Ja es ist das gleiche Signal...
Hallo!
Ich bräuchte mal ein paar Infos:
Das Tacho-Signal das am ISO-Stecker anliegt, ist das das gleiche wie das am TID?
Welche eigenschaften hat es, bzw. welchen Signalverlauf, welche Spannungen, welche Frequenzen?
Danke für jeden Tipp.
Ja es ist das gleiche Signal...
Ich weiss nur noch: 15 Impulse. Da hört mein Tacho-Latein auch schon auf
wenn ich mich net täusche isses ne sinus-kurve.
mercedes verwendet ein rechtecksignal.
korrigiert mich wenn ich falsch liege.
GO HARD OR GO HOME
Insignia ecoflex
"Matze" hat mich ja schon Private gefragt.
Hier nochmal die Infos dazu
12V und Rechteck,
Die Frequenz hängt vom ABS und den Reifengrössen ab
Liegt aber generell so zwischen 20Hz ( 7kmh) und 1200Hz ( 250km/h )
Michael
Coupe Turbo the best !
Hubraum ist durch nichts anderes zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck !
Die Elektronik Page fürn AstraG/Coupe/Cabrio, Bei NCDR/CID Probleme einfach melden, 3D Druck
http://www.migrosser.de.vu
...war ich ja dicht dran
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Insignia ecoflex
@Godspeed
GEWONNEN 99 Punkte, eine Unterhose in braun
Michael
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liegt vor dem Tacho auch ein 15imp signal an? also könnte man mit einem 15imp-geber den tacho in einem anderen auto betreiben?
Gruß Pic
hab hier ein ausgebautes TID und hab da mal mit einem microcontroller das
Tachosignal simuliert:
bei 450 Hz zeigt das TID 100 km/h an. pro 1km/h muss man die Frequenz um 4.5 Hz ändern.
Noch eine Frage: wie stark darf ich denn das Tachosignal belasten? 100 kOhm sollten kein Problem sein, odeR?
HI
Kann mir jemand mitteilen welchen Kabel das Tachosignal im Isostecker hat. Ich hab mir ein Navi eingebaut und der braucht ein Tachosignal. Wenn ich jetzt lese das ich nicht den Tacho rausnehmen muss um an das Siganl zu kommen würde mich das freuen.
Ich fahre einen 1,7DTI Caravan. Also wenn jemand etwas weiß bitte melden.
Vielen Dank
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