Wobei der 2Pol normal auch funktionieren sollte.
Man muss am Stecker nur Pin 2 auf Pin 3 umpinnen.
Müsste man probieren, der 2Pol war ja glaub einiges günstiger
2 Polig und 3 Polig das ist der Unterschied
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Wobei der 2Pol normal auch funktionieren sollte.
Man muss am Stecker nur Pin 2 auf Pin 3 umpinnen.
Müsste man probieren, der 2Pol war ja glaub einiges günstiger
Das sagst du erst jetzt?
Kann mich dran erinnern das hier immer gesagt wurde, ab FG. Nr. muss unbedingt der 3 Polige rein.
Aber gut mein Tempomat läuft ja eh noch nicht weil ich nen neuen Kupplungsschalter brauche, meiner ist wohl kaputt.
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Irgendwer hatte hier glaube mal Probleme mit dem "falschen" Kupplungsschalter.
Es muss auch nicht jedes MSG mit dem 2Pol funktionieren, die Wahrscheinlichkeit das es Probleme macht ist aber gering.
Beim Vectra und Omega ist glaub auch immer nur ein 2Pol drin. Jede Motorsteuerung die im Vectra/Omega mit dem 2Pol klar kommt macht das auch im Astra
Hallo, kann es sein das es den Kupplungsstecker nicht gibt obwohl der Stecker für den Lenkstock schalter vorhanden ist?
Ich würde den Tempomat auch gerne nach rüsten finde aber den Kupplungsstecker nicht.
Welchen 1.6er hast du denn? Genauer Motorcode wäre interessant.
Hallo wo finde ich den Motor Code denn genau?
Zum Fahrzeug selbst ist 1.6 mit 62kw und 84 PS.
Hab den stecker aber gerade gefunden, man der war ganz schön Versteckt.
Frage hier, der Stecker hat 3 Kabel. Jetzt finde ich im Netz aber nur Schalter mit 2 Pin Anschlüssen kann mir da wer sagen welchen Schalter ich brauche?
Frage was kostet die Tempomat freischaltung regulär? Mein FOH meinte das würde bei ihm 40 euro kosten bzw. wenn er beide Steuergeräte einstellen muss 80 euro.
Geändert von papacheata (08.02.2018 um 07:34 Uhr)
grüße
papacheata
Motorcode findet man im Carpass, am Motorblock oder über die VIN im EPC.
http://www.astra-g.de/showthread.php?p=982709
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/
Ist ein Z16SE.
Das ist abhängig von der Fahrgestellnummer.
Die Freischaltung erfolgt nur im Motorsteuergerät. Dauert keine 5 Minuten. Mit 40 Euro sollte das auf jeden Fall abgetan sein, eher weniger.
Alternativ einen User mit OP-Com in der Umgebung suchen.
Super vielen dank!
OK Fahrgestellnummer Hab ich diese XXXXXXX4825154994, dann müste es doch rein Theoretisch dieser hier sein Laut GM Nummer oder? aber der ist auch nur 2 Polig
grüße
papacheata
MFG der Matze
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Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Zum Kupplungsschalter:
http://www.astra-g.de/showthread.php?p=105699
Du hast eine "bis" Fahrgestellnummer.
Alles klar vielen Dank euch. Werd mich da mal umhören hier zwecks freischalten.
grüße
papacheata
Im Motorraum hast Du den Kabelbaum auch schon geprüft?
Meist fehlt nämlich irgend ein Teilstück des Kabelweges.
Oh ne den hab ich noch nicht geprüft. kannst du mir kurz sagen nach was und wo ich suchen soll?
grüße
papacheata
Am MSG den Stecker, dessen Kabelbaum zum Innenraum führt, abziehen und schauen ob die Pins für die Tempomatfunktion belegt sind.
Alles klar danke sehr
grüße
papacheata
Aber den unteren Stecker nehmen bitte
MFG der Matze
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Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Welchen meinst du Matze, den X2 oder den X120 Stecker? An den X2 komm ich ohne viel Bastelei nicht so einfach dran. Der X120 ist auch gut verpackt durch den Relai kasten und den ABS block
grüße
papacheata
Er meint den unteren am MSG.
Den X120 gab es eigentlich erst ab MJ03.
Ah ok, Ich glaube ich lass das dann erst einmal und schua das ich wen mit Ahnung vom Astra Motor drauf schauen lasse.
Danke dennoch.
grüße
papacheata
Klingt alles erstmal kompliziert, letztlich ist die Tempomatgeschichte aber relativ einfach.
Am besten mal einen Blick in den SLP werfen, dann wird es verständlicher.
http://www.astra-g.de/showthread.php?p=1328599
Hab nur Bammel das ich mir was kaputt mache wenn ich den unteren stecker ab ziehe und schaue.
Habs doch Gemacht, und da kommen alle steckerfarben die im Schaltplan sind an
Geändert von papacheata (08.02.2018 um 13:24 Uhr)
grüße
papacheata
Das ist wirklich nicht besonders schwer. Man darf sich nur bei den vier Pins nicht verzählen aber die Reihen sind ja beschriftet. Nur das reinfummeln war ne ziemliche Arbeit
Kurze Frage hier nochmal. Wenn ich den Tempomat jetzt mit OP Com Freischalten möchte, Brauche ich dann irgendeinen Code?
Habe da etwas vom CarPass gelesen der bei mir allerdings beim Fahrzeugkauf nicht dabei war.
grüße
papacheata
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