Tempomat nachrüsten

[AugeK]

Wozu braucht man da einen Code-Index???
Einbauen und fertig.
Der Code-Index wird NUR für den Bordcomputer gebraucht.

[weitvornesther]

Hallo,
leider hast du damit nicht wirklich Recht.
Der Codindex beinhaltet Informationen über das Fahrzeug (und somit dessen Masse) sowie die verfügbare Leistung (verschiedene Motoren).
Daraus ergeben sich im Betrieb unterschiedliche Stellungen der Drosselklappe, da ein 1,2l Astra am Berg ein anderes Benzin Luft Gemisch zum Halten der Geschwindigkeit benötigt, als ein 2,5l Omega.
Da wahrscheinlich kaum einer beim Tempomat Nachrüsten ein Tempomatsteuergerät aus einem Astra mit genau seiner Motorisierung erwischt hat, kann man dieses so auf sein Fahrzeug anpassen.
Daraus sollte sich meiner Meinung nach eine harmonischere Abstimmmung ergeben.
Grundätzlich funktioniert der Tempomat aber sofort, wenn er richtig angeschlossen wurde, so wie es auch beim MID der Fall ist. Aber auch das MID muss mittels Codeindex auf das jeweilige Fahrzeug eingestellt werden.

Soweit mein Stand dazu. Falls ich falsch liege, lasse ich mich gerne von den Experten hier verbessern.

[oskar]

Hab ich das richtig gelesen das es bei der verkabelung auch darauf ankommt ob man ein PSG16 oder PSG5 hat?

[Bull]

Ich habe unten am Pedal ein stecker liegen 3polig und oben am Lenkstock links einen 2poligen glaube ich!! Sind beides schwarze stecker! habe einen z18xe!! sind das die Stecker???

[Bull]

Sooooo habe mal im I-net ne runde Gegoogelt wie man das Heutzutage macht!! ^^
Ist es richtig das der Stecker am Lenkstockschalter vom Hebel 4Polig und 4eckig ist?
Ich meine der stecker der bei mir oben am Lenkrad sitz ist 4 Polig und flach????

[weitvornesther]

Hallo,
ja der Stecker muss vierpolig und eckig sein.

Grüße

[Master]

Hallo,
leider hast du damit nicht wirklich Recht.
Der Codindex beinhaltet Informationen über das Fahrzeug (und somit dessen Masse) sowie die verfügbare Leistung (verschiedene Motoren).
Daraus ergeben sich im Betrieb unterschiedliche Stellungen der Drosselklappe, da ein 1,2l Astra am Berg ein anderes Benzin Luft Gemisch zum Halten der Geschwindigkeit benötigt, als ein 2,5l Omega.
Da wahrscheinlich kaum einer beim Tempomat Nachrüsten ein Tempomatsteuergerät aus einem Astra mit genau seiner Motorisierung erwischt hat, kann man dieses so auf sein Fahrzeug anpassen.
Daraus sollte sich meiner Meinung nach eine harmonischere Abstimmmung ergeben.
Grundätzlich funktioniert der Tempomat aber sofort, wenn er richtig angeschlossen wurde, so wie es auch beim MID der Fall ist. Aber auch das MID muss mittels Codeindex auf das jeweilige Fahrzeug eingestellt werden.

Soweit mein Stand dazu. Falls ich falsch liege, lasse ich mich gerne von den Experten hier verbessern.

Du kannst jedes Tempomatsteuergerät von Opel mit Seilzug nehmen, egal ob vom 1,2 oder vom 3L V6.
Und du brauchst nicht ein Code ändern lassen, da gibt es keinen.
Das TSG braucht bloß den Wert der gewünschten Geschwindigkeit und der tatsächlichen Geschwindigkeit.
Bei einer Differenz giebt es dann so viel Gas bis es stimmt und alles andere macht der Motor.
Ist ja quasi bloß eine verlängerter Gaszug mit E-Motor. Mit deinem Gasbedal regelst du ja auch nicht irgend ein Gemisch.

[Bull]

Gestern nocgmal die Karre zerlegt und was sagt man da die stecker sind alle da!! Bremsschalter ist 4Polig brauche den schonmal nicht kaufen!! ^^ freu

[Bull]

Welchen Kupplungsschalter brauch ich ???

[Bull]

So hat Alles geklappt habe jetzt ein Tempomat xD Juhu
Danke an das Astra4ever Forum!!
Jetzt gehts an den einbau vom MID!!

[VivaColonia]

Hallo zusammen,

ich habe gestern bei meinem Z16SE (keine Kabel vorhanden) den Lenkstockschalter sowie den Kupplungsschalter dank der gut beschriebenen Anleitungen erfolgreich eingebaut und bis auf die Anschlüsse an das Steuergerät verkabelt.

Jetzt noch zwei Fragen:

• lässt sich der Tempomat auch ohne Verkabelung am Steuergerät mit Tech 2 freischalten? Mein "freundlicher" möchte für die Freischaltung nämlich 50 - 75 Euronen haben. Und kommende Woche hätte ich die Gelegenheit es günstiger freischalten zu lassen. Ich bekomme bis dahin aber die Kabel nicht an den X71 Stecker sondern würde diese dann nach der Freischaltung anschließen

• welche PINs ich am X71 belegen muss weiß ich ja dank der hervorragenden Anleitung. Nur woher weiß ich, welche PINs das an diesem Stecker sind? "Einfach" von oben links an runterzählen? Die alten Anleitungen und Bilder die hier am Anfang des Themas stehen sind ja mittlerweile leider ungültig.

Danke für eure Hilfe
Viva

[vanjoy]

• lässt sich der Tempomat auch ohne Verkabelung am Steuergerät mit Tech 2 freischalten? Mein "freundlicher" möchte für die Freischaltung nämlich 50 - 75 Euronen haben. Und kommende Woche hätte ich die Gelegenheit es günstiger freischalten zu lassen. Ich bekomme bis dahin aber die Kabel nicht an den X71 Stecker sondern würde diese dann nach der Freischaltung anschließen

Kann Dir das leider nicht beantworten. Aber 50 - 75€ sind glatter Wucher! Solche Halsabschneider!
Aber Ihr habt doch in Köln und Umgebung sicher genug Werkstätten, sollte sich da nicht eine finden, wo man Dir das für nen Fünfer in die Kaffeekasse macht? Können doch nicht alle solche Wahnsinnspreise haben.

[comtom123]

Das Freischalten müsste normalerweise ohne Verkabelung schon gehen. Kanns mir nicht vorstellen, dass das nicht hinhauen wird. Ist halt dann so, als ob nie ne Taste gedrückt wird.

[-=TbMoD=-]

Pins fürs MSG gibts bei mir ;-)

Gruß

[E-Ing-X20XEV]

Hallo,
hat hier jemand den Codeindex des Tempomatsteuergeräts für einen X18XE1 beim Astra G bereit?
Wie ich diesen rausfinden kann (TIS, EPC?) würde mir auch helfen.

Danke und Grüße

X16XEL: Code 012 für den Tempomaten
X18XE1: Code 013 für den Tempomaten
X20XEV: Code 014 für den Tempomaten

Gilt für den Seilzugtempomaten...

Viele Grüße

Tobias

[VivaColonia]

Das Freischalten müsste normalerweise ohne Verkabelung schon gehen. Kanns mir nicht vorstellen, dass das nicht hinhauen wird. Ist halt dann so, als ob nie ne Taste gedrückt wird.

stimmt... beim diesel ists ja auch freigeschaltet. werd gleich morgen mal zum dritten freundlichen fahren und mal fragen was der nimmt. ich hab so das gefühl die wollen das einfach nicht machen.

[-=TbMoD=-]

ich hab so das gefühl die wollen das einfach nicht machen. Smile

Aus gutem Grund
Is schon länger bei Opel bekannt
auch mit dem BC
gab ja Diesel wo man nur umproggen musste und schon hatte man den "kleinen" BC
beim Tempomat is ja bei Z-Motoren auch nicht viel nötig...

[murdoc]

Aber das dann vorsätzlich den Kunden vorzuenthalten finde ich absolut falsch!

Naja, da kann man sich oft nur wundern...

[SupaChris]

Das Freischalten müsste normalerweise ohne Verkabelung schon gehen. Kanns mir nicht vorstellen, dass das nicht hinhauen wird. Ist halt dann so, als ob nie ne Taste gedrückt wird.

Nö, beim Benziner zumindest nicht. Der Tech-2 will vor dem Freischalten die Funktion des Kupplungsschalters getestet haben, sonst gehts gar nicht weiter.

[weitvornesther]

Hallo,
hat hier jemand den Codeindex des Tempomatsteuergeräts für einen X18XE1 beim Astra G bereit?
Wie ich diesen rausfinden kann (TIS, EPC?) würde mir auch helfen.

Danke und Grüße

X16XEL: Code 012 für den Tempomaten
X18XE1: Code 013 für den Tempomaten
X20XEV: Code 014 für den Tempomaten

Gilt für den Seilzugtempomaten...

Viele Grüße

Tobias

Danke, dass mir doch noch jemand mit Fachwissen weiterhelfen konnte.
Werde ich dann mal programmieren lassen.

Danke und Grüße

[VivaColonia]

• lässt sich der Tempomat auch ohne Verkabelung am Steuergerät mit Tech 2 freischalten? Mein "freundlicher" möchte für die Freischaltung nämlich 50 - 75 Euronen haben. Und kommende Woche hätte ich die Gelegenheit es günstiger freischalten zu lassen. Ich bekomme bis dahin aber die Kabel nicht an den X71 Stecker sondern würde diese dann nach der Freischaltung anschließen

Kann Dir das leider nicht beantworten. Aber 50 - 75€ sind glatter Wucher! Solche Halsabschneider!
Aber Ihr habt doch in Köln und Umgebung sicher genug Werkstätten, sollte sich da nicht eine finden, wo man Dir das für nen Fünfer in die Kaffeekasse macht? Können doch nicht alle solche Wahnsinnspreise haben.

so... 4 opelhändler gefragt. habe nun die auswahl zwischen 25 € und em... 125 €. bei den 125 € wurde extra noch mal betont, dass es sich hierbei NUR um die freischaltung handelt. probefahrt, fehlersuche kosten extra. na das ist doch mal kundenservice.

ob man es ohne vorherige verkabelung freischalten kann konnte mir keiner sagen. sie würden es natürlich alle probieren... gegen entgeld. na bevor ich zweimal zahle verkabel ich dann doch lieber erst mal.

kann mir noch jemand sagen wie ich die pins am x71 abzählen kann? ich denke mal nicht, dass da nummern stehen?

[-=TbMoD=-]

Pins sind immer von der Rückseite aus durch nummeriert ;-)

PS.: Pins sind unterwegs

[VivaColonia]

Pins sind immer von der Rückseite aus durch nummeriert ;-)

PS.: Pins sind unterwegs

ups... dann zieh ich den stecker doch einfach mal ab und schau mir das an.

thx für die pins.

[Cambridge]

Vielen Dank, habe ich auch nicht gewust.

Habe dann mal den Codeindex auf 013 gesetzt, passend zum Motor!

War 014 programmiert.

Immer wieder hilfreich hier!

[comtom123]

Nö, beim Benziner zumindest nicht. Der Tech-2 will vor dem Freischalten die Funktion des Kupplungsschalters getestet haben, sonst gehts gar nicht weiter.

Bei mir hat das Freischalten geklappt. Trotz überbrücktem Kupplungsschalter. Und der Tech hat bei mir auch keine Funktionstests gemacht sondern einfach nur programmiert.

EDIT: Ich will aber jetzt nicht ausschließen, dass das von Motor zu Motor unterschiedlich ist.