine z16se Tempomat Nachrüsten. Lenkstockhebel ist kein Problem. Nur wo kommt bei Automatik der Kupplungsschalter hin?
Heißt der nur so, oder kommt der wirklich an die Kupplung? Wenn ja, wohin kommt er bei Automatik?
Bei Automatik entfällt logischerweise der Kupplungsschalter.
Okay, nur Lenkstockhebel einbauen, Freischalten, fertig. Perfekt!
Sofern alle benötigten Kabel im Fahrzeug vorhanden sind.
Worin liegt denn genau der Unterschied bei den Kupplungsschaltern z.Bsp.: vom X20XEV bis Fahrgestellnummer und ab FGSTNr. ?
Ich habe bei meinem Astra letzte Woche das Armaturenbrett ausgebaut und wollte den Kabelbaum tauschen gegen einen mit Tempomat.
Leider mußte ich dann feststellen daß der Spenderkabelbaum nicht mit dem großen Stecker fürs Display war. Daraufhin hab ich die Fehlenden Kabel für Tempomat in den bestehenden Kabelbaum übertragen. Nun ist alles fertig zusammen gebaut, jedoch arbeitet der Kupplungsschalter nicht. Ich hoffe das dies durch den Tausch gegen den Schalter bis Fahrgestelln. dann funktioniert.
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