reech
04.05.2011, 12:21
Hey ho, meine Eltern fahren einen kleinen süßen Citrön Saxo
Damals waren sie zum Wintercheck in einer FACHWERKSTATT! (Meine Eltern hören gerne mal nicht auf mich wegen Privatwerkstätten die ich sehr gut kenne)
Ich lieste mal auf was gemacht worden ist!
Antriebswelle Komplett 1 Seite Aus und Eingebaut
Unterer Kugelbolzen eines Achsschenkels Ausgetauscht für 68,89€ ? WTF?
Einheit Hinterachse Aus und Eingebaut
2Zusatzscheinwerfer eingestellt (Die meinen mit Sicherheit Nebelscheinwerfer, seit wann kann man Nebelscheinwerer einstellen?)
Dann wieder Scheinwerfer eingestellt
Spur der Hinterachse Geprüft? Geht sowas beim Saxo?
Ventildeckeldichtung Austausch
Verbindungsgestänge des Stabilisators 1 Seite Ausgetauscht.
Gestern waren meine Eltern in Berlin unterwegs wie so oft und aufeinmal poltert irgendwas bei der Hinterachse...
Sind sie zu KFZ Teile 24 gefahren und haben da mal gucken lassen... Achslager hinten rechts und links TOTAL durchgegammelt, alle schrauben rostig die da sind und keinerlei anzeigen damit das Ding überhaupt getauscht wurde.
Jetzt mal im Ernst, auchw enn das kein Citrön Forum ist, aber meine Eltern wurden doch voll übern Nuckel gezogen oder?
Der Motor verliert Öl aus dem Kopf, Stabigummis sind komplett porös, dann das mit der Hinterachse...
Zudem, warum stellt man Zusatzscheinwerfer ein?
Könnt Ihr dazu irgendwas sagen?
Lg
Damals waren sie zum Wintercheck in einer FACHWERKSTATT! (Meine Eltern hören gerne mal nicht auf mich wegen Privatwerkstätten die ich sehr gut kenne)
Ich lieste mal auf was gemacht worden ist!
Antriebswelle Komplett 1 Seite Aus und Eingebaut
Unterer Kugelbolzen eines Achsschenkels Ausgetauscht für 68,89€ ? WTF?
Einheit Hinterachse Aus und Eingebaut
2Zusatzscheinwerfer eingestellt (Die meinen mit Sicherheit Nebelscheinwerfer, seit wann kann man Nebelscheinwerer einstellen?)
Dann wieder Scheinwerfer eingestellt
Spur der Hinterachse Geprüft? Geht sowas beim Saxo?
Ventildeckeldichtung Austausch
Verbindungsgestänge des Stabilisators 1 Seite Ausgetauscht.
Gestern waren meine Eltern in Berlin unterwegs wie so oft und aufeinmal poltert irgendwas bei der Hinterachse...
Sind sie zu KFZ Teile 24 gefahren und haben da mal gucken lassen... Achslager hinten rechts und links TOTAL durchgegammelt, alle schrauben rostig die da sind und keinerlei anzeigen damit das Ding überhaupt getauscht wurde.
Jetzt mal im Ernst, auchw enn das kein Citrön Forum ist, aber meine Eltern wurden doch voll übern Nuckel gezogen oder?
Der Motor verliert Öl aus dem Kopf, Stabigummis sind komplett porös, dann das mit der Hinterachse...
Zudem, warum stellt man Zusatzscheinwerfer ein?
Könnt Ihr dazu irgendwas sagen?
Lg