Super vielen Dank
Super vielen Dank
grüße
papacheata
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Ich möchte bei mir auch einen Tempomat nachrüsten. Laut meiner FIN W0L0TGF4815226034 benötige ich den Kupplungsschalter 6240093 und nicht den 6240187. Was eher schlecht ist da er 30€ teurer ist. Ich habe aber gelesen das es keinen großer unterschied sein soll (3 statt 2 Pin). Kann das einer bestätigen ob ich auch den anderen verwenden kann? Und ich weiß leider auch nicht genau welche der richtige Schaltplan für mein Auto ist. Ich muss alle Kabel neu legen da bei mir keine liegen (oder ich zu doof zum finden bin).
Welcher Motor und welches Baujahr hast du denn ?
Baujahr interessiert nicht! Modeljahr(2001) ist wichtig.
Motor ist Z16XE, lässt sich mit der Fahrgestellnummer alles abfragen
Im Prinzip sollten beide funktionieren, der "billigere" sollte im Vectra immer bei dem Motor verbaut sein.
Schaltplan fürs Auto brauchst von 2001 und für den Anschluss am Kupplungsschalter dann den von 2003.
Zu finden im Stromlaufplan ab Pfad 510 und 1614 (Seite 14 u. 50 in der Pdf).
Zum Unterschied der Kupplungsschalter siehe Beitrag #3104^^
Geändert von s0x3 (15.02.2018 um 12:05 Uhr)
Vielen Dank für deine Hilfe. Ich habe leider kein Kabel beim Blinker für den Tempomat und auch den Stecker für den Kupplungsschalter habe ich leider nicht gefunden. Wo genau soll denn das Kabel liegen? :'(
Modell: 2001 Z16XE
Der Beitrag #994 erklärt es schon ganz gut =)
http://www.astra-g.de/showthread.php...l=1#post261763
das Problem bei mir ist das ich einen Kupplungsschalter mit drei Anschlüssen benötige.
1 -> Masse A-Säule
2 -> 61
4 -> Sicherung 38
Habe ich das richtig verstanden? Und wo genau ist die Masse A-Säule oder kann ich es irgendwo an die Masse anklemmen?
Vielen Dank
Geändert von Queta (20.02.2018 um 15:32 Uhr)
Masse A-Säule ist unten im Fußraum.
Kannst aber eigentlich auch an den Träger gehen, sieht man ja auf dem 1, Foto die Schraube mit den braunen Massekabeln.
Okay vielen Dank =)
So jetzt kommen wir hoffentlich zu meiner letzten Frage und zwar wie genau bekomme ich mein Kabel ans Steuergerät. Die Kabel für Tempomat und Kupplungsschalter existieren nicht am Steuergerät also kann ich kein Stromdieb verwenden und muss die Kabel selber anschließen aber was genau für Anschlüsse benötige ich denn da?
Die Arbeit brauchste dir nicht machen. Die Reparatursätze für Stecker sind preislich ein Witz.
Für Kabel einfach mal Hier nachsehen, ist besagter User der hier nicht mehr angemeldet ist.
Hat soweit ziemlich alles immer da.
Z.zt. auch Sitzheizungskabel
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Über den X2 musst du nicht gehen. Ist wohl auch sehr lästig ^^
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Super Danke.
Also dann hoffe ich das ich jetzt alles richtig anklemme.
Tempomat
A -> 62
B -> Sicherung 38 oder Bremslichtschalter Schwarze Kabel (Kabeldieb)
C -> 44
D -> 29
Kupplungsschalter (62 40 093)
1 -> Massepunkt an A-Säule
2 -> 61
4 -> Sicherung 38 oder Bremslichtschalter Schwarze Kabel (Kabeldieb)
2001 Z16XE
Ich betone es gerne immer wieder: Stromdiebe haben absolut nichts im Auto zu suchen!
Belegung kannst du in den Stromlaufplänen prüfen, hab ich auch nicht im Kopf.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Okay also gehe ich direkt an die Sicherung 38 :-)
Okay noch ein letztes Problem ^^
Ich bekomme das Kabel nicht ganz in den Stecker gesteckt (und jetzt auch nicht mehr raus) oder muss man den Stecker vorher zerlegen?
Ich weiß leider nicht genau was ich falsch mache
Anhang 35300
Edit: Okay habe eine Anleitung gefunden http://www.astra-g.de/showthread.php...BC-Tempomat%29
Geändert von Queta (27.02.2018 um 20:59 Uhr)
Ja, eine der unschönen Sachen beim nachrüsten. Ich hasse es ^^
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Ja war echt etwas fummelig aber ging zum Glück dann doch recht gut =)
Aber bei einer Sache bin ich mir noch etwas unsicher vllt weiß es von euch einer besser. Ich habe ja einen Z16XE und benötige einen 3 Poligen Kupplungsschalter. Auf dem Schaltplan ist S28 der Kupplungsschalter (s. Foto). Dort Sieht man das 2 an (1541) also an 61 (Steuergerät) muss, die 1 an Masse und bei der 4 bin ich mir unschlüssig weil da steht ja einmal die Sicherung 38 und D. Auf Sicherung 38 liegt doch einfach nur die 12 Volt an oder? Könnte ich dann nicht auch an ein anderes Kabel anklemmen (z.b. Radio) und ist Sicherung 38 denn überhaupt richtig?
Anhang 35303
Anhang 35302
Die Anhänge funktionieren nicht, ist aber auch egal.
D steht für Diesel, dieser Pfad ist also nicht relevant.
Ja, Zündungsplus.
Sicherung 38 ist richtig. Theoretisch kann man sich das Zündungsplus von sonst wo holen. Blöd nur, dass das Radio kein Zündungsplus hat.
Warum so kompliziert? Einfach am Bremslichtschalter die Brücke zwischen Pin 1 & 4 (kommt von Sicherung 38 ) durchtrennen, Kabel anlöten, Schrumpfschlauch drüber - fertig.
Ich glaube ich kaufe mir bei Aliexpress den OP-COM damit ich es selber freischalten kann.
War zwei Mal bei Opel einer wollte ca. 40€ und einer 150€ nur fürs Freischalten.
Bei den 150€ bin ich nur lachend raus gelaufen ...
Lesezeichen