Thx @masch nun weiß ich wenigstens wohin die Feder gehört nachdem sie mir um die ohren geflogen ist
Fettes THX an ASTRACHRIS
Thx @masch nun weiß ich wenigstens wohin die Feder gehört nachdem sie mir um die ohren geflogen ist
hähä dieses scheißding... is sie dir auch gegen den Kopf geflogen?!
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
nee knapp vorbei
hat von euch eigentlich wer den ascher mit led´s beleuchtet?
Japp hab ich, einige Versuche hats gebraucht, aber jetzt ist es perfekt...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
und auch mir hats heute geholfen. funktioniert wieder wie am ersten tag ;-)
großen dank!!
Gut das ich das hier gefunden habe. Meiner geht nicht mehr im Slomotion Modus auf und zu. Sonder muss ich einmal unten gegendrücken und dann aufziehen. Da is mir glaub ich die feder rausgeflogen und bei der Mechanik muss man ersma durchsteigen!!! Den Ascher werd ich mir mal vor die Brust nehmen!!
warum hält mein ascher nicht mehr zu, hat einer einen plan(ascher ist vom coupe)?
mfg mars astra 8v
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
marS astra 8v, auf dem ersten Bild sieht man dass unten die Feder aus der Halterung gesprungen ist deshalb drückt sie gegen den Deckel., Was dazu führt das er immer auf geht!
also beim letzten bild ist der führungsstab aus der laufschiene, das kurze an der ascherseite
aber jetzt geht er nicht mehr richtig auf als ich ihn eingabaut habe
das ist echt blöd
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Wie nicht mehr richtig?Zitat von marS astra 8v
Bleibt er hängen, oder öffnet er nur langsamer?
Bei mir wollte er nach dem Einbau nicht mehr von alleine rausfahren.
Also noch mal ausgebaut und wieder richtig dick eingefettet.
Jetzt geht es wieder!
genau, er öffnet nicht gescheit bzw. nach mehren drücken und machen erst
aber eingefettet hab ich die führungsschine bei bild 3
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Was ist dafür verantwortlcih das der Aschenbecher geschloßen bleibt? Das kliene Zahnrad? Das ist bei mir kaputt!
Liegt es daran oder brauche ich so und so einen neuen?
mfg
Exxon, das kleine Zahnrad is glaube mich zu erinnern nur für das langsame öffnen da, wenn er nicht mehr zu bleibt, schätze ich, dass was an der Mechanik auf der linken seite nicht stimmt...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
ok danke!
werd mir dan weiter daran rumbasteln
Juhu hat geklappt danke!
hmm hätte ich mal vor meinem Wutanfall lesen sollen, muss mir nun nen neuen Bestellen... man sollte seine kraft nicht an teilen aus dem Auto ablassen *g*
aber schöne Anleitung nu weiss ich wie es funzt ohne was kaputt zu brechen....
gruss
meiner is beim ausbau auch mal zufallen, aber ich fande es recht leicht den wieder zusammen zu setzen.
naja, für die dies net von alleine hinbekommen ist die anleitung sicher hilfreich!
seid ihr jetzt zufrieden ihr nörgler?
kann mir mal einer sagen wie ich den zigaretten anzünder rausbekomm?
"In valor there is hope"
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Mein Teileverkauf - Saab Warnblinkschalter, Handschuhfach mit DIN-Fächern, Restepaket, Sitzheizungsschalter, Lenkradfernbedienung und eFH Schalter in blau...
Schei* Teil... Ich kann gut verstehen, warum man den Aschenbecher gegen die Wand werfen möchte
Welche funktion hat den nun das Zahnrad, bei mir ist es nicht mehr da, muss nur noch die Scheiß Feder in den ganzen Zyklus bekommen. Öffnet der Ascher dann auch ohne Zahnrad langsam wenn ich die Feder wieder eingesetz habe?
Nein, das Zahnrad ist tatsächlich zum Bremsen der Geschwindigkeit da, also ohne macht der ascher einfach nur flupp und ist auf...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Danke für die Info, habe grade nach langem fummeln die Feder reinbekommen, habe sie etwas gespannt und mit nem Streifen Panzertape fixiert, so konnte ich das ganze teil einhaken bzw reinsetzen. Habe das Tape dann von der hinteren öffnung entfernt. Und das Zahnrad habe ich im Auto gefunden. Es lag im Spalt zwischen der MK und dem Fussraum unterm Ascher. Nur es ist leider auf einer Seite gerissen, vielleicht bekomme ich es geklebt. Das kann man ja einfach von aussen reinsetzen. Vielen Dank nochmal. Fummelteil
Ich bin hier grad am verzweifeln. Mein Ascher will auch nicht mehr schließen. Ich bekomm das mit der Feder einfach nicht hin. Hat zufällig noch jemand ein Foto, auf dem man gut sehen kann wie die Feder eingesetzt werden muss, bevor ich die linke Seite reindrücke?
springt die feder immer hinten aus de röffnung raus? Ich hab das nach langem Probieren einfach zugeklebt, irgendwann ist auch mal schluss mit lustig
Wieso zu fuß gehn, hab doch 4 gesunde Reifen!?
Alfred Büchi Superstar!
I am just a pair of legs and this car is my balls.
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