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Thema: Tempomat nachrüsten

  1. #3051
    Member Avatar von AstraG Matze
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    Das verwirrt mich dann doch jetzt ein wenig. ^^
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    Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G

  2. #3052
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    Hey Leute,

    Ich brauche für meinen Z16SE noch mal ein paar tipps.
    Wie komme ich an die richtige Pinnbelegung vom Motorsteuergerät ? Habe jetzt schon mehrere Varianten für mein Steuergerät gefunden hätte natürlich gerne die richtige. Außerdem habe ich keine Ahnung wo ich die Leitung vom Steuergerät zum Tacho anschließen muss.

    Würde mich echt freuen wenn ihr mir da helfen könntent

  3. #3053
    Member Avatar von s0x3
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    Zitat Zitat von AstraG Matze Beitrag anzeigen
    Das verwirrt mich dann doch jetzt ein wenig. ^^
    Der korrekte Kupplungsschalter für Dein Fahrzeug ist der 3-polige.

    Der Unterschied der beiden Schalter ist, dass der 3-polige die Leitung zum MSG von +12V auf Masse umschaltet, der 2-pol. ist halt "nur" ein reiner Öffner-Kontakt.
    Der 2-polige dürfte aber trotzdem funktionieren, da das nicht mehr anliegen der +12V am MSG zum Abschalten des Tempomaten führen sollte.

    ...

    Zitat Zitat von AstraG157 Beitrag anzeigen
    Wie komme ich an die richtige Pinnbelegung vom Motorsteuergerät ?
    Im Stromlaufplan nachsehen. Da findet man wirklich alle nötigen Infos zur Verkabelung.

    http://www.astra-g.de/showthread.php...lan-Schaltplan
    Auf das richtige Modelljahr achten!

    Zitat Zitat von AstraG157 Beitrag anzeigen
    die Leitung vom Steuergerät zum Tacho
    Gibt es beim G (ab Werk) nicht.
    Mit etwas basteln gibt es zwar ein paar Ausnahmen, das trifft aber nicht für den Z16SE zu.

  4. #3054
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    Im Stromlaufplan nachsehen. Da findet man wirklich alle nötigen Infos zur Verkabelung.

    http://www.astra-g.de/showthread.php...lan-Schaltplan
    Auf das richtige Modelljahr achten!


    Gibt es beim G (ab Werk) nicht.
    Mit etwas basteln gibt es zwar ein paar Ausnahmen, das trifft aber nicht für den Z16SE zu.[/QUOTE]


    Alles klar
    liegt es denn an dem Tacho oder an dem Steuergerät das das mit der Kontrolleuchte nicht klappt ?

  5. #3055
    Member Avatar von s0x3
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    Die Motorsteuergeräte (bis auf 3 Ausnahmen) im G können das schlichtweg nicht.

    Ausnahmen sind:
    Y17DT
    Z18XE
    Seilzug-STG

  6. #3056
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    Aber ich hab das doch richtig verstanden, dass ich keine neuen Kabel in den Stecker vom Steuergerät einpinnen sondern die nur abzweigen muss oder ?
    Wenn ja könnte ich das dann nicht auch im innenraum ? Dann würde ich mir die Durchführung durch die Spritzwand sparen.

  7. #3057
    Member Avatar von thedk
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    Kann dir keiner sagen, muss du nachschauen. Wahrscheinlich sind die Pins aber nicht belegt und du musst entsprechend einpinnen.
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  8. #3058
    Member Avatar von AstraG Matze
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    Zitat Zitat von Bub1980 Beitrag anzeigen
    Bei einem MJ01 brauchst Du den 3-poligen Kupplungsschalter.
    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Der korrekte Kupplungsschalter für Dein Fahrzeug ist der 3-polige.

    Der Unterschied der beiden Schalter ist, dass der 3-polige die Leitung zum MSG von +12V auf Masse umschaltet, der 2-pol. ist halt "nur" ein reiner Öffner-Kontakt.
    Der 2-polige dürfte aber trotzdem funktionieren, da das nicht mehr anliegen der +12V am MSG zum Abschalten des Tempomaten führen sollte.
    3 Poler
    90590574 ## 62 40 093 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE

    bis Fahrgestellnummer:
    -32000465
    -25999999
    -26999999
    -28999999
    -2B999999
    2 Poler
    6239120 ist keine Teilenummer
    das ne Katalognummer
    ist der Schalter ab Fahrgestellnummer:
    32000466-
    35000001-
    36000001-
    38000001-
    3B000001-
    4G000001-
    Aus dem anderen Thread kopiert. Also ist der 2 Polige doch der richtige
    MFG der Matze

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  9. #3059
    Member Avatar von Bub1980
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    18067395 ist vor 3xxxxxxx
    Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick


    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  10. #3060
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    Achso jetzt verstehe ich das ^^ die letzten 8 Ziffern. Na dann werd ich mal bei uns auf dem Schrottplatz schauen nachdem 3 Poligen.
    MFG der Matze

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  11. #3061
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    Gibt es jemanden bei dem ich die Pinkontakte für den Stecker am Motorsteuergerät bekommen könnte ? (Z16SE von 2002)

    und lötet oder quetscht man die besser damit sie gut in den Stecker passen ?

  12. #3062
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    die bekommt man soweit mir bekannt nur beim TBMOD

  13. #3063
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    Besagter User ist unter dem Namen nicht mehr im Forum erreichbar.
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  14. #3064
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    Bei Motor-talk ist er noch unter dem Namen zu finden.
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  15. #3065
    Member Avatar von AstraG Matze
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    Wir haben uns zu zweit heut abgeqäult, den X2 auf der Motorseite rauszubekommen damit die Kabel zum X71 gelegt werden können.
    Was um himmelswillen muss denn dafür alles aus/abgebaut werden damit der X2 Motorseitig frei zugänglich wird? Rausdrehen funktioniert leider nicht.

    X2 Innenraum haben wir nun erfolgreich eingepinnt.
    MFG der Matze

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  16. #3066
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    Relais und Sicherungskasten muss etwas zur Seite, dann kann man ihn losschrauben.
    Viel Platz ist da aber nicht wirklich.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  17. #3067
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    Lose geschraubt haben wir ihn bekommen und auch ab.
    Pins fehlen das konnte ich erkennen. Wir bekommen den Stecker aber nicht weit genug rausgedreht um ihn dann zu öffnen damit wir die Pins nachrüsten können.
    MFG der Matze

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  18. #3068
    Member Avatar von RStwo
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    Etwas nach oben ziehen konnte man ihn, mehr brauchte man eigentlich nicht.

    Viel zerlegen musste man ihn auch nicht, ich hab damals bei mir den teilweise kaputt gebrochen.
    Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe muss nur das Schwarze ab und irgendwo wird er entriegelt.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  19. #3069
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    Guten Abend,

    Habe heute versucht bei meinem Z16SE im X71 die Pinne für den Tempomat einzusetzen und ich musste feststellen, dass bei Pin 44 schon ein Braun/weißes kabel drinsteckt. Bin jetzt verwirrt weil das auch im Schaltplan nicht zu finden ist. Kann mir da vielleicht jemand weiter helfen ?

  20. #3070
    Member Avatar von RStwo
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    Die anderen waren Frei? Wenn ja man muss etwas aufpassen.
    Von einer Seite zählt man falsch, weil optisch ein Pin mehr da ist.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  21. #3071
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    Jap
    Hab noch mal richtg gezählt und dann passte alles

    Danke trotzdem

  22. #3072
    Member Avatar von AstraG Matze
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    Ich möchte mal ein paar Zeilen zum Einbau und Erfahrungen posten.

    Wer über den X2 geht sollte diesen im Motorraum abschrauben und das Innenteil des X2 nach Innendrücken, 3 Halteklammern. Tipp zu zweit die Arbeiten geht Entspannter.
    Somit lassen sich dann die Kabel Problemlos einpinnen.
    Der X2 Motorseitig wird dann kniffliger. Warum man für die Abdeckung 8 Haltenasen verbauen muss, ist mir ein Rätsel.
    Dafür haben wir auch einiges davor demontiert um den X2 heraus zuziehen sodass man daran arbeiten kann. Danach ist dann auch das Einpinnen wieder easy.

    Dann ging es an den X71. also abgebaut aufgemacht hmm, alles Belegt. *grübel*
    Okay mit Thedk geschrieben "Danke dir nochmal für die Infos" Ja was soll ich sagen, falscher Stecker Waren am X72.
    X71 ist der untere am Steuergerät. Die Kabel führen unter der Batterie lang.
    Danach war auch dies kein Problem nur das Silikon was dort drinhängt ist dann etwas schwierig rauszubekommen.
    Die Pins gehen danach aber auch verhältnismäßig leicht einzupinnen.


    Mit dem OpCom Geschwindigkeitsregler auf Vorhanden gesetzt.
    So siehe da, Lenkstockschalter Funktionen funktionieren. Kupplungsschalter steht immer auf Aktiv. Kupplungsschalter defekt?? (3 Poliger verbaut)

    Dazu mal eine Frage Klemme 15 und Klemme 30 sind ja da von nöten. Bin mit Klemme 15 vom Kupplungschalter und Lenkstock an Pin 74 des X1 und mit Klemme 30 vom Kupplungsschalter an Pin 76.
    Könnte es dort irgendwo ein Problem geben mit Klemme 30 weil ja nur der Kupplungsschlater nicht funzt.
    Graues Kabel vom Kupplungsschalter geht bei Z16XE ja an Pin 61 im X71, somit sollte man dies ausschließen können. Richtig eingepinnt ist am X2 auch, hatten wir durchgemessen.

    Vielleicht hat einer eine Idee dazu.
    Geändert von AstraG Matze (20.10.2017 um 10:09 Uhr)
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  23. #3073
    Member Avatar von RStwo
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    Zitat Zitat von AstraG Matze Beitrag anzeigen
    Vielleicht hat einer eine Idee dazu.
    Kupplungsschalter richtige eingestellt?
    Den kann man mit der roten Rastung etwas einstellen.

    Belegung passt wirklich?
    1. Braun Klemme 31(nicht 30)
    2. Grau MSG
    4. Schwarz Klemme 15
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  24. #3074
    Member Avatar von AstraG Matze
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    Kupplungsschalter habe ich zurück gezogen und das Pedal hat ihn dann auf die richtige Position gestellt.

    1. okay vielen Dank, wo zu finden? Lichtschalter Pin 12?
    2. japp Pin 61 ist dran
    3. Klemme 15 funktioniert ja weil Lenkstockschalter auch geht.
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  25. #3075
    Member Avatar von s0x3
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    Klemme 31 ist Masse.
    Gibt da also mehrere Optionen.

    Schreibfehler, oder bist Du wirklich über den X1 gegangen?

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