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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : X16SZR Zahnriehmenwechsel beim 1.6 8V 75PS



holgi
30.09.2003, 18:45
Geschrieben von Disco0101 am 28.09.2003 16:29:
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Hey, wann muss ich nun den Zahnriehmen wechseln beim 1.6 75 PS Baujahr 1998?
Bei 12000
oder 60000?



Geschrieben von OPC0151 am 28.09.2003 18:00:
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Zahnriemenwechsel bei 12.000 ???
Dann bist ja jedes Jahr bei Opel wegen dem Zahnriemen.

Bei Opel gilt. 60.000 Kilometer oder 4 Jahre je nachdem was zuerst eintritt



Geschrieben von pockl am 28.09.2003 18:14:
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Gut, meiner ist jetzt fümpf Jährchen alt - dann sollte ich das vielleicht mal checken lassen. Liegen bleiben will man ja schließlich auch net.



Geschrieben von Maxx am 28.09.2003 18:18:
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das mit den 60.000 km oder 4 Jahre gilt doch aber auch nur für 16V Modelle



Geschrieben von croco12 am 28.09.2003 18:36:
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nein ,gilt für alle, ein freund wollte das auch nicht glauben und mußte es bei 85tkm teuer bezahlen.



Geschrieben von Disco0101 am 28.09.2003 18:41:
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hatte auch sowas gehört, dass beim 8V es noch bei 120000 ist



Geschrieben von Maxx am 28.09.2003 18:41:
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zu mir haben die das aber mal in der werkstatt gesagt
mein zahnriemenwechsel ich ja auch erst paar wochen her

des wär bei 16V modellen auf 4 Jahre oder 60.000 km runtergesetzt worden, bei nicht 16V modellen wäre die alte regelung noch anzuwenden

http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von croco12 am 28.09.2003 18:44:
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ich persönlich ,lass jeden nach 60tkm wechseln ,ist billiger als ne böse überraschung bei 100-110 tkm, wo dann keiner für verantwortlich sein will und und und http://images.rapidforum.com/images/i23.gif



Geschrieben von Disco0101 am 28.09.2003 18:46:
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stimmt schon, hab meinen wagen mit 74000km gekauft, es wurde vorher ne 60000er Durschsicht gemacht, aber kein Zahnriehmen gewechselt



Geschrieben von Maxx am 28.09.2003 18:46:
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naja, hab meinen mit 30.000 km wechseln lassen müssen http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von PlutonSvea am 28.09.2003 19:16:
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Also ich hab den 2.0 di 16V und bei dem muss erst bei 120000 gewechselt werden! steht zumindest in der anleitung!



Geschrieben von Maxx am 28.09.2003 19:19:
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bei mir in der anleitung steht auch drinn das der erst mit 120.000 km zu wechseln wäre

als ich aber wegen der 30.000er inspektion beim händler war hat der gleich gesagt das das geändert worden wäre und das es deshalb mitgemacht werden müsste http://images.rapidforum.com/images/i19.gif

hat halt gesagt, das des von Opel herabgesetzt worden ist und des in der Anleitung nicht mehr stimmt



Geschrieben von Disco0101 am 28.09.2003 19:20:
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ich glaub muss ich doch mal beim opel händler nachfragen, oder?



Geschrieben von Maxx am 28.09.2003 19:22:
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schaden tut es bestimmt nicht

sicher ist sicher

dann hast wenigstens 100%ige sicherheit



Geschrieben von Disco0101 am 28.09.2003 19:23:
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und wenn es bei 60000 dran war un die haben das nicht mitgemacht ist terror angesagt



Geschrieben von Disco0101 am 29.09.2003 12:31:
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Hab heute bei nem Opelhändler angerufen, aber in 2Fillialen, da ich 2 Meinungen hören wollte: So die Opelschlosser sind sich einig:

Filliale 1: bei 60000km
Filliale 2: bei 90000km

Was ist nun richtig, ich drehe bald durch hier!



Geschrieben von pockl am 29.09.2003 12:38:
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Goldene Mitte?!? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von chiquita-chaser am 29.09.2003 12:40:
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Mir hat mein Opel-Inspekteur anfang des Jahres beim 60.000km-Check gesagt, dass das Intervall auf 120.000km hochgesetzt wurde.
Keine Ahnung, was jetzt stimmt. Aber ich vertraue mal meinen Inspekteur, der hat bisher alle Inspektion bei mir gemacht und wird mir da keinen Mist erzählen.



Geschrieben von Disco0101 am 29.09.2003 12:53:
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Hab jetzt bei nem anderen Opelautohaus angerufen un die haben gesagt bei 120000



Geschrieben von mirco am 29.09.2003 12:54:
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@ pluton Svea

hä anleitung zahnriemen ??,

Der DI hat eine Steuerkette´. Meiner zumindest oder haben die 2erlei verbaut ????


Geschrieben von Disco0101 am 29.09.2003 12:57:
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Hier gehts um den 1.6 8V mit 75PS!



Geschrieben von MaximumChill am 29.09.2003 14:15:
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Hi,
hab meinen mit 98tkm gekauft und da war der Riemen schon mal gewechselt. Jetzt bei 113tkm hab ich ihn nochmal wechseln lassen weil meine Werkstatt (BoschDienst) gesagt hat das der intervall runtergesetzt wurde aber Opel ihm auch verschiedene sachen gesagt hat. Naja er hat mir geraten es machen zu lassen weil der Wechsel nicht soooo teuer ist und der alte auch nicht wirklich Top aussah.
Ich würds machen lassen weil die Kosten - Schaden Relation in keinem Verhältnis steht.

gruß



Geschrieben von mirco am 29.09.2003 14:19:
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@disco
Schon klar, nur habe ich ein Posting aufgegriffen welches mir komisch vorkam.

Zu deinem Auto: 60000 ist die übereinstimmende Aussage der 3 voneinander unabhängigen Händlern in meiner Umgebung. Hab ich extra für Dich gefragt http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Grüße Mirco



Geschrieben von croco12 am 29.09.2003 15:44:
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da ich ,wie schon gesagt zuviele kenne wo der intervall auf 120tkm hochgestzt war aber der zahnr. vorher gerissen ist,rate ich zu 60tkm,

was sagt eigentlich Mig29 dazu? der hat ja richtig ahnung von sowas??



Geschrieben von Maxx am 29.09.2003 18:07:
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wenn du noch rummachen musst wegen so ner auskunft, dann kannst ja bald wechseln weil des 4. Jahr da ist http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

MIG29
02.10.2003, 19:41
So, dass hier sollte alle fragen dazu beantworten.Das ist der Aktuelle Stand was Opel grad hat.

4 Ventil Alle ausser Vectra-C 60.000 km / 4 Jahre
Benzin

2 Ventil Alle 120.000 km / 8 Jahre
Benzin und Diesel

Y17DT/L - Z17DTL /H Corsa-C, Astra-G,Meriva 150.000 km /10 Jahre



Ab Modelljahr 2003:

Benzin-Motor: Modell: Wechselintervall:
------------- ------- -----------------
Z20LET Astra-G, Zafira 60.000 km / 4 Jahre
Z22XE Omega-B 60.000 km / 4 Jahre
Z14XE Corsa-C, Astra-G 90.000 km / 6 Jahre
Z16XE Astra-G, Zafira, 90.000 km / 6 Jahre
Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z16YNG Astra-G, Zafira 90.000 km / 6 Jahre
Z18XE Corsa-C, Astra-G, 90.000 km / 6 Jahre
Zafira, 90.000 km / 6 Jahre
Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z18XEL Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z16SE Combo-C, Astra-G 120.000 km / 8 Jahre
V6 Omega-B, 120.000 km / 8 Jahre
Vectra-C as of MY 02 120.000 km / 8 Jahre
Diesel-Engine: Model: Wechselintervall:
-------------- ------ -----------------
Y17DT Corsa-C, Astra-G 150.000 km /10 Jahre
Y17DTL Corsa-C 150.000 km /10 Jahre

Für Modelle Campo, Frontera-A/B, Monterey, Arena, Vivaro, Movano.

Ab Modelljahr 1997 bis einschließlich 2003:

Motor: Modell: Wechselintervall:
------ ------- -----------------
X22XE Benzin Frontera-A 60.000 km / 4 Jahre
4JB1T Diesel Frontera-A 90.000 km / 6 Jahre
X20SE Benzin Frontera-A 120.000 km / 8 Jahre
X22XE, Y22SE Benzin Frontera-B 60.000 km / 4 Jahre
6VD1-W Benzin Frontera-B 120.000 km
6VD1 Benzin, 4JG2T Diesel Monterey 90.000 km / 6 Jahre
6VE1 Benzin Monterey 120.000 km
4JX1 Diesel Monterey 180.000 km
4ZD1 Benzin, 4JA1T Diesel Campo 90.000 km / 6 Jahre
4JG2T Diesel Campo 90.000 km / 6 Jahre
S8U 758, S8U 782 Diesel Arena 75.000 km / 5 Jahre
F8Q 606 Diesel Arena 105.000 km / 5 Jahre
S8U 780, F8Q 600 Diesel Arena 120.000 km / 5 Jahre
F9Q 770 Diesel Movano 80.000 km / 5 Jahre
S9W 700, S9W 702 Diesel Movano 100.000 km / 5 Jahre
S8U 772, F9Q 772 Diesel Movano 120.000 km / 5 Jahre
G9T 720 Diesel Movano 120.000 km / 5 Jahre
G9T 722, G9U 720 Diesel Movano 120.000 km / 5 Jahre
F4R 720 Benzin, Vivaro 120.000 km / 5 Jahre
F9Q 760, F9Q 762 Diesel Vivaro 120.000 km / 5 Jahre



Fragen beantwortet ;)

MIG29
03.10.2003, 09:31
Y30DT --------- > Vectra C / Signum ----------- > 200.000 KM oder 10 Jahre

meisterS
04.10.2003, 16:50
Der 75PS Astra-G braucht alle 8 Jahre oder 120000km nen neuen Riemen.

automatic
10.10.2003, 11:51
Dito! 120.000km für den 1.6i 8V - habe auch nochmal gefragt bei meinem Freundlichen!

cj35
14.07.2004, 13:20
Hi Leude - ich war gestern beim Opelhändler um die Ecke (allerdings nicht bei dem wo ich meinen Kleenen gekauft habe) und für die 4. Inspektion leider bei mir schon fällig onwohl erst 52.600 km soll ich so um die 420 € inklusive Zahnriemen bezahlen.

Beim Kauf wurde mir aber auch von einem Intervall in Höhe von 120.000 km erzählt und wenn die 8 Jahre bei dem 8 V auch zutreffen ist das bei meinem Astra noch lange nicht fällig - hab dem Meister gestern extra erzählt das ich einen X16SZR habe doch war sich sicher ? :roll:

MIG29
14.07.2004, 18:17
Richtig der Intervall beim X16SZR ist immer noch 120.000 KM oder 8 Jahre.

Der will dir nur die Kohle aus der Tasche ziehn ;)

cj35
14.07.2004, 23:07
Jo danke für die Antwort ;-)

Dann werd ich mal bei dem Händler anrufen von dem ich meinen Liebling erstanden habe, die günstigere Wartung war für mich auch ein Kaufargument - dort kenn ich wenigstens den Meister persönlich und der macht vielleicht auch was am Preis, leider ist das ne Ecke wech :roll:

Steht das eigentlich irgendwo offiziell, im Handbuch hab ich ehrlich gesagt nix dazu gefunden und wenn das eh nachträglich geändert wurde wie wird der Eigentümer des Fahrzeuges darüber in Kenntnis gesetzt ?

MIG29
15.07.2004, 16:35
Im Service Heft sollte das auch zu finden sein.

Bullet_SilverG
15.07.2004, 20:25
viel Spaß ... ich würd schaun dast den Zahnriemen so lang wie möglich hast... schon mal gschaut was ein wechsel kostet?

opelfreak
16.07.2004, 07:39
Wenn dir der Zahnriemen aber reißt weil er zu lang drin war hast wirklich nichts gespart, dann wird´s ne Ecke teurer als ein Zahnriemenwechsel!

homer_killer
16.07.2004, 11:32
Habe auch den Astra G 1.6 8V mit 75PS.
Bei Opel sagte man mir das 120.000 richtig seien.
Der Meister sagte aber das er nie solange warten würde ... weil wenn er vorher reist gibt es KEINE Garantie.
Er sagte mir ich sollte es bei 90.000 machen und habe es auch getan.
Aber nicht bei Opel sondern bei PitStop ... für ~250 mit allem.
Der Mann bei PitStop staget sogar ich solle lieber in 60.000 km wieder kommen als in 90.000.

Gruß
Sven

cj35
16.07.2004, 12:08
Aber was bedeutet dann bitte für Opel "Zu lang" :?

Wenn der Intervall bei 120.000 km oder 8 Jahre gesetzt ist, dürfte es doch wegen einem Garantie- oder Kulanzanspruch keine Probs geben, klar versuchen die sich rauszureden aber es gibt doch schon wahrlich genug laufende Kosten bei einem Fahrzeug :roll:

MIG29
16.07.2004, 19:37
Wenn Opel eine Garantie bis 120.000 KM gibt bei den 8V Modellen warum sollt man dann schon bei 90.000 zum Wechsel ?

Fakt ist was Opel sagt und net Pitstop usw.Wenn der Hersteller (Opel) bis 120.000 Km geht dann würde der auch bei mir 120.000 drin bleiben.

Naja und was manche Werkstatt Meister so alles erzäheln wenn der Tag lang ist ist mir auch klar ;)

cj35
16.07.2004, 23:45
Und wenn bei mir der Zahnriemen reisst ist es doch noch lange nicht so schlimm wegen meinem 8V Motor, mir wurde es zwar schonmal erklärt aber ich habe den Grund wieder vergessen - irgendwie läuft der Zahnriemen anders oder so ?
Kann da mir mal bitte jemand Dunkel ins Licht bringen :lol:

holgi
16.07.2004, 23:49
weil die Ventile so hoch sitzen dass die nicht in den Bewegungsraum der Kolben kommen. Ein "Freiläufer-Motor".

Der C16NZ im Kadett war 100% ein Freiläufer. Da ist mir mal ein Zahnriemen gerissen. Hab dann nen neuen drauf gemacht und weiter gings.

Aber ob der X16SZR und der Z16SE Freiläufer sind kann ich nicht sagen. Könnte sein dass Opel aufgrund irgendwelcher Optimierungen das wieder geändert hat.

MIG29
17.07.2004, 11:28
Alle 8V sind Freiläufer.Deswegen auch 120.000 KM

Mav
17.07.2004, 11:54
äähm, nochmal für mich...
mein 1.6 16V ist von 09/98 und hat jetzt 90tkm runter.
der zahnriemen ist der, der links neben dem motrer direkt sitzt, von vorne gesehen, richtig?
der sieht bei mir an den seiten schon so angefressen und fisselig aus.
das sollte ich wechseln lassen, oder?

MIG29
17.07.2004, 12:07
Raus damit

Wurde der schon mal getauscht ? Wenn nicht biste eh schon drüber und ich denke mal es ist nur noch eine frage der Zeit bis er fliegt.

Mav
17.07.2004, 12:09
hmm, upsa.
ok, lass ich nächsten monat machen. da is wieder geld dafür da. :D
was kostet das ungefähr?

MIG29
17.07.2004, 12:12
Die Preise sind total unterschiedlich.

Preise gehn von 250 € ->

Musst halt schauen wer dir den besten Preis macht.

Mav
17.07.2004, 12:16
hmm, ich hab ja noch cargarantie.
hab da grade mal nachgesehen.
es schaut so aus, als wäre der da mit drin.

MIG29
17.07.2004, 14:06
Der Zahnriemen fällt aber nicht unter die Garantie.Erst wenn dieser fliegen sollte greift die Car Garantie und da ist fraglich ob sie greift.Wenn die Riemen zulange drin ist.

Der Zahnriemen unterliegt einem Verschleissteil und somit ist der tausch nicht als Garantie möglich.

webjunkie
17.07.2004, 16:26
Macht es pünktlich kann ich dazu nur sagen.

Ich war bei 61000km als meiner gerissen ist.

Opel hat NIX übernommen.... noch nicht mal aus Kulanz-Gründen.

Schaden von 1600EURO.. zylinderkopf war mit hin!!!

Also nicht vergessen.

holgi
17.07.2004, 18:51
bei mir ist der Zahnriemenwechsel auch nächsten Monat fällig. Das wird teuer. Inspektion, TÜV, Zahnriemen evtl. Bremsbeläge ...

Ich denke die 60000-Inspektion ist die teuerste die es beim Astra gibt.

cj35
17.07.2004, 19:41
Also wenn bei einem 8V Motor (Freilläufer) der Riemen reisst passiert auch wirklich nix weiter, da keine beweglichen Motorteile aneinander geraten - jedoch bei einem 16V kommen defekte Ventile, Kolben und Zylinderkopf dazu :?

Ganz schön heftig aber nun brauch ich mir wenigstens keine Sorgen machen :D - in meinem Ex-Vectra A C18NZ war ich auch so 30 tkm drüber und das mein jetziger Motor das selbe Arbeitsprinzip hat lässt aufatmen ;-)

MIG29
17.07.2004, 19:45
Hm mein Corsa ist glaube ich schon ca 100.000 km drüber.Neuer Riemen liegt zwar in der Garage aber find keine Lust den einzubauen.

carsten.heuer
18.07.2004, 07:42
Bei meinem ersten Alten Astra F 1.4 mit 60 PS ist auf der Autobahn der
Zahnriemen gerissen.Da war nichts von wegen Freiläufer usw..Hat mich damals 1200 DM gekostet.Also immer schön vorsichtig...

MIG29
18.07.2004, 10:25
Das stimmt,der alte C14NZ ist von den 8V eine ausnahme.Dieser Motor wird ja nicht mehr verbaut.

Mav
19.07.2004, 13:21
also..
ich hab mal genauer geguckt.
mein keilriemen ist fällig jetzt.
der fisselt.
der zahnriemen ist laut meinem serviceheft nach 8 Jahren oder 120.000 KM ersetzt.
Da hab ich also noch 2 Jahre. :D *freu*
Ne Serviceinspektion ist gemacht worden bei 15.900KM und jetzt als ich ihn gekauft habe bei 85.300 KM.
Reicht doch wunderbar.

Godspeed
19.07.2004, 17:08
Mav, bei den 16v isses jetzt 4 jahre oder 60tsd.
also wenn er vorshriftsmäßig bei 60tsd gemacht wurde. dann isser wieder bei 120tsd fällig.
da müsste son aufkleber im motorraum sein. schau nach, sonst gibts brocken und keiner zahlt, ausser dir :-(

btw: ich war heute mal inner dürkop filiale, nur um mir mal andre preise fürn zahnriemenwechsel einzuholen. hab ich auch nach wapu gefragt, meinte der eiskalt:
brauchen sie net zu machen, die geht net kaputt.
als ich dann meinte, dass wenn der riemen gemacht wurde und dann 100km später die wapu verreckt, was dann sei.
SCHICKSAL!

LOL!!! ich mich umgedreht und bei meinem händler (was ich ja eh vorhatte) nen termin gemacht. da weiss ich was ich hab :-)

MIG29
19.07.2004, 18:09
Bevor uns jetzt wieder müde schwetzen ist hier nochmal die Liste von der ersten Seite.

4 Ventil Alle ausser Vectra-C 60.000 km / 4 Jahre
Benzin

2 Ventil Alle 120.000 km / 8 Jahre
Benzin und Diesel

Y17DT/L - Z17DTL /H Corsa-C, Astra-G,Meriva 150.000 km /10 Jahre



Ab Modelljahr 2003:

Benzin-Motor: Modell: Wechselintervall:
------------- ------- -----------------
Z20LET Astra-G, Zafira 60.000 km / 4 Jahre
Z22XE Omega-B 60.000 km / 4 Jahre
Z14XE Corsa-C, Astra-G 90.000 km / 6 Jahre
Z16XE Astra-G, Zafira, 90.000 km / 6 Jahre
Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z16YNG Astra-G, Zafira 90.000 km / 6 Jahre
Z18XE Corsa-C, Astra-G, 90.000 km / 6 Jahre
Zafira, 90.000 km / 6 Jahre
Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z18XEL Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z16SE Combo-C, Astra-G 120.000 km / 8 Jahre
V6 Omega-B, 120.000 km / 8 Jahre
Vectra-C as of MY 02 120.000 km / 8 Jahre
Diesel-Engine: Model: Wechselintervall:
-------------- ------ -----------------
Y17DT Corsa-C, Astra-G 150.000 km /10 Jahre
Y17DTL Corsa-C 150.000 km /10 Jahre

Für Modelle Campo, Frontera-A/B, Monterey, Arena, Vivaro, Movano.

Ab Modelljahr 1997 bis einschließlich 2003:

Motor: Modell: Wechselintervall:
------ ------- -----------------
X22XE Benzin Frontera-A 60.000 km / 4 Jahre
4JB1T Diesel Frontera-A 90.000 km / 6 Jahre
X20SE Benzin Frontera-A 120.000 km / 8 Jahre
X22XE, Y22SE Benzin Frontera-B 60.000 km / 4 Jahre
6VD1-W Benzin Frontera-B 120.000 km
6VD1 Benzin, 4JG2T Diesel Monterey 90.000 km / 6 Jahre
6VE1 Benzin Monterey 120.000 km
4JX1 Diesel Monterey 180.000 km
4ZD1 Benzin, 4JA1T Diesel Campo 90.000 km / 6 Jahre
4JG2T Diesel Campo 90.000 km / 6 Jahre
S8U 758, S8U 782 Diesel Arena 75.000 km / 5 Jahre
F8Q 606 Diesel Arena 105.000 km / 5 Jahre
S8U 780, F8Q 600 Diesel Arena 120.000 km / 5 Jahre
F9Q 770 Diesel Movano 80.000 km / 5 Jahre
S9W 700, S9W 702 Diesel Movano 100.000 km / 5 Jahre
S8U 772, F9Q 772 Diesel Movano 120.000 km / 5 Jahre
G9T 720 Diesel Movano 120.000 km / 5 Jahre
G9T 722, G9U 720 Diesel Movano 120.000 km / 5 Jahre
F4R 720 Benzin, Vivaro 120.000 km / 5 Jahre
F9Q 760, F9Q 762 Diesel Vivaro 120.000 km / 5 Jahre

cj35
20.07.2004, 11:46
Nen Kumpel meinte bei einer Diskussion über Zahnriemen und Intervalle das Opel angeblich die Erhöhung der Intervalllänge für die 8V Motoren wieder zurückgezogen hat.
Ich weiß nicht woher er das hat und er meinte nur das wohl ein offizielles Rundschreiben rausgegangen sei das die Opelwerkstätten dies beachten sollten :?

MIG29
20.07.2004, 11:57
Das mit dem Schreiben ist richtig.Das ist aber für alle 16 V Motoren.Da diese auch auf 120.000 KM Intervalle waren.
Das Problem ist auch nicht der Riemen sondern diese Plastik Umlenkrollen.

cj35
20.07.2004, 12:03
Aha, na mein Kumpel fährt 16V und da hat er das wohl nicht bedacht bzw. nur die Hälfte wahrgenommen ;-)

Was genau hat es denn mit den Umlenkrollen auf sich, halten die den Riemen nicht mehr oder wie ?

PS: Ich glaub dir da jetzt mal eher, darf ich erfahren woher du genau diese Informationen hast ?

MIG29
20.07.2004, 12:10
Plastik wird warm,wird kalt hohe Drehzahlen hohe belastung

Plastik halt ;)

Godspeed
20.07.2004, 12:49
und warum nehmen die net metall??
würde viel ärger sparen, oder?

MIG29
20.07.2004, 13:00
Zu Teuer ;)

Es ist billiger für Opel die Intervalle runter zusetzen bevor sie neue rollen in Auftrag geben.

Godspeed
20.07.2004, 13:02
toll!

was is teurer?
metallrollen (was bestimmt centartikel ist und sich im verkaufspreis NICHT bemerkbar machen sollte)
oder unzufriedene kunden, die alle 60tsd teuer wechseln müssen, oder denen sogar der motor um die ohren fliegt?

MIG29
20.07.2004, 13:07
1 Cent pro Rolle macht bei 1.000.000 rollen schon viel aus ;)

Und so wird gedacht.

Zudem verdient Opel mehr wenn die Intervalle auf 60.000 runtergeschraubt werden ;)

Das ist Firmen Politik

chiquita-chaser
20.07.2004, 14:15
Was muss denn alles getauscht werden bei Zahnriemenwechsel? Bin zwar noch bei 90tsd, aber mein Thermostat ist hinüber und das kann nur ersetzt werden, wenn man den Zahnriemen abgebaut hat.

Wollte das evtl. bei der jetzigen Insp. machen.

MIG29
20.07.2004, 14:18
Man sollte alles Tauschen.Ich mache immer alles

- Zahnriemen
- Wasserpumpe
- Spanner
- Umlenkrollen

Mav
20.07.2004, 14:34
AAAAAAAAAAAAH
da krieg ich gleich wieder nen hals.
wollte mr doch nächsten monat mein farhwerk kaufen.. :(

Godspeed
20.07.2004, 17:35
ich denke zahnriemen geht vor.

MIG29
20.07.2004, 18:08
Wird auch billiger sein als wenn er dann doch fliegen sollte weil dann wird es richtig Teuer.

Mav
20.07.2004, 19:52
jo, habe vorhin mit eminem freundlichen telefoniert.
ist wirklich so.
4 Jahre oder 60tkm.
gut, dass meiner 6 Jahre alt ist und 92tkm runter hat....
und der keilriemen muss auhc nue
*wein*
wie teuer das wieder wird

Godspeed
20.07.2004, 20:49
da stellt sich mir grad die frage:

in welchen intervallen muss der keilriemen (oder isses nen keilrippenrimen) neu?

holgi
20.07.2004, 20:54
da stellt sich mir grad die frage:

in welchen intervallen muss der keilriemen (oder isses nen keilrippenrimen) neu?

wenn der kaputt ist wird der gewechselt ;)

Wenn der reisst kann ja nichts kaputt gehen. Der treibt ja nur Lichtmaschine und Klimaanlage an. Wenn der reisst geht eben die lenkung schwerer, die Batterie-Lampe geht an und die Klima geht aus. Der Strom der Batterie reicht dann noch kurz aus um einen Platz zu suchen auf dem der Pannendienst den Riemen wechseln kann ;)

Godspeed
20.07.2004, 20:58
?? kein wechselintervall?

holgi
20.07.2004, 21:09
ich hab gerade im TIS den Serviceplan angeschaut. Da steht nur "Keilrippenriemen und Spannvorrichtung prüfen".

Von wechseln steht da nichts.


@Mig

Im TIS steht beim Z16XE, MJ 01 Zahnriemen wechseln 90000km/6 Jahre. Erst ab MJ 02 alle 60000km/4 Jahre. Ich denke mein TIS ist nicht auf dem neuesten Stand. Stand ist 08/2002. Wurde das Intervall danach geändert oder sind die Z-Motoren aus dem Modelljahr 2001 eine Ausnahme beim Intervall ? Ich habe auch etwas mit 60000km im Kopf.

Ghostrider
31.07.2004, 15:51
Klasse Thema !
Viel zu lesen, aber nicht befriedigend.

Der Zahnriemen bei unserer Neuerwerbung (04/98, 1,6 ltr. 75 PS) wurde bei 57.843 durchgeführt, der Wechsel ist alle 60.000 vorgeschrieben.

So steht es in der BA.

By the way : Der Motor im Kadett E hieß "C16NZ", wie heißt der nun im 98er Astra ?

Godspeed
31.07.2004, 16:23
wenns n 1.6er mit 75 ps is, dann isses der X16SZR (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
wechselintervall: 2 Ventil Alle 120.000 km / 8 Jahre
Benzin und Diesel
(hat mig auf seite 3 schon aufgeführt)

Godspeed
02.08.2004, 10:23
so, meiner is gewechselt.
zum glück MIT WAPU! :-)
die wurde das letzte mal net mit gemacht, so wie die sich anfasst.

Insanity.
25.04.2006, 21:37
Mein Astra ist diesen Monat 4 Jahre alt geworden und hat knapp 47000km weg. Stimmen die Angaben für den Z16SE denn immer noch, oder hat sich da wieder was getan?
Denn wenn der Zahnriemen nicht muss, warum dann das Geld ausgeben!? Daher frage ich lieber nochmal nach :wink:

MIG29
25.04.2006, 21:45
Hat sich nix geändert.

Insanity.
25.04.2006, 21:56
Alles klar, danke!
Dann kann ich ja beruhigt noch 4 Jahre weiterfahren. Denn die 120.000 knacke ich in den nächsten 4 Jahren sowieso nicht.

Dann kann das Geld ja für was anderes verplant werden :wink:

DanmarkAstrag
07.02.2012, 12:07
Hallo,
ich belebe n Thema neu war heut beim FOH und der sprach mich drauf an welcher Motor mein Astra hätte habe dann gesagt den 1,6 mit 75PS 8V dann unterhielt er sich mit mehren Leuten, da er nicht wusste ob 120 tkm oder nur 60tkm.Nach kurzer Wartezeit habe ich die Antwort 60tkm da er älter ist als BJ. 2002 im SeHe steht aber 120tkm nun bin ich sehr unschlüssig.Wann ich nun wechseln sollte es sind über 60tkm und er ist 4,5 jahre alt :) der Zahnriemen ;-)
Auto ist BJ. 98


ich hoffe ihr könnt mir helfen

mfg

kc85
07.02.2012, 13:20
Für das Auto galt und gilt 8 Jahre/120.000km. Nachzulesen im Opel TIS. Das sollte auch der blindeste FOH hinbekommen.

kc85

Bochumer
17.10.2012, 00:02
Ich hab mal ne Frage zu den Kosten: Der freundliche will 350 Euro mit Wasserpumpe haben. Ist das ok? Hat jemand Erfahrungen mit freien Werkstätten? Oder sollte man da die Finger weg lassen beim Thema Zahnriehmen?

1a2b3c
17.10.2012, 03:33
Klar kann man auch zu einer freien Werkstatt fahren.

1.6_75Ps
29.03.2013, 11:25
Hy Zusammen,

mein Astra hat gerademal 30.000km runter nach dem letzten Zahnriehmenwechsel, aber der wechsel war auch schon vor ca. 8 Jahren.
Optisch macht er einen guten Eindruck, kann ich diesen noch bis Herst fahren oder ist das Alter schon Grenzwertig?

1a2b3c
29.03.2013, 11:40
Wechselintervall ist 120tkm oder 8Jahre, also ist der dran mit wechseln.Musste selber wissen ob du das Risiko eingehst ;)

paul
05.08.2013, 06:49
Oha 350€ kostet das oder 65€ an Teile also WaPu inkl Riemensatz und eine flasche Bier

marco56
22.04.2014, 22:00
Ist das noch aktuell mit 8 Jahre/120.000km der X16SZR??
Ich hoffe jetzt ist keiner böse wenn ich frage.

Christoph83EIC
22.04.2014, 22:50
ja, ist noch aktuell

marco56
22.04.2014, 23:08
Dankeschön!!