Hat jemand hier die Steckerbelegung von den Iso Steckern? Am besten mit Farbangaben.
Wollte bei mir das CDR500 raus machen, und ein CCRT 700 mit Wecksler einbauen. Aber mein Auto hat noch den 10 poligen Iso´-Stecker. Das CCRT aber den 20 poligen. Nen Stecker hab ich hier, und auch schon angeklemmt. Aber irgendwo is da noch ein Bock drin.
Ich hole den Thread nochmal hoch.
Ich habe das NCDR1100 nachgerüstet mit dem umgerüsteten CD-Wechslerkabel.
Jetzt möchte ich noch nen CDC3 haben, an welches CD-Wechslerkabel schließe ich den an?
1. An den originalen Stecker wo der alte Wechsler vom CCR600 auch dran hing.
2. An den neuen Adapterkabelbaum wo ja auch noch ein Wechsleranschluss dran ist.
Wobei besser ja sicher wär wenn ich das alte Kabel nehme, nicht das dieses Adapterkabel von wegen Stromversorgung und so überlastet...
An den Neuen. So hatte ich es jedenfalls angeschlossen.
GO HARD OR GO HOME
Insignia ecoflex
So da ich hier nicht wirklich schlau werde und mir ein Opel was GANZ anderes erzählt muss ich auch nochmal nachhaken. Habe das NCDR1100 nachgerüstet. Jetzt fehlt mir das GPS Kabel vom Radio zum Beifahrerfußraum.
So sieht der Ausgang aus beim Radio:
Vollansicht BILD 1
Und da soll es hin denke ich habe das richtige Kabel eingezeichnet? Die angezeigten Kabel gehen dann in die bereits vorhanden Original Naviantenne.
Vollansicht BILD 2
Wer kann mir jetzt eine korrekte Opel Nummer sagen dafür oder Artikelnummer vom Fachhandel wo ich mir sonst ein Kabel zusammen stecken lassen kann.
Strecke ca. 1,5 - 2 Meter bis zum Anschluss sage ich mal.
Danke.
lass mal die Nummer beim Freundlichen ins TIS eingeben:
Teilenummer ist 1787021, ca. 20€
nach meinen Infos ist das ein Verbindungskabel NCDR-GPS zu Anschluss GPS in Mittelkonsole, ca 1m lang. Aber die Nummer ist schon uralt, nicht dass die das mal geändert haben.
Opelmann sagt das wäre fürs Telefon laut Beschreibung und laut Bild sieht es aus wie das Radioempfangskabel. Habe keine Lust zu bestellen, weil ich es nicht zurückgeben kann.
EDIT
Es war das Kabel hab es einfach bestellt und es passt. Also habt ihr wieder mal mehr Ahnung als OPEL selbst, Schade oder?
Hat mich übrigens 25 Euro gekostet.
Srry das ich diese frage stelle. ich dachte immer das der Astra G kein CAN/BUS hat. jetzt steht auf seite 5: das, das ncdr CAN/BUS hat.
was denn nun?
hat der jetzt CAN/BUS oder nicht?
und dazu steht im anderen Thread das ein TID vom Meriva ohne probleme
läuft.
Ansonsten könnte man ein DVD 90 navi ohne probleme nachrüsten
Halt alle Modelle bis 2004 kein CAN/BUS haben.
bin inmoment etwas verwirrt
is eine Art "Mini Can-Bus"
besteht nur zwischen Radio und Display is auch nur 2 Kabel
DVD 90 Navi bringste nicht zum laufen weil die Can-Bus Anbindung zum Fahrzeug fehlt
CAN-BUS ist nur zwischen NCDR, CID/GID, CDC3 und Telematik...also nicht direkt mit dem Auto, sondern nur untereinander.
das klärt natürlich alles Thx
Soooooo ich habe jetzt auch fragen über fragen xD
Also ich habe ein NCDR 1100 hier liegen mit nen paar kabeln!! Von dem ich es hab meinte es war im A Vectra verbaut und hat alles funktioniert. Das display ist also auch aus dem vectra.
Ich will das jetzt evtl. auch in mein auto bauen!! Meine frage ist. Was brauch ich alles noch? CID inkl. MK und GPS antenne sicher!!! Was noch?
Der typ meinte es sei im A vectra alles eigenbau gewesen
Also kabelbaum und stecker mässig ist einer stecker vorhanden was vom display(vectra display) zu einem stecker geht der in das NCDR 1100 hinten reinpasst.
Kann ich jetzt einfach nen CID kaufen und das anstecken an stelle dessen vom vectra display?
Aso und vom stecker welches ausm Radio kommt geht nochmal eins weg was dann zu nem stecker wird der aussieht der stecke wo man das tech2 anschließt ??
Ich hoffe ihr konntet mir folgen
Wo kommt dann die GPS antenne her? Und was brauch ich noch???
hoffe es ist verständlich
gruß
Blindkiller
Du brauchst den MID/GID/CID Stecker bzw. kannst gleich den Bordcomputer nachrüsten.
Dann musst du den ISO Radiostecker inkl. BC stecker umbauen.
Zu 1.
Wenn das ein CID ist brauchst du kein Display mehr.
Zu 2.
Zum FOH musst du nur wenn das Ncdr +CID entheiratet wurde bzw.
den Code für Verbrauch und Co. via Tech 2 Proggn musst
Zu 3.
GPS Antenne: kommt drauf an ob du die Orig. oder vom anderen Anbieter haben möchtest.
Orig. musst du den Kabel bis zum Dach da wo deine FM Antenne ist Legen.
Mein Favorit ist die Costum Antenne
http://cgi.ebay.de/HaiFlosse-haiante...item58836e48d0
Die Pinbelegung ist hier im Forum einfach Suchen
Hab jetzt das NCDR 1100 nachgerüstet geht einwandfrei mit einer ausnahme
wenn ich auf Kartenansicht gehe ist auf einmal das ganze Bild verzehrt und Schwarz angelaufen, der untere Balken hingegen ist noch normal zu sehen.
weis wer woran das liegt?
du hast den 12pol Zusatzstecker falsch angeschlossen...sprich da ist was ander verkabelung nicht ok bei den 6 kabeln...
So das mit den Kabeln hat sich erstmal geklärtHab da soweit alles da
Andere Frage.
Was für ein CID muss es sein?!
Kann ich eins ausm Omega nehmen?!
Was für nummern oder so müssen hinten drauf stehen?! Das ich es erkenne?!
Gruß
Und wieder stehe ich ohne antwort da
Wenn das NCDR1100 spielt wenn man es ansteckt ohne Display usw.
Ist es dann Entheiratet?
Weiß das zufällig einer?! keine lust alles hier zuhaben und nachher scheitert es am NCDR
Das Display muss die Kennung KJ oder KK haben. Wurden auch im Omega verbaut, aber achte auf die Kennung.
Ob das Radio verheiratet ist oder nicht kann ich dir nicht sagen. Aber falls es verheiratet sein sollte, du den Code hast und ein entheiratetes CID, dann kannst du das Display einfach dazu verheiraten.
Ich hätte gerade selber nochmal ne Verständnisfrage:
Das CID hat ja einen Pin für die Außentemperatur und einen für Außentemperatur Masse.
Seid heute bekomme ich keine Temperatur-Warnmeldung mehr, obwohl die Temperatur korrekt angezeigt wird und auch unter der Schwelle von 3 Grad ist.
Der Fehler müsste doch demnach direkt im CID liegen, dieses generiert doch die Warnmeldungen, oder? Nen extra Pin für "Warnmeldung Außentemperatur" gibts ja nicht.
KH am CID geht also nich?
KH wurde im Vectra B verbaut.
Was ich bisher gelesen hab soll es im Astra nicht funktionieren. Warum und wieso kann ich dir leider nicht genau sagen.
Ok alles klar danke... man ich hoffe ich bekomme bald eins
Kann mir jemand sagen, welchen "Anschluss GPS Mittelkonsole" er meint? Wie ist das eigentlich mit der GPS-Receiver-Unit? Brauch man die nur wenn man die Telematik verbaut hat?Zitat von holgi
Hallo!
Habe noch nicht sooo viel hier geschrieben, aber egal. Meine kleine Problemchen mit dem NCDR im Corsa B: ich habe das ganze erstmal ohne dieser Motorolla GPS Reciever Einheit verbaut. Mein System besteht aus: NCDR 1100 und CDC 3 aus Vectra B, CID aus Omega B mit KJ und GPS Antenne aus dem Combo C. Die Radioantenne vom Corsa B habe ich vom Dach genommen. Zw. d. Antenne und NCDR liegt ein original Opel GPS Kabel von 6 Metern. Vom Corsa 26 polig mit nem Adapter auf 36 polig umgebaut, ein original Opel RGB vom Navi zum CID und schon vo 3 oder 4 Jahren habe ich sattt TID ein Astra G MID nachgerüstet, sodaß der BC vorhanden ist. Zum NCDR Nachrüsten habe ich die Stromlaufplähne studiert udn bin den Anweisungen vom Hardwarekiller gefolgt. Keine LK FB, da es sowas im Corsa B nie gab. (das NCDR dagegen gab es wirklich im B am MJ 2000, also ganz zum schluß, aber nur mit nem GID). Die Kuppel für das CID wurde aus den Meriva A Teilen gebaut und angepast an den Corsa.
Komisch ist nur, daß das Navi zwar die Route schnell berechnet und auch als weiße Linie als Weg im Straßennetz anzeigt, aber die ersten 20-30 min der Fahrt springt die Anzeige (Pfeil, welches für das Auto steht) wild durch die Landschaft und das Navi gibt laute Anweisungen, wie "wenn möglich bitte wenden" oder sowas, obwohl ich eigentlich dem Linienweg folge.
Fehlt da noch die Recievereinheit? Und wenn ja, welches Kabel nehme ich um das Moto mit NCDR zu verknüpfen? Sind da noch weitere Stecker, die zu belegen sind? Weil nach einigen Minuten führt das NCDR ohne Probleme durch die Gegend!
Zweite Frage: bei jedem Neustart vergisst mein NCDR die Navi Lautstärke und gibt es als max. Lautstärke aus, sodaß ich vor der Routenberechnung neu verstellen muß. Auch die Karte wird immer nach Norden und nicht als Fahrtrichtung nach oben angezeigt. Ist das normal oder sollte ich das Teil reparieren lassen?
Anbei noch die Bildchen aus meinem BrumBrum.
Gruß
Micha
Kann mir jemand sagen, wie die aktuelle Nummer von dem CD-Wechsler Adapter-Kabelbaum heißt? Die oben beschriebene ist nicht mehr aktuell.
Bilder von meinem "Baby" :-)
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=21369
Woher stammt diese Info?
Hab nämlich grade ein Kabel über diese Nummer bestellt...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
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